最近、最初の鉄印帳に参加しなかった鉄道会社も加わり、地方版の鉄印帳が売り出された。 「鉄印帳・北海道東北エリア版」 が最初だったが、それに続いて2025年3月、 「鉄印帳・東海エリア版」 が発売された。

すでに鉄印を集めていた私は嬉しくなって、さっそく自宅から近い 城北線に乗りに行き、 鉄印帳・東海エリア版を購入してきた。 こちらには、新たな10社の東海地方の鉄道会社が参加しているという。 残り9つの鉄道会社は、すでに乗った事のある路線ばかりではある。 でも久しぶりにはなるので、この機会に回ってみようと思う。

「JR東海＆16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」。2日間有効で、JR東海の路線と、つながる16の中小私鉄路線に乗れて、 8260円。特急券を買えば新幹線にも乗れるのが良い。一度使ってみたいと思っていた。 早朝、最寄り駅に行き、この切符を購入した。では、いざ静岡へ。今回は名古屋から東の６路線の鉄印を集めようと思う。

7:37、豊橋駅着。今回は鉄印を集めるのが目的ではあるが、もう一つ達成したいことがあった。 それは、昨年開業60周年になったのを記念して、東海道新幹線各駅に置かれた、 開業60周年記念ラリーのスタンプを押すことである。現在はその第３弾のスタンプが設置されているのだが、 豊橋から東の分を押せていないので、合わせて押して行こうと思う。

まずはその１枚目、豊橋駅の分を無事押印。
統一されたデザインで、駅名以外は変化が少ないのが惜しいのだが、なかなか良いスタンプだと思っている。

さて次は浜松方面に向かうのだが、乗り込んだ7:47発の浜松行きの車両は、 特急ふじかわに使われている、373系であった。朝のこの時間、普通列車として運用されているのだ。 特急仕様の豪華な座席に座り、得した気分だ。車窓の浜名湖をまぶしく眺めながら、東へ。 8:27、浜松駅着。さっそく、開業60周年記念ラリー第３弾を押す。

この駅から、今回の「鉄印」収集最初の鉄道会社の駅へ、歩いていくことができる。 駅前に出て左手に歩き、遠州鉄道の新浜松駅へ。

浜松は、徳川家康が長く城を構えた地。２階の駅に上がっていく階段には、 浜松市の公式キャラクター、出世大名・家康君のイラストが描かれている。 いつも朝は、通勤・通学客で混雑するこの駅だが、今日は日曜日で人が少なく、のどかな雰囲気だ。 アニメのエバンゲリオンにちなんだスタンプラリーをやっているようで、ラリースタンプが置かれていた。 私はこのアニメ、あんまり知らないが、押して行く。

窓口に行き、鉄印帳・東海版と、「JR東海＆16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」を見せて、 「鉄印を頂きたいのですが」と用件を言うと、この鉄印を作ってくれた。 一枚300円。あとで、裏側に糊を着けて、鉄印帳に貼り込むのである。 鉄印には、赤電として親しまれている車両が描かれている。

実は遠州鉄道には今年の1月に、エキタグを集めるために乗りに来た。 なので今日は乗るつもりはないのだが、せっかく有効な切符も持っているので、 入場券代わりにし、ちょっとホームに上がって赤電を眺めていくことにしよう。

これに30分程乗れば、天竜浜名湖鉄道の西鹿島駅に行く事が出来る。 天竜浜名湖鉄道も、鉄印帳・東海版に参加しているのだが、 以前、全国版の時に鉄印を収集済なので、 今日はパスして東に進もう。

JRの浜松駅に戻り、8:44発の東海道本線・熱海行きに乗る。 だいぶ外の気温が上がって来た。毎年毎年、夏の暑さが酷くなってきているような気がするが、 地球温暖化のせいなのだろうか。最近は東海道本線の静岡方面にも、新型315系が走るようになった。 冷房が良く効くので、この電車に乗れるととても涼しく、ありがたい。

広い天竜川を渡り、茶畑が多くなってくる。9:16、掛川駅着。 この駅の、開業60周年記念ラリー第３弾のスタンプは、新幹線の横に茶畑と茶碗が描かれ、 ちょっとだけデザインが違う。

さらに大井川鐡道の駅員さんにフリー切符を見せた。すると意外にも、 「ああ、ウチの列車はこれでは乗れませんよ、どこまで行かれますか？」と聞かれた。 あれっ？そうだっけ？使えないんだっけ？

