JR東日本水戸支社地区・スタンプ収集旅日記(#156)
    第3章 15年ぶりの、いわき -常磐線3-

福島・いわきへ出張することになった。いわきには、15年前に一度出張したことがあり、 大変久しぶりである。また東日本大震災の後、福島県に出張するのはこれが初めてである。 地震に加えて原発事故の影響も大きい福島・浜通り。震災後8か月になるが、復興の様子は どうであろうか。

2011年11月16日(水)、朝早い新幹線に乗り東京へ。9:00過ぎ、常磐線の始発駅、上野駅に到着。 少し時間があったので、途中下車して改札の外に出てみた。快晴の秋の空が青い。

「あぁ上野駅」の歌碑を見つけた。 1964年の歌謡曲で、集団就職で東北から東京へ出てきた人たちが、上野駅に来て故郷を懐かしむ、という内容の歌。 当時大ヒットしたそうだ。東北から出てきた人たちは、今回の震災の時、故郷が心配で心配でしょうがなかったに違いない。 今、そういう意味で、この碑を印象深く見た。

9:30発の、フレッシュひたち13号・勝田行きに乗る。
東京を離れ茨城県へ。5か月前に訪問した、高浜・石岡・岩間の駅を過ぎる。岩間駅の震災復旧工事は 進んでいたが、まだホームの端のあたり、何人かの人が修理作業を続けている。右手に千波湖の湖水が見えてきて、水戸の町へ。 それほど多くはないが、古い瓦屋根の家にビニールシートが掛けられているのを見かける。度重なった余震で、 水戸の人たちも大変だっただろう。半年過ぎて、やっと収まってきた感じか。

勝田駅
ふれあいのときわ路

水戸の次が、この列車の終点、勝田である。10:53着。 ひたちなか市 の代表駅で、大きくて新しい駅だ。
  通常、特急券というのは1列車のみに有効なのだが、この常磐線では、 いわきまで行く場合、水戸か勝田で乗り換えれば、2列車に乗っても 1枚の切符で良いことになっている。ただし、改札は出られない。 そういうルールになっていることを知っていたので、スタンプだけ押させて もらおうと思い、勝田駅で下車した次第である。

描かれているのは、幕末、水戸藩が建造した反射炉 で、当時のものは残っていないが、復元されているそうだ。

乗り継ぎの特急をホームで待つ。ふと遠くに「RENESAS」の文字の看板を見つけた。 あれば、半導体大手、ルネサステクノロジー の那珂事業所だ。世界中の自動車メーカに、車載用の半導体を供給している。震災の被害で工場の操業が 停止した時、世界中の自動車メーカに影響に広がった。だが懸命の努力で、早期に操業を再開された。モノ づくりにかかわる一人として敬意を表したい。

11:11、ひたち行きの特急スーパーひたち15号がやって来た。ヘッドマークに電光掲示で「15」と書いてある。

北に向かって列車は走り、久慈川を渡る。家並みを眺めると、やはり古い瓦屋根の家にビニールシートが 掛っていたり、建て直し中の家があったりするが、大半の新しい家では見た目の被害は感じない。やはり建築物の 耐震基準をちゃんと定めて置くことは、大切だなあ。やがて右手に海が見え、日立の町に入る。 日立製作所の企業城下町だ。 私は学生時代に工場見学に来たことがあり、海辺の日立関連の施設に一泊したことがある。 大きな「日立マーク」の付いた工場が見えてきた。

高萩駅
花貫渓谷ハイキングの駅

もう一度内陸を走り、再び海が近づいてくると 高萩である。今日は通過するばかりで あるが、15年程前に出張で2,3度来たことのある地である。ある時、仕事を終え、お客様の 工場の東に広がる海を眺めたことがある。崖下に波が打ち寄せ、太平洋が広がって、実に雄大 な風景だった。だが震災の時は、あの水平線の向こうから巨大津波がやって来たと 思うと、ぞっとする。

