夏、7月26日と27日の2日間で、Ｘ氏は中国地方へ旅に出た。そして初めて、四国へと渡る。

次のスタンプは、伯備線の総社駅なので、 神辺乗り換えで井原鉄道に乗られたかと思ったが、当時は井原鉄道はまだ開通していないのでそうではない。 福塩線を終点・福山まで乗って完乗し、山陽線で倉敷、伯備線で総社へ行かれたのだろう。 総社からは吉備線を乗りつぶして岡山へ行き、宿泊されたのではないかと想像する。 もっとも、肝心な岡山駅のスタンプがないのだが。

この日はこの後、伯備線で新見駅、 姫新線で津山駅と旅をされている。 この辺はＸ氏にとしては1983年以来の再訪であるが、乗りつぶし的に繋げたかった、という意図ではないだろうか。 津山がこの旅最後のスタンプである。この後は津山線または姫新線に乗り、新幹線で名古屋に帰られたのだろう。

Ｘ氏は夏の終わりにもう一度、２日間の旅をされている。初上陸になる九州への旅である。 最初のスタンプが、日豊本線の南延岡駅であり、 名古屋からのルートがいきなり不明である。今なら空路・宮崎空港へ飛ぶか、新幹線と日豊本線の特急になる。 しかし、鉄道好きなＸ氏の事だから、京都からブルートレイン「彗星」に乗られたのでは、と想像する。

残念ながら、諫早が最後のスタンプなので、その後の経路もわからない。 観光に長崎まで足を延ばされたかどうか。帰りは博多まで特急とあとは新幹線か？ それともブルートレイン、「みずほ」か「さくら」だったのろうか？ もう、想像するより仕方無い。

秋になり、３度目の旅は、前年に続いて東北へ4日間の旅をされている。 最初のスタンプは、会津若松である。 名古屋からのルートはどうだったのだろうか。今なら新幹線で郡山まで行き、磐越西線の特急が定番だが。 他のコースもあるにはあるが、どれも大変なので無いだろうとは思うが、どうか。 10月9日のスタンプはこの一枚のみである、会津若松城や飯盛山を観光され、宿泊されたのだろうか。

秋が深まり、最後の４度目の旅は、北海道への旅である。 最初のスタンプが千歳空港駅であるから、 飛行機に乗られたのであろう。

そして最後のスタンプは、根室本線の新得駅という、 またまた大きく離れた駅である。この駅までの移動はどうだったのだろうか。 ともかくＸ氏は日本三大車窓の狩勝峠の車窓を眺め、ここで９冊目のスタンプ帳が終わりを迎えている。 なんだか余韻の残る終わり方だ。このあとは、どうされたのだろうか。千歳空港に戻って名古屋に帰ったのか、 それとも、まだ見ぬ１０冊目のスタンプ帳が存在していて、帯広・釧路・根室へと旅を続けられたのだろうか。