仕方なく、150円を支払って、新金谷駅までの切符を買う。
あとで確認すると、確かにフリーきっぷで乗れる「16私鉄」に、大井川鐡道は入っていないのである。 これは私と同じやり方で鉄印を集めようと思っている方には、ぜひ知っておいて欲しい留意事項だ。 でもここで買える切符は昔ながらの硬券で、良い記念になりますよ。 あと、エキタグもあります。忘れずにゲットしよう。以前押したスタンプの再現である。

坂を下りて行き、大井川鐡道の本社のある新金谷駅に10:05着。 もっと乗っていたい素敵な列車だったが、今日の目的地はこの駅なので、降りねばならない。

急行が行くのを見送って、窓口で鉄印をお願いする。大井川鐡道の顔とも言えるSLが描かれた、 カッコイイ鉄印を入手することが出来た。 窓口の横にはエキタグも貼られており、スキャンすると、以前来た時に押したことのあるデザインのスタンプが、 スマホの画面に現れた。こちらも、楽しいＳＬの旅である。

きかんしゃトーマス号が駅に着くと、改札が始まり、沢山の家族連れが乗り込んでいく。 今も大人気のようである。私も40年近く前だが、母と大井川鐡道のSLに乗りに来たことがあり、 今も良い思い出だ。今日も沢山の親子に思い出ができるのだろうなあ。 汽笛を鳴らし蒸気を吐き、駅を出発するトーマス号を見送った。

実は大井川鉄道は現在、大変困難な状況にある。2022年の台風15号によって、 広範囲に線路が被害を受け、川根温泉笹間渡駅から千頭駅までの区間が運休したままなのである。 復旧には多大な費用と時間が必要である。 沿線自治体の支援を受けて、2028年度に全線復旧の計画が進んでいる。 今、全国には同じように豪雨被害で運休している鉄道路線がいくつもある。 そんな中、大井川鉄道には復旧計画が立つのは、 長年、鉄道ファンや家族連れを楽しませる独自の戦略で頑張ってきた実績と信頼があるからだろう。 是非、復活を祈っている。

この駅で降りたのは、今日３つ目の鉄印を収集する、静岡鉄道に乗り換えたいからである。 駅前にはとても高いタワーマンションが立っていたりして、凄く都会的である。 静岡駅から近いためであろう。50mほど南に踏切があって、そこに静岡鉄道の草薙駅がある。

新清水駅と新静岡駅を結ぶこの路線には、 以前乗ったことがある。 この沿線の通勤・通学の足として親しまれている鉄道だ。「JR東海＆16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」の、 16私鉄の一つなので、この切符を改札で見せてホームへ。待っていると、 スタイリッシュで未来的なA3000形車両が入って来た。これに15分ほど乗り、新静岡駅に到着、12:07。 窓口で、静岡鉄道の鉄印も、無事購入することが出来た。

今日目標としている鉄印は残り１つ、さらに東へと進もう。

静岡鉄道の新静岡駅と、JRの静岡駅は数百メートルぐらい離れている。 歩いても10分程度だとは思うが、かなり暑くなったので、どうしたものか。 新静岡駅はバスターミナルにもなっているので、そちらを通って行ったら、 ちょうどJR静岡駅に行くバスがいたので、乗っていくことにした。 これはありがたい。

静岡駅に到着、まずは開業60周年記念ラリー第３弾を押す。 続けて、駅構内の観光案内所に行くと、天女と三保の松原を描いた新しいスタンプも置かれていた。

この後は、新幹線単独駅である、新富士駅に行くために、一駅だけ新幹線に乗ろうと思う。 ただ、次のこだま号までは30分ばかり時間があるので、この駅中で、お昼を食べておこう。

新幹線の改札の隣の通路の先に、ちょうど良さそうなお店を発見。 まだ食べたことのない、静岡の名物が食べられそうだ。 静岡おでんは、 太平洋戦争後の食糧不足の時代に、廃棄されていた牛すじを利用して作られたそうだ。黒いスープが特徴で、 牛すじの他、黒はんぺんや卵などを煮込む。

