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2021年の2月、鉄道弘済会作成の「DISCOVER-JAPAN」スタンプノートを入手した。 全部で7冊あり、1972〜1975年の間に押されたスタンプが並んでいる。 その時代、全国の国鉄駅に設置された「DISCOVER-JAPAN」のスタンプの数々で、全部で400枚以上ある。 押印日やコメントが手書きで記載されており、旅程を想像することが出来、とても興味深い。 苗字から、この方を、「DJ印・F氏」と呼ぶこととし、 彼をリスペクトしながら、旅の旅程とスタンプを公開しようと思う。 このページは、F氏のスタンプノート、6冊目の内容を紹介する。 |
黄色の、F氏6冊目のスタンプノートには、1975年3月から11月までの旅で押したスタンプが並ぶ。 中心となっているのは東北地方のスタンプである。 F氏はこの時期、これまで余り回れていなかった東北地方に目を向けていたようで、3度、東北を旅している。 |
1975年3月21日〜23日 長野での法要の帰りに F氏は3月21日、故郷・信州で行われた石塔の除幕式に出席したそうである。 その帰りに下の3駅、篠ノ井駅・大屋駅・新町駅のスタンプを押して帰ったようだ。 「飛び石連休の為、特急・急行は満員。長野から高崎行の普通列車で、のんびり帰る。」とコメントが残る。 この中で、大屋駅のスタンプにちょっと気になる点がある。 「DISCOVER」の文字が削られているのだが、なぜだろう。まだ「DISCOVER JAPAN」のキャンペーンは終わっていないはずだが。 |
1975年5月 第1次・東北旅行 さて、次がF氏の第一回目の東北旅行のスタンプである。 この旅行については、F氏は何もコメントを残していない。またスタンプにも日付が入っているものが無いため、 旅行日時を特定することが出来ない。推定するしかないが、このあとのスタンプが6月のものなので、5月だったと思われる。 最初のスタンプは田沢湖線の雫石駅。 ここまでどういう列車で来られているのか、わからないのが残念だ。この時代なので、おそらくは東京から夜行列車を利用したのだと思われる。 つづいて、盛岡駅、 仙台駅と、東北本線を南下する。 面白いのは、仙台駅の2枚目のスタンプだ。 「東北新幹線の早期完成」の文字が入っている。東北新幹線の開業は1982年なので、この5年後である。 |
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この旅行は、松島への観光が目的だった様子だ。ご家族と一緒の旅行だったかもしれない。
松島へは、仙石線で向かったようだ。当時の仙台駅の仙石線ホームは、今の地下鉄ホームと違い、地上だったそうだ。
途中、本塩釜駅でスタンプを押し、
松島海岸駅へ。
遊覧船に乗られたりしたのだろうか。 次のスタンプが、ちょっと怪しい。 「DISCOVER JAPAN」の文字はあるが駅名が無く、ホテル名と電話番号が書いてある。 ホテルが独自(勝手)に作ったスタンプやもしれない。F氏がこの日宿泊したホテルなのだろうか。 帰りは、松島駅から東北本線で仙台に戻られたようだ。 途中、塩釜駅にて3枚のスタンプを押されている。 時間の都合か、このあとは仙台から真っすぐ東京へ戻られたようだ。 |
松島・仙石線車窓(2015年撮影)
1975年6月10日 SL記念切手に風景印を押しに横浜へ |
次は、6月10日の日付の入った、東海道本線・川崎駅のスタンプが押されている。
ただF氏の目的は、描かれている川崎大師への参拝、というわけではなかったようだ。
以下のコメントが書かれている。 |
1975年6月13日〜14日 第2次・東北旅行(前編)
6月13日、F氏は4日間に渡る、第二次の東北旅行に出かけている。 青森から津軽線に乗られたようで、次は、三厩駅のスタンプである。 「すぐ折り返さないといけないので、駅近くの海岸まででひきかえす」とある。 青森に戻り、東北本線へ。 この日は、野辺地で泊まるつもりだったようだが、「車窓から浅虫温泉の看板が見えたのであわてて降りて宿泊」したそうで、 次は、浅虫駅(現:青い森鉄道・浅虫温泉駅)のスタンプが押されている。 |
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翌、6月14日は、東北本線を南下、野辺地駅、
八戸駅、
金田一駅(現:金田一温泉駅)、
北福岡駅(現:二戸駅)、
沼宮内駅と順に押している。
