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| 出会い
| １冊目
| ２冊目
| ３冊目
| ４冊目
| ５冊目
| ６冊目
| ７冊目
| 追補
2021年の2月、鉄道弘済会作成の「DISCOVER-JAPAN」スタンプノートを入手した。 全部で７冊あり、1972〜1975年の間に押されたスタンプが並んでいる。 その時代、全国の国鉄駅に設置された「DISCOVER-JAPAN」のスタンプの数々で、全部で400枚以上ある。 押印日やコメントが手書きで記載されており、旅程を想像することが出来、とても興味深い。 苗字から、この方を、「DJ印・Ｆ氏」と呼ぶこととし、 彼をリスペクトしながら、旅の旅程とスタンプを公開しようと思う。 このページは、Ｆ氏が行かなかった地方のスタンプを補足し、シリーズ完結とする。 |
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これまで、Ｆ氏が残した7冊のスタンプノートの内容を、順に見てきた。
彼は、1972〜1975年の4年間、北海道から九州まで、精力的に列車旅をした。
その結果、400枚近いDISCOVER-JAPANのスタンプを集め、印影を残してくれた。
しかしながらDISCOVER-JAPANのスタンプ設置は、全国1400の駅に行われたということなので、
まだ押せなかったスタンプが、他に1000枚もあったわけである。
なんと、過酷なスタンプラリーであろうか。全部集め切った人など、いるのだろうか。
このページは「押し鉄列伝・ＤＪ印Ｆ氏のスタンプノート」最終回として、 Ｆ氏が行けなかった地方のＤＪスタンプを、私が集めたものをいくつか紹介して締めくくりとしたい。 |
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1970〜1976年 Ｆ氏が行かなかった？ 四国のＤＪスタンプ |
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まずは、四国である。Ｆ氏の７冊のスタンプには、四国のスタンプは１枚も押されていない。
この期間にＦ氏は、四国を旅されなかったのであろう。だけれども、これだけ全国を回っている
Ｆ氏が、四国だけ全く回らないで終わるのは考えにくい。
実は一つ、手がかりがある。左は６冊目のスタンプノートの巻頭のDJ印設置駅の地図である。 前にも書いたように、Ｆ氏は押した駅に〇をつけているのだが、なぜかこの６冊目では、 いくつかの四国の駅にも〇が点いているのである。 |
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実はＦ氏は四国も旅をしていて、この６冊目のスタンプノートの前に、私が入手できなかった別の一冊があったのだろうか。
コレクションと言うものは、一度手放してしまうと散逸を免れないから、これは仕方ないのかもしれない。
この謎は、もう解きようもないので、Ｆ氏の代わりに私がネットや鉄道専門店で収集した印影を、以下紹介しよう。
まずは四国に渡るには宇高連絡船である。四国の旧国名をつけた、 阿波丸、 讃岐丸、 土佐丸、 伊予丸の４隻分、集めてみた。 |
| ※小さいスタンプ画像をクリックすると、右側に大きく表示されます |
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| お次は、四国４県の県庁所在地の駅、 徳島駅、 高松駅、 高知駅、 松山駅の４駅を紹介する。 と、ここまでは順調に来たのだが、どうも四国のＤＪ印というのは、押した人が少ないのか、ネットや鉄道専門店でも、なかなか手に入れにくかった。 何とか集めた８枚を紹介する。 鳴門駅、 琴平駅、 土佐山田駅、 伊予市駅、 日和佐駅、 栗林駅、 丸亀駅、 屋島駅である。 |
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1970〜1976年 Ｆ氏が押さなかった関西のＤＪスタンプ |
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Ｆ氏は、３冊目のスタンプノートで関西を旅されているが、大坂を回った時に、
なぜか大正駅と湊町駅をまわったのに、天王寺駅と弁天町駅に寄られていなかった。
旅程的に、時間が無かったのかもしれないが、
数がそれほど多くない大阪市内の駅のＤＪ印の押し漏れは、なんだかモヤモヤした。
