2025年1月13日(月）、成人の日の祝日。少しゆっくり家を出て、金山駅9:35発の東海道本線、 豊橋行きの快速に乗った。この快速を9:50に刈谷で下車し、9:53発の普通電車に乗り換えた。 普通列車しか停車しない新幹線駅・三河安城駅に行きたかったからである。

三河安城駅の在来線の駅と新幹線の駅はちょっと離れた位置にあり、 連絡通路を300mほど歩いて連絡する。今日はこの駅から新幹線に乗ろうと思う。 この駅から新幹線に乗るのは、これが初めてだ。名古屋駅が最寄り駅の名古屋人には、 三河安城駅から新幹線に乗る用事はまずないからだ。

ホームに上がり、10:18発の、こだま712号に乗る。 自由席は混雑しておらず、快適だ。近頃は、のぞみ号は混雑しているから 新幹線の旅を楽しむなら、ちょっとゆっくり、こだま号というのがおススメかもしれない。

今日はお天気が良く、旅日和だ。こだま号は快適に走り、三河湾をチラリと見、 豊橋駅を過ぎると浜名湖の湖水が見えてきて、旅気分になってきた。浜松駅に、10:53着。 この駅にも「東海道新幹線60周年」の記念スタンプ第２弾があるので、まず押した。

この路線には、10年以上前、駅スタンプが残っているという情報を元に、 乗りに来たことがある。しかしその時は既に以前のスタンプは廃棄したという回答で、 押すことが出来なかった。それ以来、駅スタンプの設置が無かったので、その後ご無沙汰していた。

ところが最近、エキタグが設置されたというニュースを聞いて、集めてみたくなったのである。 ということでさっそく、切符売り場近くに設置されていたエキタグにスマホを近づけ、 スキャンしてこのスタンプを取得した。駅舎と車両が描かれた、しっかりしたデザインだ。 これはこの後も期待できそうだ。

1200円の一日フリーきっぷを買って改札を入り、一階上のホームに上がると、 西鹿島行きの電車がいた。11:10に出発らしい。

遠州鉄道は、 ここ新浜松駅から北へ17.8kmの西鹿島駅まで18駅。静岡県で一番人口が多い浜松市内へ、 通勤・通学客を運んでいる都市近郊路線である。開業は1909年(明治42年）と大変古い。 浜松に近い所は複線で高架になっており、都会的な路線である。 走り出すとわずか3分で、次の、第一通り駅に到着した。 ここはまだ浜松の街の中心部で、周りには高いビルが多い。

ホームに戻って、次の電車を待つ。赤い電車が入線してきた。遠州鉄道の電車は、赤が標準色で、 「赤電」と呼ばれて親しまれているそうだ。 この電車に乗って、この先のエキタグ設置駅まで北に向かっていこう。

この辺りも高架の線路が続き、車窓の眺めがとても良い。 右手遠くに、白く美しい雪山が見える。ここから富士山が見えるのだ、なかなか素晴らしい。 浜松の街の旧称の「曳馬駅」という駅もあって、歴史も感じることができる。 そうしているうちに、次のエキタグ設置駅、上島駅に11:33着。 エキタグを取得してみると、またまた駅舎と車両のデザインである。 どうやらこのスタイルで統一されているようだ。

4分ほどで、さぎの宮駅に到着、下車する。
しかしホームに降りると、なんだか違和感があった。駅名票が「さぎの宮」でなく、 「きさらぎ」となっているのだ。これはどういうことなのか。 さらにエキタグを取得してみたが、これも「きさらぎ駅」のスタンプになっている。 いったいどういうことだ。遠州鉄道の路線図には「きさらぎ駅」なんて、ないのに！

どこかで空間がゆがみ、私は異世界の駅に降り立ったのだろうか？

「きさらぎ駅」とは、 都市伝説上のまぼろしの駅だ。2004年に、ネット掲示板「２ちゃんねる」への書き込みがあった。 ある女性が夜、新浜松駅から遠州鉄道に乗ったところ、いつの間にか見知らぬ駅「きさらぎ駅」に着いてしまったという。、 その駅から戻ってこれなくて、助けを求めたというのだ。 そんな駅は路線図にないから、きっと異世界に行ってしまったのだろう、という話になった。 この話はその後、ちょっとホラーテイストで映画化されたそうだ。 さらに今年、映画の続編も公開されるのだとか。

