11:55発の城端線、赤い塗装のディーゼルカー、城端行きに乗る。砺波平野独特の、 屋敷林に囲まれた農家が水田の間に点在する、散居村の風景。 とても日本的で落ち着いていて、良い車窓だ。 そんな車窓を眺める私の写真を、ＫＫ氏が撮っていた。一人旅ばかりしているので、 自分の写真はほとんどいつも残っていないのだが、今日はこんな写真も撮ってもらえる。

いくつかの駅に順番に停車しながら、砺波駅に12:15着。 デジタルスタンプの設置駅なので、取得しておく。 チューリップの球根の生産が盛んな砺波。毎年GWにチューリップ祭りが行われる、 チューリップ公園が描かれていた。 ただこのスタンプは更新された２代目であり、もう押せなくなった初代が存在した。 右の、散居村を描いたもので、押し鉄仲間の各駅亭ぶらぶらさんに送って頂いているので紹介しておこう。 ２つのスタンプとも、砺波の代表的な風景である。

終点の城端駅には12:40着。僅か3分後に折り返しの高岡行きがあり、それで戻ろうと思っているので、慌ただしい。

乗ってきた列車がそのまま折り返すのかと思ったらそうではなく、向こう側のホームにいる列車であるらしい。 線路の端を横切って、乗り換えが必要である。風情ある駅舎が残っているので見物していきたいが、 その時間がない。リアルスタンプの変化を確認する時間もない。

しかしここまで来た目的は、デジタルスタンプの取得だ。 それだけはなんとか、実施することができた。描かれているのは、五箇山の集落の合掌造り。 ここが最寄り駅の、バスで向かう観光地であるが、ちょっと城端からは遠い気がする。

これも更新済みの２代目スタンプで、初代スタンプは文月さんから頂いているので紹介しておこう。 城端の名産、あんぼ柿という干し柿が描かれていた。

城端線を、高岡へ戻る。その高岡の一つ手前で、東西に走る北陸新幹線の高架と交差する。 交差するところに作られた小さなホームが、城端線の新高岡駅である。 新幹線乗り換え用に新たに設置された駅だ。

新幹線の新高岡駅のスタンプは、一度以前収集しているのだが、その後更新されている。 行きに取得しようと試みたのだが失敗したので、これが最後のチャンスであった。

伏木を過ぎたあたりから、右手の車窓に日本海の海が広がる。ここが氷見線の車窓のハイライトだ。 条件が良ければ、向こう側に立山連峰の山並みが見えるが、今日は雲が多くて見られない。 それでも十分、青く広がる海は素敵だ。ＫＫ氏もスマホで写真を撮っている。

14:08、雨晴駅着。ここがデジタルスタンプ設置駅である。 絵柄は、冬の海と立山連峰の眺め。この景色は冬が一番だよなあ。

14:18、終点、氷見駅着。また折り返しの列車に乗る予定ではあるが、 城端駅の時に比べるとちょっとは時間がある。なので金沢支社印のリアルスタンプが変わってないことを確認し、 ＫＫ氏にも押してもらうことができた。少し駅前を歩いたりして、わずかの時間だが、氷見駅の変化を確認できた。 ＫＫ氏もいろいろ眺めたり、写真を撮ったり、忙しそうだった。

さて、この駅に設置されているデジタルスタンプの図柄は、当然ながら「氷見の寒ブリ」である。 北陸で食べるお寿司はいつもおいしく、この氷見のブリの握りを外すことはできない。

これも更新された２代目スタンプだから、文月さんに頂いている初代スタンプを紹介しよう。 スタンプのテーマは、初代も、氷見の寒ブリであった。初代はちょっと寿司屋の看板っぽいデザインだったが、 ２代目はリアルなブリになった。

15:05発の、あいの風とやま鉄道の富山行きに乗車する。 結構乗る人が多くて、富山まで立っていく羽目になった。富山着、15:24。

さて、富山駅のデジタルスタンプも、前回から更新されているので取得せねば。 今回は、シンプルだが写実的に、富山連峰を描いたデザインになっていた。

ＫＫ氏に、隣の富山地方鉄道の駅にもスタンプがあるけど、 押しに行くかい、と聞いたところ、「是非！」とのことだったので、 駅南口の左側の、富山地方鉄道の駅にも寄ってきた。 ＫＫは改札で出してくれた駅スタンプを、丁寧に押していた。

思えば私は、仕事や鉄道旅で、富山から高山本線で帰ってきたことは何度もあるが、 いつも特急ひだに乗ってしまっていたので、この普通列車は初めて乗車するなあ。 かなり名古屋まで時間がかかりそうだなあ。まあでも、今日はＫＫ氏と二人旅、 いろいろ思い出話を話していれば、あっという間かもしれない。

富山駅を出発した猪谷行きは、ゆっくりと南へ、山の方へと登っていく。