このページでは、すでに廃線になってしまった鉄道関係
のスタンプを中心にご紹介します。

広尾線・幸福駅 北海道、帯広から広尾まで走っていた広尾線は 途中に、愛国・幸福という駅があって、私が小学生 のころに、「愛の国から幸福へ」という歌がヒット しました。その頃から行ってみたかったのですが、 かなわぬまま廃線になってしまいました。 右のスタンプは ９５年夏に、えりも岬へサイクリング したとき、途中で寄った、旧広尾駅跡の記念館で押した ものです。今はバスターミナルになっていました。 幸福駅以外にも、沿線の駅の廃止記念スタンプが 集めてありました。本当は、幸福駅跡にも立ち寄ろうと 思っていたのですが、雨がひどくてで断念したので、 スタンプだけでも押せたのがうれしかったです。 (収集日:95年8月1日)

志布志線・志布志駅 九州全県走破サイクリングをした８７年３月は、 国鉄分割民営化が目前にせまり、数々の地方の 路線が廃止になった時期でした。 このスタンプは、鹿児島県・志布志駅 で押したもの。 志布志駅から先、志布志線・大隈線と いう路線があったのが、両方とも廃止。 宮崎県側からしか鉄道でつながっていない 状態になるということで、 地元の人にはさみしいことだろうな、と 思いました。(収集日：87年3月20日)

根室標津駅 ９４年、知床を自転車で旅したあと 根室方面に向かうとき,根室標津駅に 立寄りました。標津線の廃線直後で、 駅は封鎖されていましたが、隣の バスターミナルでこのDISCOVER-JAPAN の２印を押しました。このスタンプはすごく 古いはずなのに、大事にしていたんですね。 感動しました。(収集日：93年08月3日)

宇高連絡線・阿波丸 その１年後８８年３月は、いよいよ国鉄分割民営化 が次の月にせまった、最後の月でした。 宇高連絡線 土佐丸に乗って四国に渡り松山から足摺岬まで サイクリングしました。 帰りも高知から列車で高松へ、 そして連絡線阿波丸に乗りましたが、これが最後の乗船。 その後、四国へは瀬戸大橋線が開通。ちょうど自分も 学生時代が終わり、社会人になる時期であり、大きな 転機だなと感じました。(収集日:88年3月7日)

青函連絡線・八甲田丸 私が始めて北海道に行ったのは、８０年夏、 高校の修学旅行でした。上野発の夜行列車 に乗り、朝早い青函連絡船で函館に着いた ときの感動、忘れません。遠いなあと 思いました。初めて自転車旅行で北海道に 入ったのも船でした。 このスタンプはその 旅で、北海道を離れさらに東北へと旅した ときに乗った八甲田丸で押したもの。 その後はトンネルができたし、ほとんど飛行機 で千歳空港に入ってしまいますから、 船の旅はしてませんねえ。北海道の本当の 遠さも実感できなくなりました。 (収集日:86年8月3日)

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