福王子ひかるさんは、 他の鉄道むすめとは違い、嵐電が作った公式キャラクターである。 設定としては駅務員で、運転士を目指して修行中とのことだが、前回から２年経過している。 運転士の夢はいつかなうのであろう。

案内所を出て、人でごった返している嵐山駅の中を歩いてみると、なにやらこの他にも、鉄道むすめっぽい スタンプが設置されているのを発見した。それも全部で４か所も設置されていた。 条件反射的に押してしまった、押し鉄の私だが、これはいったい何だ！？

嵐電と高雄メトロは、 ２年前に観光連携協定を締結、相互に観光ＰＲを実施している。 その一環として今、嵐山駅で高捷少女のスタンプラリーが実施されている、というわけであった。 思いがけず知った日本文化・鉄道むすめの海外への広がり。多くの外国人の来訪で賑わう、今日の嵐山駅。 令和の時代は、これまで以上に日本文化が海外に広まる、新しい時代になりそうである。

嵐電に一駅だけ乗り、12:42嵐電嵯峨駅で下車。２つ目の鉄道むすめのスタンプを、 嵯峨観光鉄道・トロッコ嵯峨駅に押しに行こう。 駅までの道にも、内外の観光客が多く歩いている。 特に、着物を着た外国人女性の姿が目立つ。 レンタルで着物を着用するのが、彼女らに人気の観光体験なのである。

トロッコ列車の駅の奥のジオラマ館。そこに鉄道むすめ、 嵯峨ほづきさんのスタンプは設置されている。 ２年前よりグッズがずいぶん増えていて、ほずきさん人気は上昇している様子だ。着物に市女笠をかぶった、新デザインの姿も描かれていた。

トロッコ嵯峨駅の駅スタンプもリニューアルされていたので、押していこう。 私が押し始めたら、すぐ横でトロッコ列車を待っている若い女の子たちが気が付き 「あ、スタンプがあるんだ！」と興味を持った。 最初は備え付けスタンプ台のインクが薄くてうまく押せなかった。 そこで私が、鞄から「マイスタンプ台」を取り出し、それで見事な鮮明押印に成功すると、 女の子たちは「おー！」と声を上げ、拍手をしてくれた。 なんだか、パフォーマンスの様になってしまった。
嬉しいような、恥ずかしいような。

嵯峨観光鉄道・トロッコ嵯峨駅のすぐ隣が、ＪＲ嵯峨野駅。 13:02、ここから京都行の嵯峨野線（山陰本線）の普通列車に乗った。 さて、京都に行くまでにもう一駅、寄って行かなければならない駅がある。 13:17、梅小路京都西駅で下車。 この３月に、京都鉄道博物館の最寄り駅として 開業した新駅である。ホームの自動扉も完備され、とても立派な駅だ。 高架のホームからは、鉄道博物館の入口のＳＬも見えた。 新しく設置されたスタンプには、そのＳＬを中心に、駅舎に博物館、いろいろ描かれていた。

京都鉄道博物館には、 以前一度、出張帰りに訪問したことがある。 そのときは西大路駅からタクシーを使ったっけ。新駅開業で、とても来やすくなった。今日はＧＷの休み、沢山の親子連れが 新駅から博物館に向かって歩いていく。

私もちょっと博物館に寄って行こう。以前はなかった博物館のスタンプが、最近設置されたらしい。 行ってみると、入場料を払わなくても入れるロビーの所に、ＳＬ義経号を描いたスタンプが置かれていた。 今日はまだ先が有るから、入館はせず、このスタンプだけありがたく押させてもらって行こう。

さて、残る今日最後の鉄道むすめスタンプは、近江鉄道・八日市駅にある。 なので京都から琵琶湖線（東海道本線）に乗り、まずは近江八幡まで行く必要がある。 少し長く、電車に乗ることになる。14:00発、米原行きの快速列車に乗る。京都・山科・大津と過ぎ、 琵琶湖の湖水を眺めながら旅を続ける。

私は近江八幡の街が大好きで、何度も訪問している。 近江商人発祥の地として知られているが、街の起源は、豊臣秀吉の甥・豊臣秀次の城下町である。 秀次は街の北側の八幡山に、八幡山城を築城した。 今回続日本100名城に選定されたので、スタンプを押すべく再訪しようと思う。 旧市街のバス停を降ると、街の名前の元になった古社・日牟禮八幡宮への参道である。 秀次が掘らせた八幡堀を渡り、参道を進む。奥に聳える八幡山にはロープウエイがあって、 山頂の城跡には、それで登ることができる。

さて、近江八幡の街で寄り道したが、いよいよ最後の鉄道むすめスタンプを押しに行こう。 近江八幡駅17:15発の、近江鉄道・万葉あかね線・八日市行きに乗る。 のどかな田園の中を進み、17:33・八日市駅着。これで三回目の訪問である。

スタンプを押してみると、おや、２年前と違い「豊郷あかね」さんとは違う人物が描かれている。 今回は、近江鉄道の二人目の鉄道むすめ、 「日野せりか」 さん登場である。設定はここ、八日市駅の駅務員でお祭りが好きだという。 名前は「日野駅」と「ひこね芹川駅」から取っているとのこと。

八日市駅前にお好み焼き屋さんを見つけたので、そこで夕食に食べて行ことにした。 そして18:10の近江鉄道本線・彦根行きに乗って帰路に着く。流石に日は西に傾き、夕焼け空になってきた。 途中、豊郷駅の駅名票には、駅名から名前をもらった「豊郷あかね」さんの絵が描かれていた。

今回、令和元年のＧＷ、３日間に渡って関西を旅した。 ７つの鉄道むすめスタンプ、６つの新駅のスタンプ、数多くの大阪メトロの新スタンプ、 令和記念のスタンプラリーのスタンプ、続・日本100名城のスタンプなど、 いろいろと押したいスタンプが多くて、複雑で忙しい旅だったが、楽しむことが出来た。

令和の時代のこれからも、こういう旅を続けたいものである。