まずは8:20発の山手線の電車に乗り、8:22 高輪ゲートウエイ駅着。 ６月に、川崎に行ってた息子に会いに行った時に寄ったので、２回目である。 この駅は、まだ通勤で使う人が少ないので、いつも人の乗り降りが少ないままだそうだ。 本当は東京オリンピックの顔となるはずの駅だったのに、残念なことである。 前回は、開業記念のスタンプがまだ置かれていたが、今は「輪」の字デザインのスタンプに変わっている。 地球儀を描いたスタンプの通り、世界と日本をつなぐゲートウエイとして、来年この駅が賑わうことを願っている。

8:27発の山手線の電車に乗ったが、なかなか発車しない。 「隣の田町駅でホーム上の安全確認をしていますので、少々お待ち下さい」とアナウンスが入る。 幸い5分ほどで動き出し、8:34 田町着。東京の鉄道網は、数分の遅れでも物凄い数の人に 影響が出る。毎日毎日、こうやって電車を正確に動かし続ける鉄道員の方々には、頭が下がる。

ホームに戻ると、8:37発の京浜東北線の電車が来たので、今度はこちらに乗って、 8:40 浜松町着。 昔々、始めて東京に来た時は、山手線と京浜東北線の２本が平行に走っていて、どっちに乗っても良いというので、 「流石、東京はすごい」と思ったなあ。
  すぐ前が海、という浜松町なので、スタンプには、カモメ・船・波がデザインされている。 ずっと昔、竹芝桟橋から船に乗って、 八丈島に行ったことがあったっけ、それを思い出した。

「楽」の字の真ん中の「白」の所が、映画館のスクリーンになっていて、なんとも巧みなデザインの スタンプである。映画を見て、ハンドバックを買い物して、と、なんだか大人のデートの街、 という感じが出ているなあ。 「貴方と私の合言葉、有楽町で逢いましょう♪」というフランク永井の歌のセリフは、今でも生きているのかな。

日本で初めて鉄道が走ったのは、この新橋駅から横浜駅までであった。 その当時の旧新橋駅の建物は、ゆりかもめ汐留駅の近くに復元されている、 新しいスタンプには、その旧新橋駅の駅舎が デザインに組み込まれている様だ。それと、駅前に飾られているＳＬも。

今日はこの後、地下ホームに降りて行き、横須賀線の快速電車に乗って、西大井駅のスタンプを集めに行こうと思う。

9:02発の横須賀線・快速に乗る。この時間の通勤混雑の方向とは逆方向の為、電車は空いていた。 冷房も良く効いていて快適である。品川を越えて西大井までは10分以上かかるので、 ゆっくり座って、休憩することができた。
  数分ごとに電車がやってくる東京での押し鉄は慌ただしい。いつのまにか、大汗をかいてしまっていたようだ。このコロナ禍の中、満員電車で長い時間通勤しないといけない東京の方の大変さを、また垣間見た思いだ。

あとは、一旦品川に戻って、京浜東北線で蒲田までだ。十分仕事に間に合いそうである。 西大井駅9:18発の、総武線快速・千葉行きに乗り、9:23、品川駅に戻る。 9:25発の京浜東北線・磯子行きに乗り換えて一駅、大井町駅に9:29着。

中央改札に出た所、スタンプ台が無く、駅員さんに尋ねた所、西口にあるとの事。 一旦外に出て、東急大井線の駅側に歩いて行くと、そこは「東口」と書いてある。 あれ、西口ってどこだ？とわからなくなり、迷ってしまった。

大井町9:43発の電車で、次の大森駅に9:46着。 スタンプの左上に描かれている貝は、 大森貝塚を表している。 1877年、モース博士が列車の 窓から、崖に露出した貝塚を発見したのが、 日本考古学の最初の１頁と言われている。

もう一つ描きこまれている、万年筆と原稿用紙だが、かつて大森に、 馬込文士村と言って、 多くの作家が暮らした地域があったことに由来する。 川端康成とか、三島由紀夫とかが、ここで暮らしたそうである。

日本の製造業を支える町工場が多く集まる、東京大田区蒲田。 スタンプもそれにちなんで、いろいろな工業製品をデザインに組み込んでいる。 また、羽田空港も近いので飛行機も描きこまれている。

待合わせしていた同行の方と合流し、タクシーでお客様の所へ。 途中の道は「キネマ通り商店街」という通りであった。かつて蒲田には、映画の撮影所もあった、その名残なのだろう。

次の東京出張は、いつになることやら。何に付けても、疫病退散を願いたい。