(→第3章のつづきです)
2023年9月、名古屋市交通局が101周年になることを記念して、スタンプラリーが始まった。 地下鉄の駅87駅と、観光スポット14か所、合わせて101か所を回る、大規模なスタンプラリーだ。 我が町、名古屋で行われるスタンプラリーとしては、過去最大規模だ。 せっかくなので、時間をかけて楽しんで回ってみようと思う。 |
2023年9月15日(金)、会社は休日、まずは環状線の名城線を左周りで、名古屋城、栄とスタンプを集めて回り、 15:00、金山までやってきた。JRや名鉄にも乗換え可能な、名古屋の街の、南側のターミナル駅である。 |
2023年ラリー印 |
金山駅
(名城線/名港線) 2000形車両/ボストン美術館 まずはラリースタンプを押してみると、これまで乗ってきた2000形車両がまた描かれている。 駅番号が2つあって、M01が名城線、E01が名港線を表しており、どちらも01番となっているので、 この駅が起点だということだな。名古屋港に向かう、名港線は、昔は名城線の一部として扱われていたが、 2004年に名城線が環状化されたあと、はっきり「名港線」と区別して扱われるようになった。 |
2012年のラリースタンプを振り返ってみると、こちらは絵柄が異なっていた。
駅の南側に立つ金山南ビルに入っていた、名古屋ボストン美術館の絵柄だった。
この美術館は、アメリカのボストン美術館の展示品を一定期間借りて、名古屋で展示する、
というユニークな美術館だった。
開館当時は人気が高かったのだが、残念ながらだんだん収益が悪化して、 2018年で閉館になってしまった。 今は、市がビルを管理し、時々単発の美術展示館として活用されている。 そういう事情なので、今年のラリースタンプに描かれなかったのは、致し方ない。 |
2012年ラリー印 |
さてずっと地下鉄に乗りっぱなしだったので、ちょっと一息入れたくなった。 この金山の地下には、ちょっとした地下街があったな。コーヒーを飲んでいくことにしよう。 入ったのは喫茶コンパルさん、 昭和22年(1947年)に大須で創業、現在市内に7店舗がある、老舗喫茶店である。 ボリュームのあるサンドイッチが人気だ。 |
のどが渇いていたので、アイスコーヒーを注文した。
だけど出てきたのは、カップに入ったホットのコーヒーだった。
あれ、間違ったのかな。氷だけが入ったグラスも一緒に出てきたな。
こっちは水が入ってないな、はて?
ああ!そうだそうだ、思い出した。コンパルさんのアイスコーヒーはこうやって出てくるのだった。 このホットコーヒーを自分でグラスの方に注いで、冷やしてから頂くのだった。 久しぶりに来たので、すっかり忘れていた。 こうして一瞬で冷やすことで、コーヒーの味や香りをそのまま味わってもらおう、 というのがコンパル流だった。独特な老舗のこだわり、だったのだ。 |
2023年ラリー印 |
日比野駅
(名港線) 中央卸売市場本場 アイスコーヒーで一息入れたので、この後は、金山から分岐する、 名古屋港まで名港線6駅のスタンプを集めていこうと思う。 名城線に比べて、電車の本数は減るので、少し時間がかかりそうだ。 今日は名港線を全部集めたら、引き上げようと思っている。 15:28発の名古屋港行きに乗車し、次の日比野駅に15:32。 |
スタンプには、魚や果物が描かれているが、ここは名古屋の台所を支ええてている、
中央卸市場本場の最寄り駅である。2012年のラリースタンプも、まったく同じ図柄である。
ただ、この市場は一般の人には解放されていないので、あまりなじみがない。
東京の築地みたいに、少し一般開放する部分があると良いかもしれない。
改札階からエレベータで降り、次の電車を待つ。時間があったので、 駅に続くトンネルを覗いてみると、いかにもシールドマシンで掘りぬいた、 きれいな円筒型をしたトンネルが、奥へと続いていた。 |
2012年ラリー印 |
2023年ラリー印 |
六番町駅
(名港線) 2000形車両/白鳥庭園 次の15:47発に乗り、六番町へ15:49着。ラリースタンプは、またまた2000形であった。 2012年のスタンプを確認すると、こちらは白鳥庭園であった。 もともと貯木場のあった場所に、平成元年(1989年)の世界デザイン博覧会、 日本庭園パビリオンとして開園し、その後、平成3年(1991年)に市民庭園としてオープンした。 |
私も家族を連れて、何度か来たことがある思い出の庭園である。
今回のスタンプラリーでも、観光スポットのアクセスポイントになっているのだが、
ちょっとこの時間から寄っていると遅くなってしまいそうなので、明日以降に行こうかと思う。
今日はこのままホーム階に降り、次の電車に乗ろう。次は15:56で、乗れば2分後、 一つ先の東海通へ到着する。 |
2012年ラリー印 |