当時、スタンプを押していたので、ここで紹介しておく。 花貫渓谷 は紅葉の名所、そろそろ良い季節だろうか。


1997年06月25日押印

大北川が海に注ぐところ、磯原駅のあたりから、また海が見える。常磐線のこのあたりの駅には、 駅スタンプがたくさん残っているようなので、いつかゆっくり旅したいが、今日は特急で通過だ。 海沿いを走ることが多くなり、風光明媚な沿線である。それにしても、津波の傷跡、らしきものは ほとんど感じない。もっと北の仙台の南あたりのことを思うと、不思議なくらいである。 長い砂浜に白い波がゆっくり打ち寄せ、ただ美しい。

勿来駅を通過。昔、 勿来関(なこそのせき) が置かれた地で、ここから先が、みちのく東北。福島県いわき市である。


1996年1月17日押印
泉駅
小名浜臨海工業地帯の駅

いわき市は、仙台に次いで東北第2の人口を誇っており、周辺の多くの自治体が 合併していて面積も広い。小名浜港周辺は臨海工業地帯になっている。右手の海の方に 大きな船が浮かんだり、コンビナートの煙突がいくつも立っているのが見えたりする。

我がスーパーひたち15号は、泉駅に停車する。小名浜港への最寄駅である。 15年前に、いわきに出張した時、この駅には立ち寄っているので、スタンプを 紹介しておく。

湯本駅
常磐線唯一の温泉観光の駅

我がスーパーひたち15号は、さらに次の湯本駅にも停車する。常磐線唯一の温泉地、 いわき湯本温泉 の最寄駅である。この駅にも私は15年前に立ち寄っている。 古い温泉神社などもあって、鄙びてはいるが良い温泉地だった印象がある。

現在、湯本温泉は福島第一・第二の原子力発電所で作業する人たちの関係で、宿泊客が多いそうだ。 原子力の危機をなんとか食い止めようと努力されている方々を、古き温泉が癒しているらしい。


1996年1月17日押印

湯本の駅を出てすぐ右手に、恐竜の像が見えるが、石炭化石館 である。15年前に立ち寄っているので懐かしい。恐竜は「フタバスズキリュウ」という首長竜で、化石がいわきで発見された。 いわきは、かつて常磐炭鉱という大きな炭鉱があり、それで発展した街である。その炭鉱の歴史を紹介している展示館である。

40年前、炭鉱が閉鎖になったとき、不況に陥った町を何とか活性化させようと造られたのが、湯本温泉を生かした 常磐ハワイアンセンター(現:スパリゾートハワイアンズ)であった。 地元の女性たちが「フラガール」という踊り子として街を盛り上げた。 だが、そのハワイアンセンターも今回の震災で被災し、しばらく営業休止に追い込まれた。いま再び、いわきの 街を盛り上げようと「フラガール」の皆さんは全国を回っているのだという。

いわき駅
じゃんがら念仏

12:07、いわき駅に到着。駅前に出ると、とてもきれいな新しい駅である。 駅前も広いロータリーがあり、デパートなどもあり、流石は東北第2の人口を 誇る町の玄関駅、という感じだ。

しかし確か15年前の出張の時は、駅前は沢山の建物が立て込んでいて、 駅舎も工事中だった記憶がある。どうも全く変わってしまっているので、 全く知らない町にやって来てしまったような印象だ。

だが、改札口で頼んで押させてもらった駅スタンプは、15年前に押したのと まったく同じものであった。それで、いわきにやって来た実感が湧いた。 伝統芸能、じゃんがら念仏 を描いている。

震災と原発の影響と、今まさに戦っている街、いわき。 今日は昼から、この街で新しい仕事である。うまくいけば、また何度かいわきに 足を運べることになるだろう。再びの訪問がかなうよう、プレゼンにがんばりたいと思う。(了)


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