12:50発の、こだま718号に乗り、東へ。長いトンネルを出たら富士山が見えるかな、 と期待したが、雲に隠れて見えない。仕方ないな、夏はこうなることが多いからね。 13:07、新富士駅着。開業60周年記念ラリー第３弾のスタンプには、 今日は見れない富士山が綺麗に描かれている。これで我慢するとしよう。

さてこれから、今日最後の鉄印収集の目的地、岳南鉄道へ向かおう。 まずはバスに乗って、在来線の富士駅に向かう。バスの停留場には、大きな荷物を持った外国人観光客の方が、 ５〜６人、私より先にバスを待っていた。人気なんだね、富士山は。

13:17発のバスで10分、13:27に富士駅着。13:37、再び東海道本線の熱海行気に乗り一駅、 吉原駅に13:43着。跨線橋を渡って、岳南電車の駅へ。ここから岳南江尾まで、 工場地帯の中を走るこの電車にも、以前乗りに来たことがある。 でも一年ほど前に、エキタグが設置され、未押印なので、この機会に収集していくつもりだ。

まずは改札窓口の横に貼ってあったエキタグを見つけ、スキャン。 以前のスタンプとは関係ない図柄で、ダルマが描かれていた。 これは鈴川だるまと言って、 ２月に行われる毘沙門天大祭のだるま市で売られる名物らしい。明治の頃に人気が出て、今も吉原で作られているそうだ。

さて、肝心の鉄印も購入。 「全駅から富士山が望める鉄道」という、この鉄道のキャッチフレーズが書かれ、背景に富士山が描かれている。 今日の日付を駅員さんが書き入れて、渡してくれた。

鉄印は集め終わったが、エキタグの方はこの先の３駅に設置されている。 せっかくのフリーきっぷでもあるし、電車に乗って集めて行くことにしよう。

かつて東海道五十三次の宿場町だった吉原の街は、今のJR吉原駅からは少し外れていて、 この鉄道の吉原本町駅のあたりである。なのでこの街の人にとって、東海道本線とつながるこの電車は、 重要な生活の足である。しかし、かつて貨物列車が多くて経営がうまくいっていたこの鉄道は、 いまは貨物輸送が無くなってしまい、経営が厳しいという。 吉原本町をいったん通過し、その先の岳南富士岡駅で下車、14:14。

それにしても暑い、一番暑い時間である。機関車の見学を早々に切り上げ、駅舎で折り返しの電車を待った。 14:30発の吉原行きに乗り、吉原本町の駅まで引き返す。14:41着。ここが吉原の街の中心なのだが、 今は無人駅で、駅員さんは居ない。でもなんだか街の人の温かみを感じる、良い駅である。 エキタグには、「つけナポリタン」 という料理が描かれている。駅からすぐの商店街の、地元グルメであるらしい。

そんな商店街で今、スタンプラリーをやっているようだ。 駅のスタンプとして、電車の図柄の小さなのが置かれていたので、押して行く。

ここも無人駅である。 駅舎までエキタグを押しに往復した後は、あまりに暑いので、すぐ乗って来た電車に戻った。 これからしばらくしたら、これが折り返し電車になるのだ。

エキタグに書かれた「花の会」とは、この駅のホームの花壇を整備してくれている、 地元の方々の有志の会だそうだ。とても暑い今日だけど、花壇には何種類かの花が咲いている。 この電車、地元の方々に愛されているのだな。

15:50発の折返し電車に乗って、戻って行こう。 これで鉄印もエキタグも、予定の収集を終えたので、緊張感がなくなり、 ついつい睡魔に襲われた。気が付くと、もう吉原駅近くであった。16:10着。 このあとは、今日宿泊予定の、三島に向かおうと思う。 でもJRのホームに降りて行ったら、ちょうど熱海行きが行ったばかりだった。

改めて、16:19発の熱海行に乗り、今日の宿泊地、三島駅へ16:46。 この駅の開業60周年記念ラリー第３弾を押せば、今日のミッションは終わりだ。

まだ時間は早いが、美味しい魚を食べたいと思ったので、 駅構内のすし屋に入り、 地魚の寿司を頂いた。ここに来たら駿河湾の魚の寿司、食べなきゃね。期待通り、とても美味しかった。 今日も馴染みのビジネスホテルに泊まるのだが、今回は、10回宿泊すると1泊無料になる宿泊券が使えるので、 宿代フリーである。その分、贅沢なお寿司を頂いたってわけだ。