二駅なのであっという間に春日井駅につく。近いので何度か 来たことのある駅だが、スタンプがあるとは思わなかった。 早速改札の駅員さんに「駅のスタンプはありますか？」と聞いて出して もらう。デザインは、小野道風。平安時代の書道の大家 で、この春日井市の小野というところが出身地だと言われている。 道風記念館というのが あって、その書を見ることができる。もちろん近いので私も数回行ったことがある。
目的がスタンプだけなので、さっさと今度も2駅先の高蔵寺駅までの切符を買って ホームへ。わずか10分の滞在、列車は神領車両区をかすめてすぐに高蔵寺へ。

高蔵寺では、改札の横にスタンプがあること示す張り紙があった。なんと親切な。 さっそくお願いして出してもらって押す。高蔵寺も私にとって身近な駅。デザイン されている東谷山フルーツパーク は、息子がまだヨチヨチの時に枝垂桜を見にきたっけねえ。このほかにも グリーンピア春日井という立派な植物園もあります。

またも３駅先の多治見駅への切符を買って、足早に高蔵寺駅ホームへ 戻る。中津川行きの快速が来てすぐに乗車。この先定光寺・古虎渓の あたりは庄内川の渓谷と新緑の山がきれいだ。昔、何度も自転車で 走ったものである。渓谷を抜けて盆地の多治見駅へ。改札は女性の 駅員さんだった。スタンプを出してもらって押す。デザインは、鎌倉時代 の古刹、永保寺。ここも、ちょっと前に息子と紅葉を見に来たなあ。

美濃太田駅は、高山本線の乗り継ぎ駅である。乗ってきた太多線の 列車はそのまま高山本線の路線に入り、岐阜まで行く。しかし 下車せねばならない。でも、スタンプを押して次の鵜沼までの 切符を買いホームに戻ると、まだ列車はそのまま待っていた。 実は岐阜から下呂方面に向かう列車が遅れていて、待ち合わせを していたのだ。ラッキーである。
スタンプのデザインは、木曽川の急流を下る日本ライン 小船に乗って水しぶきを浴びながら川下り。夏場はいいでしょうなあ。

鵜沼駅のスタンプデザインは、木曽川の向こう側にある、国宝の城 犬山城。尾張徳川家の家老、成瀬氏の城であった。鵜沼川から見ると 木曽川に天守閣が映ってなかなかよい。しかし実は名古屋の人は、 犬山に来るのにJR鵜沼駅は使わない。直接名古屋から名鉄電車で 犬山に入るのが普通だ。そんなわけであまりこのJR鵜沼駅には 縁がなく、下車するのも１０年以上ぶりではないだろうか。 駅舎は新しく建て替えられ、立派な駅前広場が広がっている。 昔来た時の様子とまったく違うなあ。

さてここで初めて、このスタンプシリーズの秘密？に気がついた。美濃太田と鵜沼の駅の スタンプの形が、山をイメージしたような形だなあ、と。それでスタンプ帳をめくると、 中央本線は８角形、東海道は丸型であるということなのだ。そうか、じゃあ関西本線は？ これはまた、押しに行くのが楽しみになってきた。

12時を回っていた。さすがにおなかが減った。しかしどうしても 次の電車が気になる。次の大垣行きまで時間は15分ほど。では 早いところ済ませようと、岐阜駅の汽笛亭に入り、うどんを食べる。 岐阜駅のスタンプは改札ではなく緑の窓口においてある。
スタンプのデザインは鵜飼。 長良川では古くから鵜飼が行われている。 岐阜は名古屋が近いために客を持っていかれ、中心部の空洞化が 問題となっている。しかし、たとえば信長の楽市楽座は岐阜で始まった のだし、多くの伝統文化のある古い町なので、それを生かして再生して ほしいものである。駅前の路面電車も素敵である。

西岐阜駅、穂積駅と２つ停車して、大垣に着く。大垣は水が豊富な 町である。北側にある山々に降った水が地下水脈になって、大垣で 湧き出すためである。そのため昔から水都といわれ、水運が発達 した。名物はこの水で冷やした、水まんじゅう。 スタンプの図柄は、そんなこの町を愛して何度もおとづれた 松尾芭蕉が、奥の細道の旅の結びの地として大垣を選んだことに ちなんだものである。

さて、大垣から先は運行本数が非常に少なくなる。時間を合わせて 米原行き普通電車に乗らねばならない。垂井、関が原とだんだん 山間を登っていく列車。

近江長岡の駅には、今回初めて下車した。伊吹山登山口の 駅であるが、昼間の今頃は実に閑散としている。スタンプの 図柄はもちろん伊吹山。駅を眺めていると、山東町ほたる祭りの ため、本日は午後９時まで業務を行います、と張り紙がある。 ここ滋賀県山東町が、ほたるの里として知られる様になったのは 長年自然を守り、蛍を保護してきた結果である。できれば夜まで ここにいて、幻想的な蛍の舞を見てみたいものだ。

ここがこのスタンプ旅の西の端なので、戻ることにする。 次の折り返し列車に乗車する。

ひとつ戻った、柏原の駅で下車してみた。ここも私は始めて 下車する駅である。柏原は中山道６９次、６０番目の宿場 町として栄えたところで、今も古い街道の町並みがよく 残っている。確かに駅を出て一歩中仙道のとおりに出れば 本当にタイムスリップしたかのようである。中でも、 伊吹山で取れる「もぐさ」を売っている「亀屋」さんの店 は立派である。その向かいに 柏原宿歴史館というのがあるので入ってみる。 中仙道６９次の広重の浮世絵が、奥の蔵に飾られていた。

柏原宿で少し歩いたせいか、つい列車の中で居眠りをしてしまった。 乗ったのが快速電車だったので、尾張一宮で乗り換え、普通電車で 稲沢駅へ。稲沢駅はすごくきれいになっており、昔のイメージと まるで違っていた。近くに広大な貨物操車場の跡があって、この 名古屋に近い広大な遊休地を有効利用してほしいものであるが、 なかなか見通しが立たないようである。 スタンプの図柄は、国府宮の裸祭りにちなんで、はだかの心が ふれあう町。男どうしだから、あんまりふれあうのもどうかと 思うのだが。

名古屋駅で中央本線に乗り換え、今日最後の目的駅、千種駅へ。 私にとっては本当に身近な駅である。スタンプのフレーズ、 もう少しいいのはないのかな、と思うが仕方ないのかなあ。 本当に名古屋の町の街中の駅だから。図柄は程ちかい東山公園 のスカイタワーや動物たち。 東山公園の乗り物は、名古屋の子供 の憧れであります。

午後５時近かった。本当に一日、スタンプ三昧だった。 名古屋の周囲をぐるりと大きく一周する形になった。天気もよく とても快適だった。仕事のストレスも忘れ、楽しい時間をすごせた。 この旅で、JR東海名古屋地区52駅のスタンプのうち10個を収集、 未収集枚数は35となった。