2020年のＧＷは、新型コロナウイルス感染症の非常事態宣言の只中だった。 不要不急の旅行・外出は自粛するよう、強く要請されていた。 旅好きの私なので、いつものＧＷならきっと遠くまで鉄道旅行に出かけていただろうが、 流石にこの要請には従い、１週間ほどの休みの間、家で過ごした。

しかし何日も家に居ると、流石に我慢できず、どこかに行きたくなった。
思いついたのは、久しぶりに「カラマツトレイン」に行ってみようという事だった。

カラマツトレインのお店には、左のような記念スタンプが用意されていて、 申し出ると押させてもらうことが出来る。ずっと以前に押した印影だが、紹介して置こう。 名古屋店の物は「DISCOVER JAPAN」の名古屋駅スタンプのデザインをベースに作成されたものだ。

さて、私のお目当ての物を探そう。 棚の一角に、ちゃんと「駅スタンプ」と書かれたところがあり、 トレーの中にたくさん、駅スタンプが押された紙が入っている。 それを一枚一枚、見て行くことにした。

押したことのあるスタンプもあるし、押したことのないスタンプもある。 ビニール袋に一枚づつ入っていて、50円とか、100円とか、値札が付いている。 200〜300枚ぐらい、1時間程眺めてみた。だけどそのうち、何だかつまらなく感じてきた。

最近、ヤフオクやメルカリなど、ネットでも駅スタンプは販売できるようになってきた。 そうすると、そういう所で販売するのを目的とし、スタンプラリーの時などに一人で大量に押している人を見かけることがある。 駅スタンプは基本的に旅の記念であり、自分で押すのが筋、と思っている私は、そういうことをする人が好きではない。 でもそう思いながら、今日ここで売られている駅スタンプを物色している自分はどうなのだろう。 自己矛盾しているじゃないの。

家に帰った私は、その後何日も、このスタンプ帳を眺めていた。つくづく興味深いのだ。
このスタンプ帳の「旅印Ｘ氏」は、私と同じか少しだけ年上の、名古屋在住の方だと思われる。 スタンプ帳の旅程が、名古屋起点で段々遠くへ出かけて行くといく感じになっているからだ。 また、スタンプが押されたのが1981年〜1985年で、ＧＷ・夏休み・春休み期間が多い。 当時この方は、大学生だったのではないだろうか。そう思うと、とても親近感が湧いたのである。 ただ謎なのは、どうしてこんな思い出の品で、かさばりもしない品を、手放してしまったのかだ。 なにか事情があって断捨離したのか。それとも、考えたくはないが、病気等で亡くなり遺族が整理したのか。

いろいろ考えて、私が出した結論は、この「押し鉄のススメ」の特別編として、このスタンプ帳にある 印影を紹介しよう、という事である。この私の手元にやってきたのも何かの縁であろうから。 もしかしたら「旅印Ｘ氏」が気付いて、連絡を下さることもあるかもしれない。 その時、このスタンプが、貴重な品で、まだ必要だとおっしゃるなら、お手元に返しても構わない。

その後、8月と9月にもカラマツトレインに通った所、それぞれ１冊づつＸ氏のスタンプ帳を発見したので、 合計９冊でなった。だいぶ丁寧に探したつもりであり、これ以上は出てこない様に思う。

ということで、ここからは「押し鉄のススメ」の特別編、「旅印Ｘ氏のスタンプ帳」として、 新たに記事を書き進めることにしよう。この先、９冊あるスタンプ帳の内容を、 順次１冊１冊紹介していくつもりだが、まずはその概要を紹介する。

スタンプ帳の１冊目の最初に押されているのは、左の謎のスタンプである。押印日は1981年8月8日とある。 当時国鉄が全国に設置していた「わたしの旅」型スタンプだが、実際に駅に配置されていたものとは少し違っているのだ。 当時の国鉄の、全線乗りつぶしキャンペーン「チャレンジ20,000km」 のロゴマークが描かれ、左下に小さく「全国観光とうまいもの大会」という文字があり、この部分がオリジナルと異なる。 そしてこの西鹿児島駅のだけでなく、東北から九州まで１８駅分の同じようなスタンプが押されているのだ。

  どうやらＸ氏が「押し鉄」に目覚めたのは、このイベントがキッカケのようである。 つづく1981年8月20日から、夏休みを利用してだろうか、Ｘ氏は長野・富山・岐阜へ旅をしている。 その時のスタンプが、1冊目の後半に押されている。

