ホテルは、総武線の浅草橋駅の近くなので、今乗って来た中央線を戻っても良いのだが、それでは芸がない。 せっかくなので、山手線の外回りに秋葉原まで乗って行こうと思う。 途中、鉄道150周年のデジタルスタンプが何駅かに設置されているので、 電車に乗ったまま、それらを収集出来るだろう。降りたホームは16番線だったが、 向いの15番線が、山手線外回りのホームである。もう電車が来ようとしている。

おっと、山手線に乗る前に、新宿駅にも設置されているデジタルスタンプを取得せねば。忙しいな。

ただ今夜の目的はデジタルスタンプ、各駅に降りる必要はない。 この電車一本で秋葉原に着くまで、途中駅のスタンプは全部車内で取得できるはずだ。 20:00、まもなく次の設置駅、池袋に到着する。 私はiPhoneを操作し、サイトにログインしてスタンプを取得しようとした。

ところがである、Safariブラウザがなかなか動かず、ログインすることが出来ない。 すでに駅に到着して、電車のドアが開いたが、動かない。これは間に合わないようだ。 私は電車を降りることを決意し、ホームに出た。

電車を見送り少し間をあけて、もう一度やってみた所、ログインができスタンプ取得も出来た。 どうも原因は、周りに飛んでいるWiFiの電波が多かった事の様だ。 iPhoneはWiFiの電波を沢山受けると、その解析に時間がかかる事があるようだ。 この先は、WiFi受信をOFFにし、ログインしたままで行くことにしよう。

鉄道150周年のサイトの、地図のページを見てみる。現在の位置から、 スタンプ取得済みの神田駅までの間に、４つもスタンプが設置されているのがわかる。 東京は流石に、設置駅が多いなあ。

20:15、田端駅着。今度はスムーズに取得できた。 田端には、東京新幹線車両センターがあり、東日本の新幹線の、 いろいろな車両を眺めに来るのによい場所だ。 スタンプには、車両センターでE5系が整備されている様子が描かれていた。 これは少し前、そこかすろうさんが押して下さっていた。

今日は月食の夜である。新宿を出るころには皆既月食だったはずだが、 そろそろ月の明かりは戻りつつあるのだろうか。車窓を眺めてみたが、東京の街の明かりが多すぎで、 月を見つけることができなかった。

20:19頃、上野駅に到着。スタンプは、上野公園のパンダで、定番のデザインだな。 縦の緑色の縞は、パンダが住む竹林をイメージしているのだろう。 最初に中国から上野動物園にパンダがやってきたのは1972年。ちょうど50年前で、私の子供の頃だ。 ２匹のパンダ、カンカン・ランランの人気は絶大であった。

20:22頃、次の御徒町駅に到着。スタンプには、駅のすぐ横の高架沿いに続く アメ横表通り商店街の入口ゲートが描かれている。 高架下と高架の向かい側の500mぐらいの間に、400点ほどの店舗が並ぶ。 太平洋戦争後、ここに屋台や露天商が集まったのが始まりで、やがて今の形に落ち着いて行った。

毎年、年末には、お正月用のカニやマグロを買いに来るお客で大賑わいになる。 それもコロナ禍で勢いを失っていたが、今年はどうか。

こちらのスタンプには、アメ横の年末の賑わいが描かれている。 なかなか、粋なスタンプ更新をしてくれるものである。 このスタンプの様に、今年の年末のアメ横が賑わってくれると良いなあ、と思う。

私を乗せた、山手線・外回りの電車は、間もなく秋葉原に到着する。そろそろ下車の準備をしよう。

20:25、秋葉原駅着、下車する。 この人気の街の駅にも、デジタルスタンプはもちろん設置されている。 若者が６人描かれているが、これはアキバのオタクやアイドルの文化を担う若者たちである。

真ん中の眼鏡の若者は、私の息子にそっくりだな。彼は学生の頃、毎年、名古屋から東京まで、 ビッグサイトの夏のコミケに通い、その帰りにアキバに寄って帰って来ていたなあ。 最近はコロナでなかなか行けないので、また行きたいと言っていたっけ。 私はそのビッグサイトで、明日久しぶりに展示会の仕事だ。

今ではオタク文化の中心の街であるが、私が若い頃の秋葉原は、 電気街としてのイメージが強かった。ラジオや無線器に使うような小さなトランジスタやICなどの専門店が多く、 眺めて歩くのが楽しかった。スタンプは、そんな電気街の黎明期の様子を描いたものなのだろう。 電気部品店の前に、懐かしい古いオートバイが描かれいる。 私の伯父さんは若い頃、こんなのに乗っていたっけなあ。丈夫で長持ちなオートバイだった。

この日は一日展示会の対応をした。コロナの前ほどの人出はなかったものの、 久しぶりの国際的な展示会ということで、そこそこのお客様の来場があった。 無事一日の対応を終えることができた。今日は仕事の都合もあり一旦名古屋へ帰るが、 また明後日再びビッグサイトへ来て、週末３日間対応する予定である。

夕刻17:30、りんかい線の国際展示場駅から帰路に着く。すっかり暗くなっている。 そうだ、この駅のスタンプが更新されていると聞いていたので、押して行こうか。

やがて京葉線の電車は地上から地下へと潜り、 17:54、越中島駅着。前回、旧東京支社印を押しに来たのは2013年で、9年振りの訪問となる。 地下深い所に駅があり、エレベータを使って改札階まで上がった。だが、改札階もまだ地下にある。

「越」の文字に組み込まれてデザインされている帆船は、東京海洋大学に保存されている、 明治丸 である。明治政府が英国に発注し、明治7年に竣工した船だそうだ。明治天皇も何度か乗船されたという。

地上に出ないまま、またエレベータでホームへと下り、次の18:03の電車に乗って、八丁堀駅へ18:06着。 ここも深い地下にホームがあるので、延々と登りエスカレータに乗って改札階まで上がっていく。

「堀」の字に組み込んで描かれているのは、火付盗賊改方として江戸の街を守った、 長谷川平蔵の、火事装束と十手。このテーマは、以前の東京支社印と変わっていない。 その他に、伝統の江戸独楽が描かれていた。