こだま号は夜の巷を走り抜け、19:18、小田原駅に到着。 私はさっそくスマホを操作して、デジタルスタンプを取得する。 定番、小田原城天守閣のデザインである。戦国時代に北条氏が拠点としたこの街は、 江戸時代は徳川幕府の譜代有力大名の領地となった。 現在の天守閣は、江戸時代のものを復元したものだ。

この印影は、以前、押し鉄の先輩・そこかすろうさんから頂いていたが、 私も押すことが出来た。

小田原駅を出ると、一瞬ライトアップされた小田原城天守閣が見えるが、そのあとは すぐトンネルに入ってしまう。暫くトンネルの闇の中を走り、それを抜けると、 熱海駅である。19:25到着、温泉街の明かりが駅の向こうに広がる。

デジタルスタンプは、広々とした熱海の温泉の湯舟に浸かる女性の姿、優雅である。 熱海の温泉は、徳川家康が気に入っていたとの事だ。それで歴代の徳川将軍は、江戸城まで 温泉を運ばせたという。

鉄道150周年デジタルスタンプラリーには、一定の駅のスタンプを集めると、 さらに押せるようになる、スペシャルスタンプと言うのがある。 今回、東海道新幹線の停車駅のスタンプを揃えることが出来たので、 それを一つ取得できた。この、０系新幹線を描いたスペシャルスタンプだ。 中学の友人KK氏に先を越されていたが、私もやっと取得することが出来た。

ご存知、初代新幹線車両である。日本の鉄道150年史を語る時、 この車両を抜きには考えられない。嬉しく感じながら、名古屋へ。21:06着。

朝日が昇り、浜名湖の湖面に反射して綺麗だった。富士山もとてもよく見えた。 頂に、ほんのうっすら雪があった。7:59、新横浜着。8:04、横浜線に乗り換える。 横浜線はいつも混雑しているが、朝の通勤通学の時間だから、ますます混んでいる。 この列車は横浜駅からそのまま根岸線に入ってくれ、8:21、桜木町駅着。

さっそくデジタルスタンプを取得すると、大きなＳＬの動輪が描かれている。

かつてこの桜木町から、港への線路がまだ続いていて、そこに「横浜港」という駅があったそうである。 今もホーム痕が残っているそうだ。

この11月11日の時点では、まだなかったのだが、 その後、この旧横浜港駅跡で押せる様、デジタルスタンプが追加された。 印影を、こちらも関東の押し鉄の先輩の、江戸川台さんからご提供頂いたので紹介して置く。 SLが描かれ「東京と横浜の往来を支え続けた」とある。

さて、これ以上道草をしてる時間はない。 8:32発の根岸線から京浜東北線へ入る電車に乗って、展示会場へ向かおう。 混雑していて座れないが、仕方あるまい。 ただこの列車で東京へと向かうだけでも、まだ３駅のデジタルスタンプを押すことが出来る。 まずは鶴見駅である。

描かれている一対の獅子。最初は何だろうと思ったが、右上にOKINAWA TOWNと 文字が入っているのでわかった。これは沖縄の家の屋根に飾られる守り神、シーサーであろう。 鶴見には、沖縄の方が沢山移住してきた地区 があるそうである。

私を乗せた京浜東北線の電車は、各駅に止まりながら東京へと向かっている。 次のデジタルスタンプ設置駅は、川崎駅である。

図柄は川崎大師である。２年前、息子が会社の入社研修でしばらく川崎に行っていたとき、 お参りしたっけ。 その時もコロナ終息を祈願したのだが、まだ収まらないなあ。 まあでも、息子は今も何とか無事に仕事をこなしているので、川崎大師様には感謝しておこう。

電車は、多摩川の鉄橋を渡って、東京都内へ。 次は、蒲田にデジタルスタンプが設置されている。 東京支社印の範囲になってしまったが、ついでに紹介して置こう。

デザインは、飲み屋街の様子である。私も、これまでに何度か、 東京出張の際に蒲田に泊まって、こういう街をさまよったことがあるなあ。 蒲田らしいスタンプで、よろしいですな。

私は今、150年前に日本で初めて鉄道が開業した、横浜から新橋までの線路上を進んでいる。 当時この線路を走ったのは、１号機関車という、 英国から輸入されたＳＬであった。

デジタルスタンプラリーの、秋のスペシャルスタンプに、 そのＳＬがデザインされていた。いろいろ複雑な条件のスタンプを集めると取得できるようになっていて、 一番乗りした、押し鉄仲間のソリティアさんから印影を頂いたので、ここで紹介して置こう。

私の乗った京浜東北線の電車は、9:07、品川に到着。

この11月11日より後の事であるが、品川駅のデジタルスタンプに、 鉄道150周年の記念スタンプが追加された。 11月25日に、そこかすろうさんから印影を提供く頂いたので、紹介して置こう。 海岸線ぎりぎりを走る、１号機関車が描かれている。 当時の線路は、海の上に堤防を築いて通されたらしく、 このような風景だったようである。