実はこのコラボイベント以外の時期は、 エキタグは通常の「さぎの宮」駅としてのデザインになっているそうだ。 しかし今日は、通常版のエキタグを押すことができない。 ただ昨年の12月にたまたま、押し鉄仲間の各駅亭ぶらぶらさんが、 この駅を訪問されて、通常版エキタグを押されていたので、 その印影を紹介しておこう。駅舎と車両の、遠州鉄道標準スタイルのスタンプである。

「さぎの宮」という駅名は、近くにある八坂神社に由来するそうだ。 その神社の周囲には、鷺が多く飛来していたので、いつか「鷺宮」と呼ばれるようになったとか。 興味を引かれたので、10分程歩いて、この八坂神社に参拝してきた。鎮守の森があり、 周りは水田が広がって、とてものどかな所であった。天気も良くて、気持ち良い散歩が出来た。

散歩から戻って、さぎの宮駅（きさらぎ駅）に戻ってくると、次の13:01発の赤電、西鹿島行きがやって来た。 次のエキタグ設置駅は、浜北駅で、13:09着。この遠州鉄道の沿線の中では、ここが一番大きな町だ。 私は昔、仕事の出張でこの駅に来て、お客様の所に伺ったことがあって、ちょっと懐かしい。

昔の駅を覚えていないのだが、今はとても綺麗な、新しい駅舎になっていた。 エキタグをスキャンすると、この立派な駅舎と、赤電が描かれていた。

13:33、西鹿島駅着。久しぶりだ、この駅には何度か下車したことがある。 というのも、新所原から天竜二俣を経由して掛川へ繋がる、天竜浜名湖鉄道との乗換駅だからである。 天竜浜名湖鉄道は路線が長いので、この西鹿島駅から浜松へショートカットして帰るため、 遠州鉄道に乗ったことがあるためだ。

駅前に出てみると、三角屋根で良い感じの駅舎は変わっていなかった。 エキタグにも、この駅舎が描かれていた。終点まで来たので、これで遠州鉄道のエキタグ集めは完了である。

ただ今日はこの先、天竜浜名湖鉄道に乗り換えて、もう一駅行ってみたい駅がある。 「ＫＡＴＡＮＡ駅」というのだが、そんな駅は路線図には乗っていない。 「きさらぎ駅」と同じような、まぼろしの駅なのか。

西鹿島駅の、天竜浜名湖鉄道用の自動券売機で「フルーツパーク駅」という駅までの きっぷを買って、再び改札を入った。天竜浜名湖鉄道のホームに上がって待っていると、 13:35発の、新所原行きがやって来た。遠州鉄道よりも、天竜浜名湖鉄道の沿線の方が、 なおのどかな車窓である。田園風景だが山が近くなって来たり、林の中を走ったりする。

軽自動車やオートバイで知ら得るＳＵＺＵＫＩは、浜松発祥の会社である。 2021年、天竜浜名湖鉄道が収益増の施策の一環として、駅名ネーミングライツを売り出したところ、 ＳＵＺＵＫＩが応募して、ＫＡＴＡＮＡ駅と名付けたそうである。 ＫＡＴＡＮＡは、ＳＵＺＵＫＩのバイクの中でも人気のある車種で、「刀」とも書く。 多くのファンがいるそうだ。この駅がＫＡＴＡＮＡ駅となって以来、 この車種のバイクに乗る人の聖地巡りの場所となったらしい。 それで、このスタンプが設置されたというわけだ。 なお、以前紹介したが、鳥取の若桜鉄道の隼駅も、 「隼」という車種の、ＳＵＺＵＫＩのバイク乗りの聖地になっている。

JRの浜松駅に戻り、15:42発の東海道本線、豊橋行きに乗る。 うとうとしているうちに、16:18、豊橋駅に到着。 今日最後に押すスタンプは、この駅の「東海道新幹線60周年記念スタンプ」第２弾である。 これも300系が描かれていた。オレンジという、あまり使われないスタンプ色が使われていて、 ちょっと押しにくかった。

キオスクで豊橋名産ヤマサのちくわを１本買い、16:32発の名鉄特急・岐阜行きに乗って帰ることにした。 名古屋に戻る途中で、日が西に傾き、きれいな夕日を楽しめた。金山着は17:18着。 日の短い冬の日の事、もうすっかり暗くなっていた。