2018年6月15日（金）17:20。仕事を終えて新大阪駅に戻ってきた私は、 大阪メトロの御堂筋線に乗った。まずは千里中央まで出て、大阪モノレールに 乗るつもりであるが、その途中にも、押したいスタンプがあった。17:35、 緑地公園駅で下車。大阪メトロではなく、北大阪急行電鉄の駅である。

北大阪急行電鉄は、 第三セクターで、江坂から千里中央までの5.9km、御堂筋線に直結した「南北線」を運行する。 御堂筋線の地下鉄と完全直結で運行されているため、少々存在感が薄い。

高速道路と並行して地上を走り、やがて半地下式の駅に降りていくと、次の桃山台駅、17:44着。 スタンプを押してみると、桃山台という名前に合わせて、ピンク色であった。 北大阪急行の古い方の車両、8000形が描かれていた。

このあと３日後に地震があるとは予想もしていなかった。大阪北部の揺れは激しく、 北大阪急行では、第三軌条（電気を送るためにレールのすぐ横に並行して設置される設備）が落下する被害があったとの事。 それでも何とか、その日のうちに復旧を果たしている。

17:49発の電車に乗り、終点・千里中央駅に17:53着。スタンプは改札の外の駅事務所に置かれていた。 描かれた9000形電車の行き先が、ちゃんと千里中央となっている。

地下鉄・御堂筋線には洒落た感じの駅がいくつかあるが、この北大阪急行の千里中央駅も 負けていない。一つ上の階から、ホームと電車を広く見下ろせる構造、カッコ良いなあと思う。 北大阪急行線は、 2020年にあと2.5km北、箕面まで延伸される計画だそうである。 ますます便利になることであろう。新しくできる2駅にもスタンプが設置されるだろうか。

18:00丁度、大阪モノレールの千里中央駅のホームに上がると、 ちょうど都合良く、彩都西行きのモノレールが来た。これに乗っていこう。 広々と緑が広がる万博記念公園が北側に近づいてきた。 1970年の万博のシンボルタワー、太陽の塔も見えてきた。モノレールは万博記念公園駅に停車し、分岐する彩都線のレールに進む。

そのまま乗り続け、18:11、次の阪大病院前駅で下車する。 駅名の通り、大きな阪大病院の建物が目の前にあり、スタンプにも描かれている。 彩都線のこの時間の運行間隔は10分である。18:21発の、次の彩都行きに乗る。

18:24、次の豊川駅に到着。 昨年、万博記念公園駅に、 大阪モノレールの鉄道むすめ「豊川まどか」さんのスタンプを押しに来たが、その苗字の由来となっている駅である。 スタンプには駅舎とモノレールが描かれている。モノレールはなんだか未来を感じさせる乗り物だ。 レールの向こうから近づいてくる様子には、独特のカッコ良さがある。

今乗ってきたモノレールの彩都線は、1998年に、この彩都の開発に合わせて開業した。 終点が「彩都西駅」であるのは、この先まだ延伸して「彩都東駅」も作る計画があったからである。 しかしながら昨年、その延伸計画は採算が合わないとして、中止が発表されている。

本線のモノレールに乗り換える。19:02発、門真市行である。 6月の今頃は、夏至に近く日がとても長く、まだ明るい。 次の宇野辺駅のスタンプも昨年押していたので、紹介して置く。 大型ショッピングセンター、イオンモール茨木が描かれている。 ただこのスタンプ作成時にはマイカル茨木だったらしい。

モノレールはさらに、阪急京都線との乗換駅、南茨木駅に停車。 帰りこの駅から阪急に乗換えるつもりだが、今は下りずに先に進む。

19:12、次の沢良宜（さわらぎ）駅で下車する。難しい地名であるが、この地名は弥生時代に この辺りで銅鐸が作られていたことに関連しているらしい。「サワラ」は金属器、「ギ」は 村を意味する古い言葉だとの事。この近くでは、弥生時代の大きな遺跡が見つかっている。

19:20の門真市行に乗り、さらに一駅、摂津駅に19:23着。 スタンプには摂津市役所が描かれていた。流石にそろそろ日が西に傾き、暗くなってきた。 大阪モノレールの駅の構内には、座り心地の良い椅子が置かれた休憩スペースがある。 そこでちょっと休憩しながら、トワイライトの街を眺める。なかなか、アーバンな感じが良い。

19:36、次の南摂津駅で下車。スタンプを押すと、つい先ほど車窓に見た、 新幹線の車両基地の様子が描かれていた。う〜ん、なるほど、納得の一枚である。

さて、大阪モノレールはこの先あと２駅、大日駅と終点門真市駅までレールが伸びているが、 私の今日のスタンプ収集は、この南摂津駅がラストである。

というのも、ずいぶん前に門真に出張した ことがあり、その時モノレールを利用したのだが、その時に残り２駅のスタンプは収集済みだったのだ。 調べてみるとその出張は13年も前のことで、もうそんなに経つのかと思う。

次の大日駅は、地下鉄谷町線に乗り換えられるため、モノレールと地下鉄が描かれている。

終点、門真市駅のスタンプには、モノウエルという店舗が描かれていた。 駅構内の売店で、キヨスクにあたる。2005年当時は、大阪モノレール直営の店舗で あったと思うが、今はセブンイレブンに変わっているようである。ただしモノウエルという 店舗名だけは、維持している様子である。
これで、大阪モノレール全駅のスタンプを紹介することが出来た。

南摂津駅から19:38発の千里中央行きのモノレールに乗って、来た経路を折り替えす。 19:48に南茨木駅で下車して、阪急京都線に乗り換える。19:52発の阪急京都線、準急に乗り、南方駅で下車。 西中島南方駅から、再び御堂筋線に乗って20:16、新大阪駅着。 あとは新幹線・ひかり536号で名古屋に帰った、21:25着。

この文章を書いている今日、6月23日（土）、大阪モノレールはやっと完全復旧した。まる５日を要していた。 復旧に努力された関係者の方々に、敬意を表したい。しかしなお、ガスはまだ復旧しておらず、時間が掛かりそうだとの事である。 この地域の方々の暮らしが、一刻も早く元に戻ることを、願って止まない。