そこで、それらの駅に加えて、統一デザインで作られた「天王寺鉄道管区」のＤＪ印で、 Ｆ氏が押されていないものを紹介したい。丸いスタンプの下側に、DISCOVER JAPANの文字が 出っ張って描かれているのが特徴だ。 |
| まずは、当時鉄道科学館のあった、 弁天町駅、 天王寺駅（通天閣バージョン）、 天王寺駅（四天王寺バージョン）、 信貴山を描いた 王子駅を紹介する。 |
| ※小さいスタンプ画像をクリックすると、右側に大きく表示されます |
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| 残りは、三重県側が多く収集できたので、紹介して置こう。紀勢本線で南から、 熊野市駅、 尾鷲駅、 紀伊長島駅、 三瀬谷駅、 参宮線の 二見ケ浦駅、 再び紀勢線で 六軒駅、 津駅、 一身田駅。 |
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紀勢線の終点、亀山駅のＤＪ印はＦ氏が押しているので、今度は関西線に入って、
加太駅、
伊賀上野駅、
Ｆ氏は寄ったけれども、なぜか押せなかった
柘植駅のＤＪ印である。
当時の、天王寺鉄道管理局の所轄範囲は右図の様になっており、とても広大であった。 （この図は、のちの「わたしの旅」スタンプの設置駅を示したもの。） なのでこれでも、このエリアの全部のＤＪ印は、紹介出来ていない。 最後に四日市駅のＤＪ スタンプを紹介して置く。ここはこのエリアの範囲外なのだが、なんだか影響を受けているようなデザインである。 |
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1970〜1976年 Ｆ氏が押さなかった東海のＤＪスタンプ |
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Ｆ氏は、２冊目のスタンプノートで高山本線を、また４冊目の旅で、飯田線を旅されている。
しかし、愛知県内の駅に設置されていたスタンプは、ほぼ押されていないままで終わっている。
これでは、愛知県人の私としてはどうしても不満の残る所である。
愛知県のＤＪスタンプは、私は、大体入手出来ているので、３か所目の補足として 紹介させて頂こう。ただし、名古屋駅だけは押してくださっているので、割愛する。 東海道本線を、東から西へと行ってみよう。 |
| 愛知県に入った最初の駅、 二川駅から、 三河三谷駅、 蒲郡駅、 岡崎駅と西へ。 大府駅、 熱田駅、名古屋駅は飛ばして、 尾張一宮駅、 岐阜駅、 大垣駅。 次の 関ヶ原駅のＤＪ印は、 私が若き日、自転車旅で寄ったときに押せたものである。 |
| ※小さいスタンプ画像をクリックすると、右側に大きく表示されます |
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| 高山線では、Ｆ氏は 鵜沼駅が抜けていた。 中央線からは 恵那駅、 土岐市駅、 高蔵寺駅、 春日井駅を、 関西線からは 弥富駅を紹介して置こう。 |
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Ｆ氏のその後 |
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さて、ＤＪスタンプの補足はこれくらいにして、締めくくりたい。 最後に考えておかないといけないのは、Ｆ氏のその後の事だ。 この旅の後、Ｆ氏はどうされたのだろうか。 ４年間、精力的にＤＪスタンプを集める旅をされたＦ氏。流石にスタンプ集めにはちょっと飽きられたかもしれない。 しかし、もともと切符や鉄道関連の物を集めたり、ＳＬを見に行ったりしている、かなりの鉄道マニアだったから、 この旅の後も、各地に出かけられたのではないだろうか。その後を知る由もないが、元気に旅を楽しまれた、という事であって欲しい。 また、どうしてこの思い出深い、スタンプノートを手放されたのだろうか、ということである。 この旅の当時、息子さんが小学生だったので、たとえば３５歳ぐらいの年齢だったとすると、それから現在は４５年経過しているから、 生きておられたら８０代になっておられるだろう。そうすると、いろいろ断捨離をなさった一環で、スタンプノートを手放されたのか。 または亡くなられたので、息子さんが遺品整理されたのだろうか。どうせなら、鉄道に興味を持っている人に渡るようにと、 鉄道ショップに持ち込まれたのだろう。おかげで、私が入手して、この記事を書けたわけだ。
ありがとうございました。 |
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