エレベータを降りて、地下鉄の砂田橋駅へ。 昨日買った「地下鉄全線24時間券」が、本日の11:55まで有効である。 昨日は、環状線となっている名城線を、左回りで金山まで回った。今日は逆回りの、右回りで残りを回ろうと思う。 多分、きっぷの有効期限の時間までに回れるだろうと思う。

この辺りは私にとっては地元も地元、 いろいろと思い出が多い。せっかくの名古屋市内をめぐる旅日記なので、 ここでは、個人的な思い出も書き連ねながら、進めていこう。

名城線の電車は10分間隔。次の8:12発に乗って、一駅先の自由ヶ丘駅へ、8:14着。

スタンプには、ずいぶん現代的なビルが描かれている。 しかしこのビルは、商業施設やマンションではない。 実は、名古屋の水道を支える巨大な給水塔で、アクアタワーという名前である。

その平和公園の一番高いところに立っているのが、この アクアタワー。給水塔ではあるが、 展望施設もあり、息子が小さいころに一緒に上って、名古屋の街を眺めた思い出がある。

本山駅は、名城線と東山線が交差する駅。東山線が、名古屋の地下鉄としては最初の路線なので、 車両のデザインをスタンプに乗せるなら、東山線のものではと思っていた。 しかし意外にも、名城線で使われている2000形が描かれていた。このチョイスはよくわからない。

ちなみに、桃厳寺は、織田信長の父、織田信秀の菩提寺の一つである。

スタンプのデザインはまたまた2000形車両。 2012年の時は、名古屋大学の豊田講堂が描かれていた。 名古屋大学駅なんだから、今回もそっちにしておけばよかったのに。

何を隠そう、この大学は私の母校だ。
若き日私は、ここで工学を学んだ。

私が通っていたころは、名城線は環状線ではなくて、名古屋大学駅もなかった。 当時、名東区に住んでいた私は、毎日自転車で、 平和公園の山を越え、さらに本山から坂を上って大学に通ったものだ。

次の8:49発で、8:52、八事日赤駅着。
スタンプはまたまた2000形で工夫がないなあ。2012年のスタンプは、 この駅の駅名になっている、八事日赤病院が描かれていた。 こちらで良かったのではないか？

この辺りは名古屋でも大学の集中しているエリアであり、この駅名票の下には「南山大学前」 という標識も貼ってあった。9:04発の電車で次の八事駅に9:06に到着すると、駅名票の下には 「中京大学前」とあった。

スタンプは珍しく車両ではなく、2012年のスタンプの図柄とも異なっている。 「八事の蝶々」 というものであるが、これは私も知らないので、調べてみた。 八事周辺で、明治時代から作られていた郷土玩具だそうである。 廃れて作られなくなっていたものが、最近保存会が出来て復活したのだそうだ。 それは良いことだ。竹と和紙を使って作る、凧だそうである。

紅葉の名所として知られており、私も家族で秋に参拝、散策したことが何度かある。 息子を連れてきたときは、近くのイオンでプラスチックの刀のおもちゃを買ってあげたら、 落ち葉を踏みしめ走り回り、お侍さんゴッコをしていたっけ。これまた懐かしい思い出だ。

9:14発に乗り、9:17、総合リハビリセンター駅着。 ここもスタンプは2000形車両。2012年のスタンプの様に、 素直に、駅名になった総合リハビリセンターを描いておけばいいのに、 どうしてそうしなかったのだろう。

こういう名前の施設や駅があるとは、なかなか名古屋って町は良いじゃないかと思いますな。

9:29発に乗り、9:31、瑞穂運動場東駅着。 ここもスタンプは2000形車両。2012年のスタンプの様に、 素直に、駅名になった瑞穂運動場を描いておけばいいのに、 どうしてそうしなかったのだろう。 ここまでくると、ちょっと手抜きじゃないですか、と言いたくなってくる。 まあまあ、この大規模なスタンプラリーをやってくれたのだから、 そこはグッと堪えておこうか。

この運動場の地下鉄最寄り駅は、この駅の他にもう一つ、桜通線の瑞穂運動場西駅がある。 なのでサッカーの試合のような大規模イベントでも、人の集中を分散できる。 実によく考えられていると思う。名古屋の地下鉄網は素晴らしいのだ。

