これからいろいろ駅スタンプ談義をするのが楽しみだ。 事前に、ゆっくりお話しできる場所が良いですね、と相談していた。
「では上野の、東京国立博物館はどうですか？」
「私はそこの賛助会員なんですよ。」
と提案頂いた。江戸川台さんは、戦前駅スタンプのコレクターで、 とても鉄道の歴史にお詳しい。もしかすると、その方面の学者さんなのかな？と思っていた。 なので博物館というのは、お話するのにふさわしい場所だ。 そうしましょう、となった。

流山おおたかの森駅は、秋葉原と筑波を繋ぐ、つくばエクスプレスの乗換駅でもある。 まずはこれに乗って、東京方面に出ることになった。10:15発の秋葉原行きに乗る。

乗り換えの途中、江戸川台さんが「今ここに、ラリーのスタンプがありますよ」と教えてくれた。 東京の足立区がやっている「銭湯スタンプラリー」のスタンプであった。 北千住は今も銭湯が多いらしい。そのPRのため駅の中には銭湯の入口を模した飾りも置かれていた。 ただこのスタンプは、電車と優しそうな駅員さんの図柄で、銭湯は描かれていなかった。 柔和な駅員さんの姿が、少し江戸川台さんに似ているかな、と思った。

この上野公園も、いつか昔の出張の合間に歩いたことがある。 東京国立博物館も、その時に駆け足で見学したっけ。 数々の国宝をはじめ、歴史的な日本の宝物を数多く所蔵する。

江戸川台さんは、なぜ賛助会員なのですか？
もしかして、学者さんなのですか？と質問してみた。
「いやいや、会費を払うとなれるんです。」
「ふるさと納税みたいなもので、税金対策になるんです。」
との事。国立の博物館なので、賛助会員の会費を払うと、税制上の優遇を受けられるのだとか。 へえ〜、それは知らなかった。

子供の頃、ある鉄道イベントに参加された時の事。 同じ行列に並んでいたベテランの鉄道ファンの方が、日本全国いろいろ旅をされている方だった。 話をするうち、自分も行ってみたいと思った。それが鉄道旅を始めたきっかけだったそうである。 学生時代にその趣味は昂じていき、ついに国鉄全線乗潰しを達成された。

全部乗ってしまったら、次は、北海道で海の向こうに見た、サハリンに行ってみたいと思った。 そこで鉄道雑誌「鉄道ジャーナル」が当時参加者を募集していた、 海外鉄道ツアーの企画に申し込んだ。 それでサハリンに行ってみると、これが大変良い旅で、サハリンの戦前の鉄道事情に興味を持たれた。 それが戦前の駅スタンプを集め始めたきっかけだったそうだ。

江戸川台さんはその後何度も「鉄道ジャーナル」の企画ツアーに参加し、常連になった。 そういう旅に行く人は皆、根っからの鉄道好き・旅好きで、交流が深まった。 今もその仲間と年に数度は飲みに行くそうだ。 ただ時代は流れ「鉄道ジャーナル」は発売数が減り、2025年6月号が最終刊となることが発表された。 それはきっと、江戸川台さんにとっては、さみしいニュースであろう。

日本の駅スタンプ文化は、戦前には樺太・満州・朝鮮・台湾にも広がっていた。 その歴史は90年、今も続いている。これは素晴らしい日本独自文化の一つである。 いつかこの東京国立博物館の一角に、日本の宝として展示されるべきである。 そう、江戸川台さんと意見が一致した。

今はもう無いが、昔はこの上野公園の中にも、京成本線の駅が２つあった。 寛永寺坂駅は1953年、博物館・動物公園駅は2004年に廃止になっている。 江戸川台さんは、この２駅の戦前スタンプの印影も送って下さったので、ここで紹介しておこう。

ありがとうございます。お会い出来てお話しできて、本当に良かった。
今後もどうかよろしくお願いします、江戸川台さん。

今回の旅で最後に押すのは、この東海道新幹線60周年を記念した、 アニメ・ラブライブとのコラボスタンプである。東京駅のJR東海のスペース、 新幹線のきっぷ売り場の前で押す。絵柄は300系と、アニメのキャラクターである。

戦前のスタンプというのは、どこか江戸の浮世絵の雰囲気が残っていた。 江戸の絵師や彫師の技術が、伝承されていたのではないかと思う。 一方、今の駅スタンプには、現代の日本を代表する文化、 アニメの絵柄がどんどん取り込まれている。

東京土産と駅弁を買い込み、16:00発の、のぞみ177号に乗る。 いつもは自由席派の私だが、お正月なのであらかじめ指定席を買ってある。 定刻通りに東京出発。名古屋到着は、17:39の予定である。

お正月から、良い旅が出来た。今年からは、 やはり、駅スタンプを集めるだけではなく、会いたい人に会いに行く、 というのもやってみたいと思う。 人とのつながりは、大いに刺激になり、財産になると思うからだ。