11:54の荒井行きに乗って約15分、12:08、荒井駅に着く。 東西線の「青葉山駅」と、南北線の「旭ヶ丘駅」から名前を取った、 仙台地下鉄の鉄道むすめ、青葉あさひさん のキャラクターの設定は、運転士。スタンプは２年前と同じように、 改札を出た所にあり、無事押すことが出来た。

駅の中に、２年前には無かった「せんだい3.11メモリアル交流館」というのが出来ていた。 東日本大震災の時、この辺りは津波で甚大な被害を受けた。津波の記憶を留めておく場所が、ここに作られたのか。 この辺りの地図の下に、震災前の街並みを再現したモデルが置かれていた。

この日は仕事を終えて、仙台駅に近いビジネスホテルに泊まった。翌4月11日(木)は、午後から大宮で仕事なので、新幹線で戻ることになる。 ただ午前中早起きすれば、残る仙台周辺の２か所の鉄道むすめスタンプが押せそうなので、そういう予定を考えていた。 でも、朝起きてホテルの部屋のカーテンを開けて驚いた。あたりが白く、雪が空から落ちていた。これは、なごり雪ってやつか。

6:28、槻木駅着。跨線橋を渡り、阿武隈急行に乗り換える。 阿武隈急行は、ここ槻木駅から福島までの55kmを阿武隈川沿いに走る。旧国鉄丸森線を引き継いだ第３セクターである。 私は２度程、この槻木駅には来たことがあったが、阿武隈急行に乗る機会はなく、これが初乗車である。

6:33発の福島行は、雪景色の中を、南へと走り出した。いくつかの小さな山を越え、小盆地が開ける、そんな風景を 繰り返す。周囲の田園は雪で覆われ、沿線の桜の木は満開の花の上に雪を乗せている。

6:56、丸森駅着。駅の構内には、駅員さんが育てているチューリップが蕾をつけていたが、 その周りは雪で覆われて真っ白であった。駅員さんは、周囲に積もった雪の、雪かきに 忙しそうだ。その駅員さんに声を掛けて、スタンプを押させてもらう。

「今日は雪で大変ですね」
「いやあ、この時期こんなに降るのは初めてですわ」
やはりちょっと想定外のなごり雪のようだ。

駅前には桜の木があって、満開だった。しかしその上に、昨夜降った雪が厚く乗っている。
なかなか珍しいこの様子を、写真に収めることが出来た。

7:20発の槻木行きに乗って、来た線路を戻る。 阿武隈急行にはまたいつか乗りに来たいが、次回は緑が美しい季節が良いだろうか。 それとも錦の紅葉の頃が良いだろうか。7:44、槻木着。 8:00発の仙台行きに乗って、今回最後の鉄道むすめスタンプを押しに行こう。 8:14、名取着。ここから仙台空港アクセスラインに乗り換える。

雪のせいか少しダイヤは乱れていて、少し待つことになり、 名取駅を8:34発の列車に乗車。仙台空港駅に着いたのは、8:48であった。