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2021年の2月、鉄道弘済会作成の「DISCOVER-JAPAN」スタンプノートを入手した。 全部で7冊あり、1972〜1975年の間に押されたスタンプが並んでいる。 その時代、全国の国鉄駅に設置された「DISCOVER-JAPAN」のスタンプの数々で、全部で400枚以上ある。 押印日やコメントが手書きで記載されており、旅程を想像することが出来、とても興味深い。 苗字から、この方を、「DJ印・F氏」と呼ぶこととし、 彼をリスペクトしながら、旅の旅程とスタンプを公開しようと思う。 このページは、F氏のスタンプノート、3冊目の内容を紹介する。 |
水色の、F氏3冊目のスタンプノートは、昭和49年(1974年)の元旦に押したスタンプから始まっている。 ただそのうち最初の5枚は、F氏の奥様(A子さん)が押されたものである。 まずはその事情から説明せねばならない。 |
1974年1月1日 元旦・家族で入場券収集 駅スタンプを集める「押し鉄」だけではなく、いろいろ鉄道グッズを集める「収集鉄」だったF氏。 「元旦日付の都区内68駅全駅の入場券」を集めるという、とんでもない事を思いついた。 その企画を、雑誌「鉄道趣味」12月号に投稿し、他の鉄道マニアで欲しい人を募った。 結果、3名から購入申し込みがあったので、本当に元旦に駅を回って入場券集めをすることになったらしい。 |
そんなの、ひとりで回ればいいのにと思うが、F氏は、奥様(A子さん)と息子(T君)にも手伝ってもらうこととした。
入場券購入のついでに、DJスタンプも集めることにし、F氏は2冊目のスタンプノート(オレンジ)、
T君は彼用のノート(緑)を持ち、奥様には新しい3冊目のノート(水色)を持たせた。
F氏とT君は一緒に出掛け、奥様は別行動でと計画を立てたようだ。
F氏は中央線・山手線半分・京浜東北(大井町〜蒲田)、総武線を回り、残りは奥様に任せた。 F氏は駅を回り、申し込みの有った仲間と自分用の入場券を、それぞれ6〜7枚づつ買った。 と書き残している。 |
そして最後の方のページに、
「8時間以上かかってしまう。食事・休憩もロクに出来ず、大変な作業である」
と書き残している。こんな事をしてしまい、ちょっと後悔したご様子だ。
ただ無邪気な息子のT君は、お父さんとずっと電車に乗るのが楽しかった様だ。ノートにたどたどしい字で、
「たのしくて、おとうさんとでんしゃの中で、なぞなぞブックをやりました」と書き残している。
T君は何年生だったのだろう。どうも私と同年代の気がする。
スタンプの方は、 T君のノートに新宿駅、 品川駅、 新橋駅、 F氏の2冊目に 蒲田駅のDJ印他2種、 両国駅の2種のDJ印、 亀戸駅が押されている。 |
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一方奥様の方は、京浜東北の北の方、赤羽、
川口、
浦和、
大宮、
常磐線の北千住のスタンプを押されている。
「都区内全駅の入場券」のはずだったが大宮まで行っているというのは、当時の国鉄の「東京管轄」は、今と違っていたからだろう。 奥様は、特にノートにコメントを残されていない。が、こんなことをお正月からさせる鉄道マニアの旦那を、どう思われていたろう。 F氏の収集癖で、部屋には先日購入した犬釘など、不要としか思えぬ鉄道グッズが溜まっていただろう。 今の私もそうだが、既婚の鉄道マニアは、奥様の理解なくしては続けられないものだ。 F氏の奥様の堪忍袋の緒が切れなかったことを祈りたい。 |
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この元旦のあと、1月7日には、F氏は家族3人で、また草津へスキーに出かけた。 渋川駅と 長野原駅の、日付の入った同じスタンプが、F氏の2冊目とT君のノートに押されている。 長野出身のF氏は、ウインタースポーツを楽しむスポーツマンでもあったようだ。T君から見ると、いいお父さんであったに違いない。 |