9:39発に乗り、9:42、新瑞橋駅着。「あらたまばし」と読む。
今は環状線となった名城線だが、 2004年に名古屋大学〜新瑞橋間が開業するまでは、この駅が金山側からつながる終着駅であった。 それまでは、我が家から遠い駅という印象だったのだが、環状化で一気に近くなったと感じた。 しかしそれももう、20年前ののことか。本当に時間が過ぎるのは早い。

桜のころの写真を紹介しようと思って探してみたが、ずいぶん古いものしか出てこなかった。 ということは、長い間見に行っていないのだろうか。新瑞橋は遠い駅だと思っていたからだろうか。 近くなったのだから、改めて花見に行かなければ、と思った。

なかなか、今日の終点と思っている金山駅にはつかない。 まだ4〜5駅、乗り続けなければならない。9:51発に乗り、次の妙音通に、9:53着。

またもやスタンプは、2000形の図柄に戻ってしまった。 2012年のラリースタンプは、平安時代のお公家さんと、琵琶が描かれていた。 ちょっと解説が必要そうだ。

琵琶の名手としても知られ、この近くに、 彼が琵琶を弾いたと伝わる景勝地「琵琶ヶ峰」がある。 妙音通の名もまた、彼が弾いた琵琶の音に由来するという。 知られざる歴史が、さりげなく残っているものだなあ。

10:03発に乗り、10:05、堀田駅着。 ここもまたまた2000形車両である。2012年のスタンプを振り返ろう。 「ブラザーコミュニケーションスペース」とある。

ブラザーは、名古屋の誇る、 さまざまなモノづくりをしてきた製造業の会社である。 この会社のPR展示スペースが描かれている。

実は私は、学生時代の一時期、ブラザーでアルバイトをしたことがあって懐かしい。 ただその時はまだ、名城線は環状線でなく、堀田という所は遠くて通うのが大変だった。 あの時、名城線が環状線だったらなあ、と、懐かしく思い出す。

10:15発に乗り、10:17、熱田神宮伝馬町駅着。
今年の１月に、伝馬町から、熱田神宮伝馬町へと、駅名変更があった駅だ。 伝馬町というのも、歴史のある地名だが、 さらに熱田神宮への最寄り駅であることをわかりやすく伝えたいということで、 この駅名になった。

名古屋はそもそも、熱田神宮を中心にしたこの辺りが、おおもとだった。 港町で、周囲と船での往来があり、古代から栄えてきた。 江戸時代は、ここから桑名までの七里の海上ルートが、日本の一番のメインルート、 東海道であった。

10:27の電車で、10:29、熱田神宮西駅へ到着。 今年の１月までは、神宮西という駅名であったが「熱田」とつけて、 熱田神宮への最寄り駅であることを、より明確化した。 スタンプに描かれているのは、今年も2012年も、もちろん熱田神宮である。

三種の神器、草薙剣を祀る「神宮」である。

地上に出ると、まさに「熱田神宮の西」である。 ここから西に歩くと、まずはこんもりとした森に行き当たる。 日本武尊の墓と伝わる、白鳥古墳である。大和朝廷の皇子である彼は、 尾張氏の姫と結婚して、ここに葬られた。朝廷と尾張氏の関係を象徴する場所と言って良い。

堀川を橋で渡った西側に、今回のスタンプラリーポイントである、 白鳥庭園がある。昔、貯木場だった場所を整備して、立派な日本庭園が造られた。 平成元年（1989年)の世界デザイン博覧会、 日本庭園パビリオンとして開園し、 その後、平成３年(1991年）に市民庭園としてオープンした。

熱田神宮西駅まで歩いて戻ってくると、さすがにちょっと暑くて、なにか飲みたくなった。 駅の自動販売機で飲み物を買って、ホームで飲む。

10:59発の電車で、西高蔵駅へ11:01着。 この西高蔵が、名城線としては最後のラリースタンプ駅になる。 やっと環状線を一周出来た。

国際的な会議というのは、東京や大阪で開催されることが多く、 名古屋はなかなか開催地になれない。なので市としては、この会議場を整備して、 誘致を目指したのだが、なかなか難しいようだ。

しかし、名古屋の地下鉄はまだ、東山線・鶴舞線・桜通線と、 同じぐらいの駅数がある路線がまだ３つある。 先は長そうである。(→つづく）