ここ藤井寺駅前から、13:20発のバスに乗って、谷町線の南の端の駅、八尾南駅へ向かおうと思う。 バスの車窓からはこのあたりに多い古墳が見え、奈良の都への水運として使われた大和川を渡ったりする。

13:43、八尾南駅着。初めて来たのだが、意外にも大きなビルの地上駅である。 まあだけど、地下鉄が地上を走っているというのは時々あることだ。

13:54発の大日行きに乗車する。 八尾南駅自体は地上にホームがあるのだが、出発すると程なく、線路は地下に降りて行く。 地下鉄はやっぱり、地下を行かなきゃ、と思うのだが、やっぱり車窓が暗くて何も見えないのも寂しいものである。 さて、次に地上に出るのは、何処の駅になるやら。

13:57、次の長原駅着。スタンプを押すと、 この近くの、長原高廻り古墳からの出土品・舟形埴輪が描かれている。

次の14:04発の電車に乗り、14:06、出戸駅着。 スタンプの図柄は何が描かれているかよくわからないのだが、これも遺跡を描いているとのこと。 この「長原遺跡」は、地下鉄谷町線の工事をしていたら、次々と埴輪が見つかり、その存在が明らかになったそうである。 たくさんの群衆古墳が見つかり、埴輪の種類も豊富であった。その当時この辺りには多くの人が住んでいたことが分かった。

次の14:13の電車に乗り14:16、喜連瓜破駅着。「きれうりわり」と読む。 このなんだか気になる駅名は、北側の「喜連」と南側の「瓜破」の地名を合わせたもの。 「喜連」は、中国の「呉」の国からやってきた人が住んだ場所だそうで、呉を訓読みで「くれ」 と呼んだのが由来の地名。「瓜破」の方は、昔天神様に割った瓜をお供えしたところ 疫病が収まったという伝説があることが由来だという。

スタンプには大きな寺のお堂が描かれているが、これは 大念仏寺の本堂。 900年ほど前、良忍上人が開祖となり建てられた、融通念仏宗の総本山であるそうだ。

八尾南駅を出てから、まだ一度も地上に出ていない。車窓の風景の写真が撮れていないので、 駅の壁面に描かれていた、大阪メトロ各路線の電車を描いた絵でも紹介して置こう。 なかなか面白く、良く描けているなあ。

14:33発の電車で、次の駒川中野駅へ14:36着。この駅の改札は地上階にあり、 久々に外が見えてほっとする。駅長室でスタンプを押させて頂くとスタンプは２種類あった。 ここでは古い（？）と思われる方を紹介して置こう。

スタンプにはすごくレトロな感じで描かれている 駒川商店街のアーケードだが、 大阪を代表するような活気のある商店街だそうである。

14:43発の電車で、14:45 次の田辺駅着。 この駅の改札も地上にある。この辺り谷町線の上には、阪神高速の高架があって、 駅はその高架の下にある構造になっている。南北に走っていると書いたが、 正確には線路は、ジグザグしながら南西方向に向かっている。

スタンプに描かれている法楽寺 もまた900年の歴史を持つ古刹。谷町線カラーの紫は、沿線に寺院が多いため僧侶の袈裟の色の、紫が 採用されたんだそうである。

次の14:53発の電車で、14:55、文の里（ふみのさと）駅着。 また歴史ありそうな地名であるが、意外にそうではない。 昔この付近に南海平野線と言う路面電車が走っていて、 この辺りに停留所があった。学校が多かったので「文の里」という名前の停留所だった。その名残の駅名だ。 現在は廃線になってしまったが、その線路跡はチョットした公園になっているようだ。

スタンプのために駅長室に行くと、黒板に「OSAKA METROで初詣に出かけよう」と いう、大阪メトロで行ける市内の初詣スポットの手書きの案内があった。 そうだ、まだ今年は初詣に出かけていないなあ、せっかくだからこのうちのどこかに 初詣して行こうかなあ、と思った。

15:02発の電車で、次の阿倍野へ15:04着。 スタンプは奈良時代にあった阿部寺の 廃寺跡のデザイン。