12:12、丸ノ内線の電車に乗り一駅、12:14、大手町駅着。 少し歩いて東西線のホームから、12:20発の快速に乗る。 12:35、東陽町駅で普通に乗換える。電車は地上に出て快走し、12:42 葛西駅着。 ここが地下鉄博物館の最寄り駅である。 博物館はこの高架の下にあるらしい。

入場券を買って入っていく。小さな子供さんを連れた親子のお客が多いようだ。 すぐに、赤い営団300形電車が目に入ってくる。その隣には、黄色い旧1000形電車が並んでいる。

まず最初は、銀座線である。1927年・昭和2年に開業した最も古い路線である。 当時は「東洋唯一の地下鉄」であった。

渋谷から新橋・銀座・神田・上野を経由して浅草まで、19駅14.2kmを走っている。 上野を走っていることから、スタンプには上野動物園のパンダが描かれている。 描かれている車両は、開業時に走っていた旧1000形車両のイメージを模したデザインで作られた、 新しい1000系車両である。 レモンイエローの明るい色に塗られていて、印象的である。

２路線目は、丸ノ内線。1954年・昭和29年開業。

池袋からお茶の水・大手町・東京・銀座・国会議事堂前・新宿を経由して荻窪まで。 他に方南町へ分かれる支線があって、28駅27.4kmを走っている。今日も先ほど、東京から大手町まで一駅だけ乗車してきた。 スタンプには、神田川に掛かる聖橋が描かれている。 車両の方は02系が描かれているが、今年２月から新型車両2000系が導入されたので、このスタンプはまた変わるかもしれない。

３路線目は、日比谷線。1961年・昭和36年開業。

北千住から上野・秋葉原・銀座・霞が関・六本木・恵比寿を通って中目黒までの、 21駅・20.3kmを走る。（その後虎ノ門ヒルズ駅が開業し、現在は22駅となっている。） スタンプには東京タワーが描かれているが、この路線の神谷町という駅が最寄り駅である。 昔私も、神谷町で降りて行ったっけ。全線は乗っていないが、ところどころ乗ったことがあるなあ。 描かれている車両は03系だが、この路線にも13000系という新型車両も走っている。

４路線目は、東西線。1964年・昭和39年開業。

中野から、飯田橋・九段下・大手町・東陽町・葛西、千葉県に入って浦安を経由し西船橋まで、23駅、30.8kmを走る。 きょうもこの博物館に来るために、大手町から葛西まで乗車させてもらった。 スタンプには、九段下が最寄り駅の日本武道館と、新しい15000系車両が描かれている。

５路線目は、千代田線。1969年・昭和44年開業。

北綾瀬から、綾瀬・北千住・西日暮里・湯島・大手町・国会議事堂前・表参道を経由して代々木上原まで、 20駅・24kmを走る。スタンプには、国会議事堂が描かれ、車両は06系だが2015年に引退しており、 新しい16000系車両が走っている。

６路線目は、有楽町線。1974年・昭和49年開業。

埼玉県の和光市から小竹向原、池袋、永田町、有楽町、豊洲を通り新木場までの路線である。 埼玉方面の出張や、東京ビックサイトの展示会の時に、私もたびたび利用させてもらっているので馴染みの有る路線だ。 スタンプには皇居の大手門と、7000系車両が描かれている。

７路線目は、半蔵門線。1978年・昭和53年開業。

渋谷から、青山一丁目・半蔵門・大手町、錦糸町を経由して押上まで、14駅16.8kmを結ぶ。 路線名の「半蔵門」は江戸城の門の一つで、忍者大名・服部半蔵にちなんでつけられた名前だ。 スタンプにはスカイツリーが描かれているが、終点の押上駅がその最寄り駅である。 車両は08系が描かれている。 この路線も、私は比較的良く利用させてもらっている。

８路線目は、南北線。1991年・平成3年開業。

目黒駅から、六本木一丁目・永田町・飯田橋・後楽園・王子を経由して、赤羽岩淵駅まで。 19駅、21.3kmを走る。赤羽岩淵駅からはそのまま埼玉高速鉄道に乗り入れ、浦和美園まで 行っている。埼玉高速鉄道のスタンプを集めに行った時、乗ったっけねえ。 スタンプには、後楽園駅が最寄りの東京ドームと、9000系車両が描かれている。

９番目、最後の路線は、副都心線である。2008年・平成20年開業。

小竹向原駅から、池袋・新宿三丁目を経由して渋谷まで、11.9km・11駅。 短い路線だが、他の鉄道との相互直通運転（東武・西武・東急・横浜高速鉄道） が行われていて、埼玉方面と横浜方面を結ぶ大動脈となっている。 （さらに2023年からは、相鉄とも相互直通運転を開始した。） スタンプには、渋谷の忠犬ハチ公と10000系車両が描かれている。

だが、この鉄道博物館の路線別のスタンプは、車両が変わったりするたび、良く更新されているらしい。 なのでまた変わったという情報を得たら、再訪したいものである。 この他にも館内では、子供向けのスタンプラリーが行われていたので、一通り押しながら展示を見て回った。 （→全部スタンプを見る)

その後、新型コロナウイルスの影響はますます大きくなり、いろいろな施設が一時閉鎖されることになった。 地下鉄博物館も、私が訪問した１週間後の2020年3月1日から臨時休館となり、いまだ休館のままである。 なんとか東京での爆発的感染が回避され、また地下鉄博物館を再訪できる日が来ることを祈るばかりである。