地下鉄の入口にも「鉄人28号」や「三国志」の絵が描かれていて、横山光輝さんワールドな感じの、 地下鉄海岸線。 この新長田駅から神戸三宮花時計前駅までの10駅、7.9kmを結び、2001年に開業した。 すべての駅にスタンプが設置されている。改札で押させてもらうと、車両の横に靴が描かれていた。 ケミカルシューズの製造は、 長田の街の伝統的な産業である。

ホームに降りて行き、少し待つと、白い車体に青と緑のラインの入った、小ぶりな車両がやってきた。 この地下鉄は建設費を抑えるために、リニア駆動地下鉄として作られた。 都営地下鉄・大江戸線、大坂メトロ・長堀鶴見緑地線についで、日本で３番目のリニア地下鉄であった。

18:32、次の駒ケ林駅で下車。スタンプには左側に地下鉄車両、右側にその駅の名所や行事が 描かれたスタイルで統一されているようである。この駅に描かれているのは、 駒林神社の左義長の様子との事。

駒林神社は千年以上の歴史を持つ古社。 駒ケ林は港町で、平清盛が厳島神社に参詣するとき、この港を使ったという。

次の18:38の電車で、18:41、苅藻（かるも）駅着。 スタンプには、かもめと虹が描かれている。

神戸市営地下鉄・海岸線の愛称は「夢かもめ」というとのことで、 スタンプの左上に書かれている。東京の「ゆりかもめ」に対抗したのかな？

さらに次の18:48の電車で、18:50、御崎公園駅着。 スタンプには、サッカー・ヴィッセル神戸やラグビー・神戸製鋼コベルコスティーラーズのホームグラウンド、神戸市御崎公園球技場が描かれている。 今はネーミングライツの関係で、「ノエビアスタジアム神戸」と呼ばれている。

この球技場で試合がある時は、この海岸線は乗客で一杯になるそうだ。

この駅は、三菱重工神戸造船所や、三菱電機神戸製作所の最寄り駅。 そこに勤めている方が、丁度帰る時間なのだろう。電車は満員で出発していった。 海岸線は、この駅に通勤する人たちのためにある、と言っても良さそうである。 スタンプにも、三菱重工神戸造船所での進水式の様子が描かれていた。

帰宅する三菱の通勤客に交じって、満員になった19:16発の電車に乗る。 次の中央市場前駅には19:19着。 スタンプには、神戸中央卸売市場に並ぶ野菜や魚が描かれている。神戸の人たちの食を支えている市場である。

10分待って、次の19:28発の電車に乗りる。
19:31 ハーバーランド駅着、今日最後の目的駅だ。

ハーバーランド駅から地上に出ると、すぐ目の前がJR神戸駅である。 地下鉄の名前も「神戸駅」で良かったのじゃないかと思うのだが、 違う名前になっている。

神戸駅の南側にはかつて国鉄の貨物駅があったり、大きな工場があったが、 昭和の終わり頃には空き地が目立つようになった。そこで1985年から再開発が始まり、 1992年に新しい街「ハーバーランド」が街開きした。

ハーバーランド駅に戻り、再び地下鉄に乗る。20:10発の三宮花時計前行きであった。 この先、海岸線は「みなと元町駅」と「旧居留地・大丸前駅」に停車するが、 この２駅のスタンプは、 ５年程前に妻とルミナリエを見に来た時に収集済みなので、 今夜は下車しない。

20:16、終点・三宮花時計前駅着。改札でスタンプを押させてもらうと、 以前押したことがある物の他に、右のスタンプがあった。 2001.7.7に海岸線が開業した時の記念スタンプである。 この記念スタンプは、今日立ち寄ったいくつかの駅にも、 駅名違いのものが残っていて、押すことが出来たことを報告して置こう。

それはそれで良いのだが、問題はこの駅の近くに花時計が無くなってしまったことだ。
今は『元』花時計前、なのだが、駅名はこのままで良いのであろうか。

今夜はちょっと神戸へ寄り道し、綺麗な夜景を久しぶりに堪能し、 駅スタンプも集められた。良い散歩であった。 神戸の地下鉄のスタンプは、本線である「西神・山手線」の方がまだ未収集である。 また機会があれば、こんな散歩をして収集できたら、と思っている。