豊橋駅で飯田線の普通列車の乗り継ぎ、約１５分。 豊川駅に着く。 さっそくスタンプを収集。お稲荷さんの門前町として栄えたこの町、 スタンプのデザインももちろん豊川稲荷。 小雨降る中、豊川稲荷まで歩いて参拝。帰りに門前のお店で 鰻を食べる。鰻は息子の好物である。 門前の豊川観光案内所は、豊川海軍工廠資料室 になっている。雨宿りがてらのぞく。戦時中、空襲で2500人もの人が亡くなっているとのこと。 今は、日本車両の豊川製作所 などになっている場所である。

新城駅のスタンプのデザインは、ほど近い 桜淵公園。 江戸時代の新城の城主、菅沼定美が、豊川沿いに桜を植えたのが始まりと言われ、今では 桜の名所になっている。天気が良ければ行ってみる のもよいが、外は土砂降りの雨になっていた。それに、次の列車までは１時間近く ある。どうしたものかな、と思い、豊川でもらってきた観光地図を広げる。

新しく設楽原歴史資料館 というのが出来ていることを発見。以前このあたりの古戦場を歩いた時にはなかったなあ。 でも、この雨じゃなあ。

相変わらず雨が激しい。私は運転手さんに、本長篠駅まで 行ってくれるように頼んだ。次のスタンプ目的地である。 雨の本長篠駅、それでも何人かの人が列車を待っていた。 スタンプの図柄は、鳳来寺山とコノハズク。 鳳来寺山は 修験道の山として千年の歴史を持つ。この山に入ると ブッポーソー（仏法僧）と聞こえる鳴き声が聞こえて くるという。この泣き声の主が、 コノハズクという鳥。 「愛知県の鳥」にもなっている。
昔この本長篠駅からは、もっと山奥の田口という所まで 行く鉄道が分岐していた。 ７，８年前になるが、その 廃線跡をたずねる自転車旅に来たことがあって、それ 以来の本長篠駅訪問であった。

2:43、普通列車・岡谷行きに乗って、２駅先の 湯谷温泉駅へ。 湯谷温泉は鳳来寺山への参拝客がついでに入っていく湯治場 として栄えた温泉町である。駅舎自体も味のある建物で、 大正時代に出来たホテルだったらしい。廃業しているのが惜しい。
さて、ぜひこの駅のスタンプは紹介したい。下のように、 「わたしの旅風・２分割」とでも言ったらいいのか、男湯・女湯 に分かれているという、なんともユニークなものである。こんなの 他で見たことがない。JR東海名古屋地区52駅には入っていないが、 収集できてよかったなあ、と思った。

温泉に何度も入り、ゆっくり眠って、翌8月1日。9:51、湯谷温泉駅 から、特急・伊那路１号に乗って、中部天竜駅を目指す。今日は 息子と２人だ。妻は温泉にゆっくり浸かって満足したので、今日は 豊橋の町でショッピングを楽しみたいとのこと。いつも息子の相手 をしているので、たまには開放してあげよう。湯谷温泉駅で妻に 見送ってもらった。
中部天竜駅には、JR東海の鉄道博物館というべき、 佐久間レールパーク がある。息子はプラレール広場に夢中になり、私は屋外の列車展示 を見て歩く。もちろんスタンプのデザインもこれである。

水着に着替え、息子はさっそく川遊び。自然そのままの 中での、すばらしいひと時だった。

スタンプの収集としてはわずか４枚であったが、 楽しい旅ができたことに満足している。
この旅で、JR東海名古屋地区52駅のスタンプのうち 未収集数は、飯田線の残り５つのみ、となった。