1974年1月11日〜13日 山陰本線・SL満喫の旅(前編) さて、家族サービスを済ませたF氏は、成人式の祝日前後の休みを利用し、また一人鉄道旅に出かけている。 こんどの目的地は、はるばる山陰地方。倉吉線を走るSLに乗りに行くのが目的と書かれている。 11日の夜行列車で東京を発ち、朝、米原駅で 「こだま」に乗り換えたとある。京都か大阪から山陰本線の列車に乗ったと思うが、新幹線に乗り換えないと間に合わなかったのだろうか。 それとも、米原駅のDJ印を押したかったが故の乗り換えだったか。 |
次のスタンプはもう目的地、倉吉線の打吹駅の物である。 倉吉線は、かつて山陰本線倉吉駅から分かれ、山守までの20kmを走っていた路線。残念ながら、1985年に廃線になっている。 F氏はコメントで、「C11が関金まで何回か客車をひいている。貨物混合が多い。『うつぶき』と読む。」と、 当時の様子を書き残している。その後、倉吉駅、 関金駅の順にスタンプを押されているので、 C11で行ったり来たりされたのだろう。 その日は、関金温泉の国民宿舎に泊まられたと書かれている。 |
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翌1月13日のスタンプは、山陰本線の浦安駅から始まる。 この駅で\100円の急行券を買い、隣の八橋駅でスタンプを押した後、 出雲市まで急行に乗ったとある。ここで2冊目のスタンプノートが終わり、このあとは3冊目に入る。 次の大社駅のスタンプのコメントには、 「昭和39年の11月、新婚旅行で来て以来だ」と書かれている。F氏の新婚旅行先は、出雲だったか。 出雲大社への参拝を済ませ、出雲市駅へ出た後、さらに西へ。 次の田儀駅には、 D51の貨物列車の撮影のために立ち寄り、太田市を経由して、 温泉津駅へ。駅で紹介してもらった温泉旅館で、 一人、温泉と晩酌を楽しまれた。 |
山陰の海(2011年撮影)
1974年1月14日〜15日 山陰本線・SL満喫の旅(後編) 1月14日、温泉津からの列車でさらに西へ。9:43に浜田駅へ着く。 「ここで弁当を買って、SL撮影の準備に入る。」とある。 今日もF氏はSL撮影を楽しむようだ。 思いがけず停車時間に押せた鎌手駅のスタンプに続いて、 益田駅へ。DJ印だが変わった形のスタンプが面白いと書いている。 |
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益田で急行に乗り換え、東萩駅へ。 レンタサイクルを借りて2時間ほど、歴史の街を散策し、この日は、萩で宿泊。 萩駅のスタンプは、翌1月15日に押されている。 そしてこの日、東萩駅から下関駅までSLの旅をした、とある。当時の山陰本線にはSLが沢山残っていたようだ。 F氏は、大好きなSL三昧の旅を満喫されたようだ。途中、長門市駅で DJ印を押し、終着の下関駅に着く。 「本州の一方の端に着いた。東京から1096.5km、山陰経由だからもっとある。」と感動を書き残されている。 ここから帰路に着くが、帰りの列車の記述が無い。この旅程だと、帰りも寝台列車になり、翌朝そのまま役場へ出勤されたのかもしれない。 |
1974年2月8日〜11日 大阪・京都へ 2月の連休には、また家族で関西へ旅行されている。T君と奥様は、2月9日に新幹線で移動、夕方に京都に着くスケジュールだったが、 F氏自身は前日8日の晩、東京23:30発の大垣行きの普通グリーンに乗った。前乗りして、関西のDJスタンプを集めたかったようだ。 9日朝、大垣・京都で乗り換え、奈良線へ。関西線と進み、法隆寺駅、 湊川駅と押して完乗。 その後、大阪環状線各駅の入場券を購入したそうだ。 スタンプは、大正駅、 大阪駅で押された。 新大阪駅ではDJ印の他、 東海道新幹線5億人乗車記念印を押されている。 このスタンプはどうやら、新幹線各駅に設置されていた様子だ。その後、東海道本線で 茨木駅、 高槻駅と押し、 京都駅で、奥様・息子さんと合流。この日は京都で一泊。 |