野辺地駅ではSLを描いた鉄道100周年記念スタンプが
押されているが、これは当時、全国のいろいろな駅に設置されていたそうだ。
好摩駅では、その先の 渋民駅のスタンプも一緒に押したとある。 この時期、合理化で渋民駅は無人化されていたからだそうで、F氏は 「青森から仙台まで無人駅が13もあるそうだ」と嘆いている。 |
幸い今は、いわて銀河鉄道の駅として、渋民駅は有人駅になっているが、 無人駅の数は当時よりずいぶん多くなっているに違いない。 F氏はこの日、さらに東北本線を南下して旅を続ける。 |
1975年6月14日〜15日 第2次・東北旅行(中編) 次は滝沢駅のスタンプを押し、 以前スタンプを押している盛岡駅は通過して、一気に 北上駅まで南下する。 北上駅からは、北上線に乗り換え、 陸中川尻駅(現:ほっと湯田駅)へ。 この日は、この駅から近い、湯川温泉の湯治宿に宿泊されたようだ。かなりの秘湯だったようで、 「風呂場に石鹸もなく、トイレに紙もないので注意が必要」と書き残されている。 |
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15日は、まず北上線で横手駅に出て街を散策。 その後、奥羽本線を南下していく。 新庄駅、 大石田駅、 楯岡駅、 東根駅、 天童駅と順に押していき、 山形駅に到着する。 山形駅は「駅構内がすごく混んでいた。日曜だから旅人も多かった」とのことである。 専称寺というお寺を尋ねたとも書かれている。 夫・豊臣秀次に連座して15歳で非業の死を遂げた娘・駒姫の菩提を弔うために、最上義光が建てた寺である。F氏は歴史も好きだったようだ。 |
さくらんぼの花・奥羽本線車窓(2015年撮影)
1975年6月15日〜16日 第2次・東北旅行(後編) この日は、さらに奥羽本線を南下して、赤湯駅で下車。 赤湯温泉の宿に宿泊する。 「泊まった宿も木造3階建の湯治客用につくられている」とのことで、温泉を楽しまれたようだ。 今回の旅は、温泉宿ばかり3日連続での宿泊。F氏の温泉好きがしのばれる。翌16日が旅の最終日で、まず奥羽本線を、 米沢駅、 峠駅、 板谷駅とスタンプを押しながら南下し、 福島駅へ。 |
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引き続き東北本線も、特急や急行を使わずに地道にスタンプを押しながら旅する。 二本松駅、 須賀川駅、 白河駅、 黒磯駅、 矢板駅までスタンプを押されている。 矢板駅を最後のスタンプとして、F氏は東京へと帰られた。 その次のDJ印設置駅は、宇都宮駅であり、既に過去に押していたから、目的を達成して満足されたのだろう。 |
1975年9月12日〜14日 第3次・東北旅行 F氏は同じ年の秋に、もう一度東北へと旅行されている。 押印日付は記入が有るが、コメントが全くないので、こちらも旅の詳細はわからない。 最初は田沢湖線の田沢湖駅で、9月12日押印。 このあたりも温泉が多い所だから、また温泉を楽しまれていたのかもしれない。 八幡平駅のスタンプは9月14日押印と記入が有る。 このあと、花輪線を旅されたようで、陸中花輪駅、 十和田南駅、 大館駅と押されている。この後は盛岡へ出られて、 特急か夜行列車で東京に戻られたのだろうと思われる。 |
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F氏の東北旅行のスタンプは、これが最後である。
この旅のスタンプのうち、八幡平駅のスタンプは、私も懐かしい。 1986年に、東北へ自転車旅に行った時、 まだ駅にこのスタンプが残っていたので押すことが出来た。 F氏の旅から11年後のことであり、それまでこのスタンプは生き残っていた。 駅が無人化されたあとは、駅前の商店に保管されていたそうだが、今もあるのだろうか。 |
田沢湖(2017年撮影)
1975年11月9日・17日 千葉職員旅行・横浜へ 11月9日、F氏は職場の職員旅行で、千葉へ行かれた。「ホテル千倉」が宿泊先だったとの事。 その帰りに、 大原駅、 上総一宮駅、 千葉駅の、3駅のスタンプを押されている。 |
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6冊目のスタンプ帳、最後に押されているのは、11月17日押印の
関内駅、
桜木町駅の2枚である。
コメントは書き残されていないが、横浜周辺ではこの2駅のスタンプが未押印だったので、押しに行かれたのであろう。
これで、未紹介のスタンプノートは残り1冊となった。 |