王寺駅の改札を出て、都営荒川線の踏切を渡ると、そこに東京メトロ・南北線の地下への入口がある。 私はその階段を降りて行く。東京メトロの駅には今はスタンプは設置されていないので、 この駅が目的駅ではないのであるが、ここから線路でつながった先へ行きたいのだ。

改札を入ると、まだ新しい路線と見え、ホームは完全にふさがったホームドアが完備している。 まだちょっと通勤時間にも早いのか、混雑もしていない。

6:55、川口元郷駅着、ホームドアも完備され、とても綺麗な駅である。 埼玉高速鉄道は、川口市などが出資する第三セクターの鉄道会社で、この路線、 「埼玉スタジアム線」は2001年に開業した。 2002年にサッカーのワールドカップが日本で開催され、埼玉スタジアムがその試合が行われたのに合わせた開業だった。 だからまだ全体的に新しいのだ。

冬の朝の事、寒いので地上に出るのはやめて、そのままホームに戻る。 埼玉高速鉄道は、終点までほぼ地下を行く。 次の7:04発の電車に乗り、乗車2分で7:06、南鳩ヶ谷駅着。 結構大きな駅で、反対側の東京方面に向かうホームには、 沢山の通勤客が集っていた。

鳩ケ谷と言うぐらいだから、昔から鳩が飼われていたのかなと、 地名の由来を調べたが、そうではないようだ。

地名の由来は鳩に関係ないと書いたばかりで恐縮だが、この駅のスタンプにも、 駅前にはばたく鳩が描かれていた。

そんな鳩ケ谷だが「鳩ケ谷市」は2011年に川口市に市町村合併で吸収されていて、 いまはこの辺り一帯も、川口市になっている。

7:32発の電車に乗り、次の新井宿駅に7:35着。 駅事務所に行って押したスタンプには、大きな温室が描かれていた。 これは日本都市公園100選にも選定された植物園、 川口市立グリーンセンターの大温室である。 川口市民の憩いの場とのことである。

私が気になったのは新井「宿」という駅名である。そういえばこの埼玉高速鉄道の走る、岩淵〜川口〜鳩ケ谷の辺りは、 日光御成街道のルートに重なっているなあ。

次の7:50発の電車で、戸塚安行（とづかあんぎょう）駅へ7:55着。 戸塚というと東海道本線の駅を思い浮かべてしまうが、あちらは「とつか」、 こちらは「とづか」である。また、安行というのは別の地区の名前で、 戸塚安行は２つの地域の名前が組み合わさったタイプの駅名である。

スタンプに描かれているのは、弘法大師が創建したと伝わる古刹、 西福寺の三重塔で、 埼玉県では一番古い木造建築であるそうだ。

「浦和」が付いた駅名は今八つある。 浦和・中浦和・北浦和・東浦和・西浦和・南浦和・武蔵浦和、そしてこの浦和美園。 唯一未訪問だったこの駅に、今日訪問することが出来た。ちょっとした達成感である。

改札外の駅事務室でスタンプを押す。 浦和レッズの本拠地・埼玉スタジアム2002が描かれ、 サッカーボールを蹴る足と2002という文字もある。2002年のワールドカップではここで 試合が行われた。それに合わせてこの路線は開通したのであった。

さて、押し鉄としては、もう一つ紹介して置かないといけないスタンプがあった。 埼玉高速鉄道の鉄道むすめ・川口みそのさん を描いたこの一枚だ。キャラクターの設定としては運転士、名前の由来は説明不要だろう。

2012年のラリーに使われたスタンプの生き残りの様である。 最近の鉄道むすめのラリースタンプは、ラリーが終わると回収されてしまうものが多いので、 こうして残っているのは、うれしいなあ。 今年(2019年)もまた、新しい鉄道むすめのスタンプラリーが開催 されるようである。私は、ついていけるだろうか。（笑）

さて、8:13発の「日吉行き」に乗って一駅戻り、東川口駅に8:17着。 ここが私の、埼玉高速鉄道・最後の訪問駅である。 駅スタンプは他と違うひし形で、駅舎と車両が描かれていた。

さて、埼玉高速鉄道は時々スタンプラリーを開催しているようだ。 数年前に開催した「エキトコスタンプラリー」の時のスタンプが、 今回各駅に揃って残っていたので、最後にそれも並べて紹介して置こう。 各駅最寄りの名所が描かれた小型印であった。