次の年、1982年の3月、春休みに、Ｘ氏は遠く山陰までの長い鉄道旅行をしている。 ２冊目の一番最初に押されているのは、Ｘ氏の住む名古屋駅のスタンプ。 これから長い押し鉄の旅に出るぞと、宣言しているような感じである。

そこから関西、中国地方を旅し、山陰の長門市まで、多くのスタンプを押している。 この旅は、このスタンプ帳１冊では収まらず、３冊目へと続いている。

２冊目から続く、1982年の3月・春休みの山陰への旅。 ３冊目の一番最初に押されているのが、この浜田駅の「わたしの旅」スタンプである。 その後、出雲から城ノ崎温泉と旅をし、鳥取に戻って因美線で津山、伯備線で新見へと、なかなか渋い旅をしている。 帰りには、兵庫で甲子園に寄って帰ってきたようで、春の選抜高校野球の記念に 阪神電車が作ったスタンプも押されている。

４冊目は、1982年の春から夏にかけ、名古屋周辺駅のスタンプを何度か集めに行った記録になっている。 そしてその年のお盆休み、Ｘ氏は長い鉄道旅に出かけている。 静岡、山梨を回ったあと、千葉へと進み、茨城から北関東へ。 さらに高崎から上越線に乗って新潟まで。４〜５日かけた旅だったようである。

このころ、Ｘ氏の「押し鉄」熱はかなり高かったようである。 一週間後にはまた、５冊目のスタンプの旅が始まっている。

５冊目は、1982年8月末の旅の時押されたスタンプが並ぶ。 日光線や烏山線、成田や千葉方面に出かけている。 その帰り道だろうか、静岡で、今は廃線になってしまった清水港線に乗って、 この貴重な三保駅のスタンプを押している。３０年以上前のスタンプだから、 時々このように、すでに廃線になった線区のスタンプの印影があり、貴重である。

9月には、今は第三セクターの長良川鉄道となっている、国鉄・越美南線に乗りに行っており、 郡上八幡や北濃駅のスタンプが押されている。私も近い時期に行ったことがあり、 懐かしいスタンプである。

６冊目は、1983年3月、春休みの旅のスタンプである。 飛騨高山駅に始まり、高山では駅だけではなく、いくつか観光地も まわられたようである。。今は廃線になっている国鉄・神岡線に乗ったようで、 神岡駅のスタンプが押されている。その後、北陸方面へ。 富山・高岡と回り、城端線・氷見線に乗ったようである。

７冊目は、６冊目の旅の続きである。糸魚川からは大糸線に乗ったようで、 今は無人駅になっている、平岩駅の貴重なスタンプが残っている。 このあと再び北陸線に戻り、金沢、福井、越前大野と旅をしている。 敦賀から、帰りは彦根城に寄ったようで、彦根城のスタンプも押されていた。

６冊目にはその後、5月に御岳方面に遠足（とメモ書きあり）、 8月に木曽路・馬篭宿に行った時のスタンプが押されている。 ただこの夏には、大きな鉄道旅行はされなかった様子である。 そして６冊目の後半には、まだスタンプが押されていないページが沢山残ったままになっている。

８冊目の旅は、旅印Ｘ氏の、最大の旅だった様である。 1985年の5月、ＧＷ。スタンプは、いきなり函館駅から始まっている。 函館までは飛行機で飛んだのだろうか。そして青函連絡船に乗って青森へ、 東北を南下し、一関から釜石線に乗り、釜石へ。前年に開通した三陸鉄道に乗るのがメインの 目的だった様子だ。釜石から盛にも行き、宮古、久慈へと北上、八戸線で八戸に出て、盛岡へ。 その後大館から新潟へ向かっており、最後のスタンプは新潟駅で終わっている。

最後の９冊目は、８冊目の翌年、1986年の旅のスタンプだった。 Ｘ氏の旅はまだ続いていたのだ。内容も充実している。 夏に山陽地方を回り、ついに九州まで旅をしている。 今では廃線になった、この高千穂駅まで行かれたようである。 秋には東北地方を回り、再び北海道まで旅をしている。 最後のスタンプは根室本線・新得駅。

この年Ｘ氏は、１年の間に九州から北海道まで回っており、 充実した押し鉄旅をされたことが伝わってくる。 これが彼の最後の押し鉄旅だったのかどうかは、定かではないが。

（→１冊目の紹介につづく）