7:36、まずは松阪で下車する。改札を出たところに置いてあるラリースタンプを押すと、水色である。 このラリーのスタンプは、路線毎に色が違うが、伊勢志摩エリアは海を意識して水色なのであろう。 描かれているのは12000系スナックカー。 1967年から2000年まで、長きに渡って走り続けた、代表的特急車両である。車内に「スナックコーナー」が作られていたため、この愛称となったとのこと。 ほとんど同じデザインで、この形式の車両の後を継いだ12200系・新スナックカーは、まだ今も現役だ。

やがて伊勢市・宇治山田を過ぎ、伊勢湾の海が見えてきた。もうすぐ鳥羽である。 さて、快適なビスタカーに、何処まで乗って行こうか。 スマホで時刻表をいろいろ調べ、どこまで乗っていくのがラリースタンプを集めるのに効率的かを考えた。 そして結論を出し、鳥羽を過ぎてやってきた車掌さんから、志摩磯部までの特急券を購入した。 ビスタカーは暫く新緑の緑の山々の中を走り、再び海が見えてきた。伊雑ノ浦と言う内海で、朝の光で輝いている。 その向こうに、伊勢スペイン村の建物が見える。

次に来るのは、名古屋からの特急列車である。 どの特急車両が来るのかなと、ホームでワクワクして待つ。現れたのは、新スナックカー12200系であった。 8:45志摩磯部発、7分乗車して8:52鵜方駅着。あっという間であった。

鵜方駅でラリースタンプを押す。 先ほど乗ってきた30000系ビスタカー３世が描かれていて、うれしくなる。

改札を出て、ラリースタンプを押す。 現在の近鉄の人気ナンバーワン列車、50000系「しまかぜ」が描かれている。 前回私が賢島に来たのは２年前、その時「しまかぜ」に乗った。 「しまかぜ」の切符はなかなか取れないのだが、その日はたまたま会社が平日休みで、切符が取れたのだ。 今も良い思い出である、またいつか乗ってみたいものである。

さて、終点まで来てしまったので、あとは戻るばかりである。 9:11発の普通・伊勢中川行きに乗車。帰りはちょっとのんびり行こうと思う。 まだ途中、鳥羽・宇治山田・伊勢市の３駅に未押印のラリースタンプがあるので、戻りながら押していこう。

ただ、スタンプだけはもったいないので、今日はこの機会に、長年行ってみたいと思っていた場所に寄っていこうと思う。 そのために、9:44、鳥羽駅の一つ手前、中之郷駅で下車する。 無人駅のため、出札用機械にSUICAをタッチしていく。線路沿いに歩き、ちょっとしたトンネルを抜けると、 左手に、山の上まで続く石垣が現れる。水軍大将・九鬼嘉隆 が築いた、鳥羽城の跡である。

  石段を登っていくにつれ、鳥羽湾の海が青く広がり、行き交う船が見える。 手前に鳥羽水族館とミキモト真珠島、そして近鉄の線路を、電車が走っていく。 本丸への入口には今も堂々たる石垣が残っている。そして本丸へ登りきると、 とても眺めが良い。なるほど、海を見渡せるここは、水軍大将の城にふさわしい。やっと訪問出来た。

しかし関ヶ原の戦いのとき、九鬼氏は、嘉隆は西軍、息子・守隆は東軍、という形に分裂する。 家康の東軍が勝利すると、嘉隆は鳥羽城を息子に明け渡し、鳥羽湾に浮かぶ答志島に脱出した。 これは九鬼氏生残りの戦略だったと思われるが、思う様にはいかず、嘉隆は答志島で切腹して果てるという非業の最後を迎える。 九鬼嘉隆の栄光と挫折の生き様は、まさに戦国大名の典型であり、戦国ロマンにあふれている。

鳥羽城跡の山を下り、近鉄の線路をくぐって鳥羽駅へ。スタンプラリーの旅を再開しよう。 残り３個となったスタンプの１つを、鳥羽駅で押す。 23000系伊勢志摩ライナーが描かれている。 しまかぜのデビューまで、近鉄で伊勢志摩へと言えば、この特急が定番だった。

10:25発の普通、伊勢中川行きに乗り、鳥羽を後にする。青い海ももうすぐ今日は見納めだ、ゆっくり楽しんでいきたい。

10:41、宇治山田駅着。近鉄の伊勢の玄関口として歴史を持つ駅である。駅舎の造りがとても重厚である。 ラリースタンプに描かれているのも、名車両、 10000系初代ビスタカーであり、 宇治山田駅にふさわしい。1958年、日本初の二階建て車両の特急として走り始めたビスタカー。 大阪と伊勢の間を走り、大人気をはくす。朝私が乗ってきた３代目30000系の現在まで、その人気は不動である。

さて、ラリースタンプの横に机があり、そこに近鉄の係の人が居る。ここでスタンプラリー台紙を見せると、 しまかぜのピンバッチをくれた。伊勢志摩エリア踏破の記念品である。

伊勢市駅のラリースタンプに描かれているのは、22600系ACE。 2009年に導入された、現役最新車両である。

これで、近鉄特急70周年ラリースタンプ完集である。３か月間という短い期間であったが、ちょうど近鉄の駅スタンプを収集中のタイミングだったので、 うまく集めることが出来て、楽しかった。しかも便利な近鉄の事、今日はまだお昼前である。残った時間は、三重県のいくつかの城巡りをして帰ろうかな、 などと思っている。

出てきた伊勢うどんは、あくまで太く、あくまで黒いタレにこだわった正統派。 甘辛く柔らかく、独特な味と歯触りを楽しみながら、これにて、近鉄特急70周年記念スタンプラリーの旅日記の締めくくりとする。

（→押印登城記日本100名城、田丸城と津城、につづく)