まずはラリースタンプを押してみると、これまで乗ってきた2000形車両がまた描かれている。 駅番号が２つあって、M01が名城線、E01が名港線を表しており、どちらも01番となっているので、 この駅が起点だということだな。名古屋港に向かう、名港線は、昔は名城線の一部として扱われていたが、 2004年に名城線が環状化されたあと、はっきり「名港線」と区別して扱われるようになった。

開館当時は人気が高かったのだが、残念ながらだんだん収益が悪化して、 2018年で閉館になってしまった。 今は、市がビルを管理し、時々単発の美術展示館として活用されている。 そういう事情なので、今年のラリースタンプに描かれなかったのは、致し方ない。

ああ！そうだそうだ、思い出した。コンパルさんのアイスコーヒーはこうやって出てくるのだった。 このホットコーヒーを自分でグラスの方に注いで、冷やしてから頂くのだった。 久しぶりに来たので、すっかり忘れていた。 こうして一瞬で冷やすことで、コーヒーの味や香りをそのまま味わってもらおう、 というのがコンパル流だった。独特な老舗のこだわり、だったのだ。

アイスコーヒーで一息入れたので、この後は、金山から分岐する、 名古屋港まで名港線６駅のスタンプを集めていこうと思う。 名城線に比べて、電車の本数は減るので、少し時間がかかりそうだ。 今日は名港線を全部集めたら、引き上げようと思っている。

15:28発の名古屋港行きに乗車し、次の日比野駅に15:32。

改札階からエレベータで降り、次の電車を待つ。時間があったので、 駅に続くトンネルを覗いてみると、いかにもシールドマシンで掘りぬいた、 きれいな円筒型をしたトンネルが、奥へと続いていた。

次の15:47発に乗り、六番町へ15:49着。ラリースタンプは、またまた2000形であった。 2012年のスタンプを確認すると、こちらは白鳥庭園であった。 もともと貯木場のあった場所に、平成元年（1989年)の世界デザイン博覧会、 日本庭園パビリオンとして開園し、その後、平成３年(1991年）に市民庭園としてオープンした。

今日はこのままホーム階に降り、次の電車に乗ろう。次は15:56で、乗れば2分後、 一つ先の東海通へ到着する。

ここもまたまた、スタンプの図柄は2000形車両である。 ちょっと今回のラリー、同じ車両図柄のスタンプが多すぎて、不満だなあ。 2012年のラリースタンプを振り返ってみよう。名古屋競馬場がテーマで、 漫画チックな馬が三頭描かれていた。 当時、走れマキバオーという漫画が流行っていたような気がするので、 その影響だろうか。

次の電車は16:05発で、一駅乗った港区役所駅へは、16:07着。 駅名通り、港区の区役所の最寄り駅だ。

さてスタンプを押してみると、かっこいいヘリコプターが描かれている。 このヘリコプターは、この駅近くにある、 名古屋市港防災センター に展示されている、消防ヘリコプター「なごや」である。2012年スタンプも同じ図柄だ。

昔、伊勢湾台風で大きな被害があった名古屋の南部。また南海トラフ地震の恐れもあるので、 地震や津波に対する防災の備えは大切である。その啓蒙活動を行っているのが、この防災センターである。 息子と一緒に、地震体験室にも入ったっけなあ。

今日は防災センターに行くわけではなく、またホーム階に戻って次の電車へ。 16:13発に乗車、16:16に築地口駅着。 スタンプはまたまた2000形、2012年はどうだったかと確認すると、あれま、こちらも2000形だった。 交通局の名港工場があるところなので、そのためだろうか。 地名の通り、ここから南は埋立地に入っていく、という場所である。 かつては港で働く人向けの店が多く、賑わっていたという。

カラマツトレイン名古屋店

大須に比べて、街の中心から離れて来ずらくなってしまった感があるが、 家賃が安い分なのか、店の中は広くなっていた。古いスタンプもたくさん置かれているので、 この辺りに来られたらお立ち寄り頂ければと思う。お店のスタンプも、まだあるはず。

スタンプは、ウミガメの図柄である。これは2012年スタンプも同じ。 名古屋港水族館を表している。 この水族館にも、息子が小さいとき何度か連れてきた思い出がある。 でっかいシャチのショーが人気で、大きな水槽の中を泳ぎ回ると、波が立って、 前列に座っている観客は、水しぶきで濡れてしまう、迫力のあるショーだったなあ。

せっかく終点まで来たので、地上に上がって、少しだけ港の方へ歩いてみよう。 港の方へは、一段高いデッキ上の通路を南に進むと、行くことができる。 名古屋港のシンボル、ポートタワーが見えてきた。 いろいろ懐かしい思い出が蘇ってくる。