久屋大通駅で下車し、9:01発の桜通線・太閤通行きに乗り換える。 さらに丸の内駅で下車し、9:08発の鶴舞線・上小田井行きに乗り換える。 名鉄犬山線に乗り入れているため、車両は名鉄の赤い電車だ。 9:11、今日最初の目的の駅、浅間町駅に到着。

ラリースタンプの図柄は、交通局のN3000形。

10分後の9:18発の電車はN3000形であった。次の駅に進もう。

9:20、浄心駅着。エレベータを使ってホームから改札階に移動、改札をいったん出る。 鶴舞線の改札階の壁面には、どの駅も大きな壁画が描かれているようだ。 浄心の壁画は、メルヘンチックな童話がテーマのようである。

券売機前に設置されたラリースタンプを押す。 すでに何駅かで押したのと同じ、古いタイプの3000形車両の図柄であった。

なお「浄心」という駅名の由来が気になるが、これは浄心寺という禅寺があり、そこから来ているそうだ。

9:25発の電車で、次の庄内通駅に、9:29着。スタンプは今も走っているベテラン車両、3050形。 2012年のスタンプは、庄内用水が描かれていた。

庄内川は、東濃地方を水源とし、山を下って中央本線の定光寺駅の前を流れ、 平野に出て名古屋の北側を進み伊勢湾に注いでいる。

9:38の電車で、庄内川の下をトンネルでくぐり、庄内緑地公園駅へ、9:41着。

ラリースタンプの図柄は、今年も2012年も同じで、 庄内緑地公園である。

この辺りの庄内川は川幅も広く、広い河川敷が広がっている。 そこを利用して作られた公園が、庄内緑地公園だ。 とても広い敷地に、運動施設や花木園、芝生広場やボート池などがある、 市民憩いの公園である。

時間をおいて水の出方が変化する、噴水の広場があるのだが、夏の暑い日に、 そこに連れていくと、息子は、服がビショビショになるまで楽しそうに駆け回っていたっけ。 池のボートにも一緒に乗ったが、ボートを漕ぐのはもっぱら、父親である私の役目で、 少々疲れてしまったっけ。

さていよいよ、9:51の電車に乗って、鶴舞線の終点、上小田井駅を目指す。 電車はトンネルを出て地上に上がり、そのまま高架の線路へと昇り、9:53、上小田井駅着。

鶴舞線の西側は、伏見〜浄心が1981年、浄心〜庄内緑地公園が1984年と延伸していった。

ラリースタンプを押してくる。N3000形が描かれていたが、これは2012年も同じだったようである。 さて、鶴舞線の終点まで来たが、まだ一駅だけ、訪問していない最後の駅がある。 そこに向かおう。9:58発の豊田市行き、車両はN3000形である。

さあ最後の、101個目のスタンプを押そう。 うーん、ここのスタンプの図柄は大須観音にして欲しかったが、 3050形車両であった。本当に今回のラリースタンプは、車両図柄が多かった。 仕方ないので、2012年のスタンプを紹介しておこう。大須観音の本堂が描かれている。

大須観音は、 最初は、岐阜県羽島市「大須」というところに創建された、後醍醐天皇ゆかりの寺院であった。 徳川家康の命で、名古屋城築城にあたってここに移され、 地名も観音様が元おられた「大須」を引き継いだ。 江戸時代から、門前は市をなし、とても賑わうようになった。名古屋で一番親しまれているお寺であろう。 今や周囲には、名古屋一の庶民派アーケード街が広がる。

交通局の窓口で、名城線と歴史発見ポイントの完集の景品を無事もらうことができた。 最後に、この景品を引換えしたことの確認のために、配布スタンプ帳に押してもらった、 名古屋市交通局のマスコット「ハッチー」のスタンプを紹介しておこう。

これで合計８日間かけ101か所を回った、名古屋最大のスタンプラリーの話も終わりである。 この旅日記、長くなってしまったが、最後までお付き合いいただき感謝である。 私にとっては、改めて我が街をくまなく回り、名古屋メシを食べ、昔の思い出に浸ることができた、 とても楽しい時間であった。（おわり）