一旦改札口を出、緑の窓口に立ち寄ってみる。 ここ設置されているスタンプが、前回押したものと変わっていないか、 チェックの再押印をする。

やっぱり前回５年前に押したのとは違う図柄になっていた。 立ち寄ってみて良かった。ＪＲ九州は観光に力を入れているだけあって、スタンプも時々更新してくれる。 ありがたいが、油断して押し損なわないよう、注意が必要だ。

次に目指すのは、鹿児島本線の枝光駅である。枝光駅のスタンプは、スペースワールドの最寄り駅だった時に作られた 古い物だったが、スペースワールドが休園になったことに合わせて、作り替えられたと聞いている。 鹿児島本線のホームに行き、10:20発の久留米行きに乗る。

10:43発の門司港行きで一駅戻り、戸畑駅で下車、10:47。ホームから若戸大橋が近くに見える。 前回は橋の下から連絡船に乗って、若松へ行ったっけ。 あれからもう5年経っている。この駅のスタンプも変わっているそうなので、押していこう。

うん、確かに変わってい入るのだが、戸畑山笠と菖蒲が描かれていてテーマは同じ、 ちょっと山笠のアングルが変わったぐらい。 2016年に戸畑山笠が世界遺産に登録されたことを記念して更新だったのでは？ と思うが、なら「世界遺産」の文字も入れて欲しかったなあ。

さて次は、もう一駅、スタンプ更新情報のある、南小倉駅へ。 11:05発の門司港行きに乗って小倉方面に戻り、11:12、西小倉下車。 慌ただしく別ホームに移動して、11:16発の日豊本線の新田原行きの乗車。 一駅で11:20、南小倉着。

ホタルとメダカが描かれた新しいスタンプになっていた。ホタルの方は、 北九州ホタル館というのが 近くに出来たからのようだ。ではメダカは？と言うと、なんと駅舎内にたくさん水槽があって、 メダカが飼われていた、なるほど。 大都会の小倉にあって、ちょっとほっとする下町の駅、と言う感じである。

志位公園まで来たのは、この駅からすぐ近くに、北九州モノレール・小倉線の終点、 企救丘（きくがおか）駅があって、乗り換えられるからである。このモノレールにはまだ 全線は乗ったことが無いし、企救丘の駅には駅スタンプもあるらしいので、このチャンスに 押していこうと思う。

この周辺は、北九州の中でも新しい住宅地の様で、丘の上までたくさんの住宅が並び、 高層マンションもたくさん建っていた。その中に、モノレールの線が伸びていた。

ホームに行くと、停まっていたのは銀河鉄道999をテーマにしたラッピング車両。 作者の松本零士氏は、この北九州の出身である。 座席に腰掛けると、天井に描かれたメーテルが謎の微笑みで旅にいざなってくれている。

このモノレールの線路は、最後は小倉駅の巨大なビルの３階にそのまま吸い込まれていく感じで到着する。 その様子はなんだか未来の雰囲気があって、とてもカッコ良いのである。

12:37着。降りて車両を見返すと、先頭にメーテルの瞳が描かれている。 うーんちょっと怖いな、これ。それとどこかで見たことがあるぞ。 そうだ、伊賀鉄道の忍者ラッピング車両と同じじゃん、これ。

その話は、押し鉄からは離れるので、別の記事で報告する。
（→「押印登城記日本200名城・小倉城」につづく。）

3月5日(火)朝。今日は小倉から新幹線で名古屋に戻って仕事である。 しかし、もう一駅だけ、北九州で寄って行きたい駅があったので、また早起きした。 まだ夜明け前の小倉、5:55発の、門司港行きに乗車した。走り出せば、北に関門海峡の海が見えるはずだが、 まだ暗くて見えもしない。

6:10、終点・門司港駅着。
ぜひ今回、立ち寄りたかった駅である。

スタンプも押してみると、５年前の物とは少し変わっていた。これも漏らさずに押せて良かった。

（→「押印登城記日本200名城・小倉城」につづく。）