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翌10日は、稲荷駅から伏見稲荷へ。 もう一泊して11日に、二条駅から二条城へ行っている。 T君のスタンプ帳には、伏見稲荷の御朱印と、二条城の記念スタンプ、 あと、阪急河原町駅が押されていた。 F氏のスタンプ帳には押されていないので、どうもF氏は国鉄のDJ印のみを押すことにしていたようだ。 11日の夕刻、新幹線で東京に帰る。 |
二条城(2010年撮影)
1974年7月19日〜21日 湖西線開業初日 F氏は2月以降、しばらく旅行されていなかったようである。仕事が忙しかったのだろうか。 夏になり、7月20日、湖西線が開業。F氏は、その開業の日に駆け付けようと、前日の19日、 前回も乗った東京23:30発の大垣行きの普通グリーンで京都に向かった。 記念券の収集を狙っていた。各駅に、開業記念のスタンプが設置されていたようで、 山科駅、 西大津駅、 叡山駅、 堅田駅と押していく。 「西大津駅では祝典をみることができ、クス玉をあけるのをフイルムに収めた。」とある。 引き続き、 志賀駅、 近江高島駅、 安曇川駅、 近江今津駅と押していき、さっそく全線完乗した。 |
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そのまま敦賀駅に出た。 北陸まわりで東京に戻ることにされたようで、福井駅、 動橋駅と押し、 金沢駅へ。以前東京から金沢駅までは来られているので、 これで北陸本線も完乗された。21時発、急行寝台「北陸2号」に乗り込む。上野着は翌21日、6:38とメモを残されている。 |
湖西線の車窓(2008年撮影)
1974年7月27日 小湊鉄道・海水浴 |
一週間後の7月27日は、安房勝山に海水浴に行ったとある。
先週、夜行列車連続の旅をされたばかりなのに、まったくF氏は元気である。
ちょうど一年前も、同じところに海水浴に行かれているので、 よほどお気に入りだったのか、毎年ここと決めておられたのか。 コメントの書きぶりでは、なにか縁のある方がおられた様子である。 奥様・T君と、T君の友達の4人であったようだ。 その行きか帰りに、五位駅に寄られたようで、 そこで小湊鉄道の、養老渓谷を描いたスタンプを押されている。 これまでは国鉄DJ印しかスタンプノートに押さないF氏だったが、 このスタンプは押されている。 |
1974年8月10日〜11日 伊豆旅行と東海道本線
8月10日、お盆休みが始まり、F氏は家族と伊豆へ一泊旅行に行ったと思われる。 |
3冊目のスタンプノートの最後のページの裏側に、左のような郵便局の風景印が押印されている。
F氏の収集癖はついに、郵便局風景印にも及んだようだ。日付は8月11日、修善寺郵便局である。
一方、息子T君の緑のスタンプノートには、日付はわからないが、この時に押したと思われる、 伊豆急行の伊豆熱川駅と、 河津駅のスタンプが残っている。 ということは、8月10日は河津駅からバスで天城峠を越え、修禅寺に移動、宿泊されたのだろう。 |
翌11日は、伊豆箱根鉄道で三島に出たようだが、家族旅行はここで解散だったようである。 奥様と息子さんは新幹線で一足先に東京に返し、F氏は一人、東海道本線のDJ印集めに精を出されたようだ。 |
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三島駅、 函南駅、 湯河原駅、 真鶴駅、 小田原駅、 国府津駅、 二宮駅、 大磯駅、 茅ヶ崎駅、 辻堂駅、 藤沢駅、そして 大船駅。 F氏はこの日、実に12駅を順に回っておられる。 電車本数が多くて便利な東海道本線だが、12もの駅を回るのは結構大変なのは、 経験者の私はわかる。F氏のDJ印収集への情熱の賜物だ、お疲れ様である。 |
3冊目のスタンプノートにはこの後に数枚、お盆に長野に帰省した時のスタンプが押されているが、
次のスタンプノートへと旅が続いているため、話のまとまりを考え、この章はここで終わりとしておく。
F氏のDJ印の旅はまだまだ、精力的につづいていく。 (→4冊目につづく) |