2023年ラリー印 |
東海道駅
(名港線) 2000形車両/名古屋競馬場 ここもまたまた、スタンプの図柄は2000形車両である。 ちょっと今回のラリー、同じ車両図柄のスタンプが多すぎて、不満だなあ。 2012年のラリースタンプを振り返ってみよう。名古屋競馬場がテーマで、 漫画チックな馬が三頭描かれていた。 当時、走れマキバオーという漫画が流行っていたような気がするので、 その影響だろうか。 |
ただ、今年のスタンプに、この名古屋競馬場を描けなかった理由はよくわかる。 2022年にこの競馬場は閉鎖されたからだ。戦後、地方競馬の一つとして、 この場所に作られた競馬場は、地名をとって「どんこ競馬場」と呼ばれて 市民に親しまれてた。しかしながら、年を経るとともに競馬人口は減少し、 ついに廃止となったのである。ちなみに、西側を走る「あおなみ線」にあった、 「名古屋競馬場駅」は、閉鎖とともに「港北駅」へと改名している。 |
2012年ラリー印 |
2023年ラリー印 |
港区役所駅
(名港線) 名古屋市港防災センター 次の電車は16:05発で、一駅乗った港区役所駅へは、16:07着。 駅名通り、港区の区役所の最寄り駅だ。 さてスタンプを押してみると、かっこいいヘリコプターが描かれている。 このヘリコプターは、この駅近くにある、 名古屋市港防災センター に展示されている、消防ヘリコプター「なごや」である。2012年スタンプも同じ図柄だ。 |
この防災センターには、
懐かしい思い出がある。もう15年ぐらい前になってしまったが、
息子が小学生の時、一緒に見学に来た。このヘリコプターは操縦席に入ることができ、
息子は喜んで乗り込み、操作をしていた。当時の写真があったので、載せておこう。
昔、伊勢湾台風で大きな被害があった名古屋の南部。また南海トラフ地震の恐れもあるので、 地震や津波に対する防災の備えは大切である。その啓蒙活動を行っているのが、この防災センターである。 息子と一緒に、地震体験室にも入ったっけなあ。 |
2012年ラリー印 |
2023年ラリー印 |
築地口駅
(名港線) 2000形 今日は防災センターに行くわけではなく、またホーム階に戻って次の電車へ。 16:13発に乗車、16:16に築地口駅着。 スタンプはまたまた2000形、2012年はどうだったかと確認すると、あれま、こちらも2000形だった。 交通局の名港工場があるところなので、そのためだろうか。 |
地名の通り、ここから南は埋立地に入っていく、という場所である。
かつては港で働く人向けの店が多く、賑わっていたという。
そういえば、一つ鉄道ファンの皆さんにお知らせすべきニュースがあるので、書いておこう。 このラリーの翌年、2024年のことだが、大須にあった鉄道グッズのお店 「カラマツトレイン」 の名古屋店が、この築地口に移転している。この駅から歩いて3分ぐらいの場所である。 |
2012年ラリー印 |
カラマツトレイン名古屋店
大須に比べて、街の中心から離れて来ずらくなってしまった感があるが、 家賃が安い分なのか、店の中は広くなっていた。古いスタンプもたくさん置かれているので、 この辺りに来られたらお立ち寄り頂ければと思う。お店のスタンプも、まだあるはず。 私はこの店で、1980年代の「わたしの旅スタンプ」が押されたある方のスタンプ帳を入手して、 それを「押し鉄列伝 旅印X氏のスタンプ帳」 という文章にまとめたことがある。 |
さて、次が名港線の終点、名古屋港駅である。16:22発に乗車し、16:24着。 |
名古屋港駅
(名港線) 名古屋港水族館 スタンプは、ウミガメの図柄である。これは2012年スタンプも同じ。 名古屋港水族館を表している。 この水族館にも、息子が小さいとき何度か連れてきた思い出がある。 でっかいシャチのショーが人気で、大きな水槽の中を泳ぎ回ると、波が立って、 前列に座っている観客は、水しぶきで濡れてしまう、迫力のあるショーだったなあ。 |
2023年ラリー印 |
2012年ラリー印 |
水族館以外にも、名古屋港エリアには、家族で出かけた思い出がたくさんある。
南極観測船ふじとか、
シートレインランドとか、息子を連れてきたなあ。
ベネチアの街を再現した名古屋イタリア村、
なんて観光スポットもあったっけ。
遊覧船も運行されていた。
これらは、今は無くなってしまって残念だ。
せっかく終点まで来たので、地上に上がって、少しだけ港の方へ歩いてみよう。 港の方へは、一段高いデッキ上の通路を南に進むと、行くことができる。 名古屋港のシンボル、ポートタワーが見えてきた。 いろいろ懐かしい思い出が蘇ってくる。 |
さて、日も西に傾き、良い時間になった。今日はこれで家に帰ろうと思う。 名城線は、まだ半周分残っているが、明日にまわそうと思う。(→つづく) |