さて、仙台駅にはなかなか押せなかったスタンプがあった。 それはE5系とJR東・仙台支社のマスコット・マサムネ君が描かれたスタンプ。 過去２回は仙台駅で探しきれずに押し漏らしてきた。今日は当たりをつけて、 在来線中央改札口脇の、駅員さんがいる案内コーナに行ってみた。 狙い通りにそこにあり、押すことが出来た。これは幸先が良い。

では、今回寄ってみたいと思っている所に行ってみるとしよう。

午後打ち合わせと夜の懇親会をこなし。この日は仙台宿泊。
明日10月11日（金）は久しぶりに休暇を頂いたので、押し鉄旅行を楽しんで帰ろうと思う。

駅前のビジネスホテルに泊まり、翌10月11日(金）。例によって早起きした私は、再び仙台駅へ。 ただ昨日と違い、今日は天気が怪しい。もうすぐ雨が降り出すという天気予報だ。 実はこのとき、後に関東と東北に大きな被害をもたらす台風19号が、南から徐々に近づいていた。 今日から私は３連休なのだが、今度の台風は大変大きいそうなので、今日中に名古屋に帰るのが得策の様である。

阿武隈急行の槻木駅には改札は無く、無人駅の扱いだ。 ホームは仙台行きの列車をまつ通勤通学客で混雑している。 小さな待合室があって、入っていくと「あぶＱスタンプラリー」という幟がたち、 机の上に小さなスタンプがあった。無人駅を含めた全駅にスタンプを置いて、今、このスタンプラリーが開かれている。 全部集める時間は無いけれど、押せるものは押していこう。

この切符一枚で、阿武隈急行全線と、福島から先飯塚温泉までの福島交通全線にフリー乗車できる。 今日のような平日でも買えて1500円。飯坂温泉で入浴もできるらしい、優れものの切符だ。 今日はこの切符を有効活用して、休暇の鉄道旅を楽しみ、最後は温泉も楽しもうという算段である。

さて、この角田駅。半年前に丸森駅まで、鉄道むすめのスタンプを押しに来た時は、 時間の制限のために下車できなかった駅である。スタンプがあるので、今日やっと下車出来て嬉しい。

フリー切符を買った後に、スタンプを押したいことを駅員さんに告げると、いくつかスタンプが出てきた。 その中で、一番特徴的だと思うのが、この左の一枚である。日本が誇る衛星打ち上げ用ロケット、Ｈ−�Uが描かれている。

暫くすると、半年前に訪問した丸森駅に到着。 今日は他の駅にいろいろ寄らねばならないので、通過させて頂こう。

ただ前回の訪問時に押したスタンプで、紹介できなかったものがあるから、ここで紹介して置く。 この「がんばろう！東北！」と刻まれたスタンプは、東北の各地の駅にある。 東日本大震災のあと「みちのく鉄道応援団」という団体の方が寄贈したものである。 阿武隈急行の駅には３つ寄贈されているので、今回はあと２つを集めたいと思っている。

震災後の出張で仙台空港駅でこのシリーズのスタンプを見たとき、感激したのを覚えている。

1988年、国鉄が建設途中だった線路を受け継ぎ、 第三セクター、阿武隈急行が設立された。 そして悲願の全線開通を果たした。それ以来、もう30年が経った。

阿武隈川の渓谷を抜けたら、雨も小止みになってきた。周囲に水田も開けた。 列車は、やながわ希望の森公園前駅に停車。ミニＳＬに乗れる公園があるらしい。 あとで降りた柳川駅にこの駅のスタンプがあったので、紹介して置く。

辺りが開けて、8:45、梁川駅着。下車する。 スタンプを押させてもらうと、武将と女性が並ぶ図柄であった。

武将の方は、どう見ても伊達政宗公である。 この梁川は、市町村としては「伊達郡伊達市」である。 政宗公の先祖の伊達氏は、源頼朝からこの地を拝領してから三百年間、 この地を本拠地としていた歴史を持っている。 だから「伊達氏のふるさと」なのである。 その本拠地は、長くこの地の梁川城にあった。

一方この梁川の街は江戸時代、小さな城下町から、天領になった。 養蚕が盛んだったが、明治以降はニットの繊維産業に発展した。 それで「ニットのふるさと」とも言われる。 先ほどのスタンプの、右側の女性がニットのセーターを着ているのは、そういう訳だ。

梁川の駅には、例の「みちのく鉄道応援団」寄贈のスタンプもあった。 柿が描かれているが、これもこの辺りの名物で、 あんぽ柿という。 江戸時代から柿の栽培が盛んで、甘い干し柿が作られてきた。 現在、福島県は果樹の栽培が盛んだが、そのルーツともいえるスイーツだそうだ。

保原駅のスタンプには、駅舎が描かれていた。ちょっと洋風で、立派な駅舎だ。 伊達郡桑折町にある、旧伊達郡役所を模した建物だそうで、「東北の駅百選」にも選定されている。 阿武隈急行の駅の駅舎は、どこも立派な建物が多い。 冬場に雪が多いので、しっかりした駅舎が必要なのだろう。

次の10:01発の福島行に乗り、いよいよ終着、福島駅を目指す。 途中の高子駅は、阿武隈急行の鉄道むすめ「丸森高子さん」の名前の由来になった駅である。

福島の盆地に入り平地が広がる。そして阿武隈川を鉄橋で渡る。 川幅は広く、これまで沿線で見てきた渓谷より広く感じた。

福島駅の一つ手前が、卸町駅。その名の通り、周辺には問屋町が広がる。 福島市中央卸売市場や福島卸商団地が近くにある。 今は無人駅だが、かつて設置されていた駅スタンプが、福島駅に残っていた。 ここで紹介して置く。市場でのせり風景が描かれていた。

同じホームの向かいは、福島交通の飯坂温泉行のホームになっていて、 一つのホームを２社で共有している。今日私が使っている「飯坂温泉日帰り切符」で、 このまま乗ることが出来る。でもその前にまだ行きたいところもあるので、 また夕刻にここに戻ってきて、乗ろうと思っている。

さて、阿武隈急行のスタンプを押さねば。改札窓口で聞くと、いくつかスタンプが出てきた。 でもちょっと、状態はどれも良くなかった。吾妻山を描いたこのスタンプを紹介して置こう。

そしてもう一枚は「みちのく鉄道応援団」寄贈のこの一枚。 これで、阿武隈急行に寄贈された３つを収集出来た。

さて、私はちょっと忙しい。 この後、山形新幹線に乗って米沢に行き、さらに山形鉄道へ鉄道むすめスタンプを集めに行こうと思っている。 だが、新幹線への乗り換え時間が11分しかないのに、ここでのスタンプ押印に手間取ってしまったからだ。

だがわずか一日後の夜、この沿線は大変な災害に襲われた。 2019年10月12日(日）の夜遅く、巨大な台風19号が日本列島を通過した。 大雨のため、 阿武隈川の堤防が各地で決壊し、丸森や角田では深夜に大規模な浸水が起きた。 多くの方が亡くなり、阿武隈急行も路盤に土砂が流れ込んだ。 ＴＶで見た阿武隈駅の様子は、私が車窓から見たのとは変わり果てていた。 この文章を書いている現在もまだ、不通は続いている。

被災された方々にお見舞いを申し上げます。そして一日も早い復興を願っております。
（→山形鉄道２へ続く）