鎌倉駅は、今日も混雑している。インバウンドの外国人の方の姿が目に付くが、 日本人もとても多い。鎌倉は、来るたびに人が多くなる。 たくさん人が来るのは良いことであるが、 静かな古都・鎌倉を味わうのは、なかなか難しくなっている。

さて、これは押し鉄の旅、久々の鎌倉駅、スタンプが変わっているから、 まず押していこう。

バスに乗って鎌倉駅に戻ってきた。JRの駅で 「鎌倉・江ノ島パス」というフリー切符を買う。 これから江ノ電のスタンプを集めながら藤沢まで行こうと思うが、他にも乗りたい乗り物があり、この切符が一番お得そうである。 駅の北側の通路で線路を潜ると、向こう側が江ノ電の駅である。三角屋根のある可愛い駅舎、変わってないなあ。

江ノ島電鉄、江ノ電は、鎌倉と藤沢を結ぶ 10km、15駅の路線。海を眺めながら観光スポットを巡れる、可愛い緑の電車で、人気が高い路線だ。

私は江ノ電には、高校の合宿の時を皮切りに、何度か乗っており、思い出も多い。 なかでも、まだ小さかった息子を連れ、鎌倉に住んでいた妻の叔母夫婦を訪ねたときの事が懐かしい。 息子は海を見ながら楽しそうに乗っていたっけ。 叔母夫婦が亡くなったあとは、鎌倉に来る機会が無く、今日は15年ぶりである。

13:41、長谷駅到着。観光客のお目当ては鎌倉大仏で、この駅で大量に降りる。 狭いホームから出口へと人が吐き出されて、駅が落ち着くのにしばらくかかった。 ようやく、ホームに置いてあるスタンプを押すこと、 やはり鎌倉大仏が描かれている。 若い頃自転車旅で訪問して以来、 30年ぶりなので、今日は行ってみたいと思っていた。でも混雑が酷いので、やめておこう。 今日はもう、押し鉄に徹しよう。

次の13:52の藤沢行きに乗り、13:57、極楽寺で下車。 ここはそれほどの混雑はなく、電車が行ってしまえば静かになった。 小さな木造の、瀟洒な駅舎である。 国土交通省・関東運輸局 が「関東の百駅」として認定した名駅舎である。

1997年に認定駅にスタンプを配置し行われたスタンプラリーのスタンプを、今押すことができる。 今残っている21駅のスタンプを集めるラリーが、今開催されているのである。

外から鎌倉への入ってくる道は７か所あったが、 それはどれも山を切通しした道になっていて、攻め込まれにくいように工夫されていた。 極楽寺坂切通しもその一つで、新田義貞が鎌倉幕府を攻めたときは、この道から侵入したそうである。 ここは、そういう歴史の場所でもある。

14:07発の電車に乗り、西へと進む。海が見えてきた。

14:11、稲村ヶ崎駅着。ちょっと海を見に行ってみよう。 2分も歩けば、海岸道路に出る。海はすぐその向こうである。 左を見ると稲村ケ崎の岩礁、左を見ると江ノ島が遠くに見える。 目の前に青い海、静かに波が打ち寄せている。 もちろん、稲村ケ崎のスタンプには、この風景が描かれている。

海岸通りはちょっと渋滞気味に車が続いている。 この辺りはみんな、海を見ながらゆっくり走りたくなるので、 いつもこうである。昔自転車でこの道を走った時も、そうだったような。

古くは加山雄三、私たちの世代ではサザンオールスターズの影響で、 この湘南の海は、憧れの海である。今日の様に天気が良くて空も海も 青いと、嬉しくなる。みんな同じ思いの様で、沢山の観光客が、 思い思いに海を眺めている。スタンプに描かれているのも、もちろん 江ノ島を遠望する海の眺め。

次の14:43の電車に乗る。せっかく海が見える、江ノ電のハイライトの場所なのであるが、 混雑が酷くて、なかなか海が見えない。 次の鎌倉高校前駅に停車、 目の前に海が広がり江ノ島や富士山が眺められる駅である。この眺めの良さから、数々のドラマやアニメの舞台と なってきた。前述の関東の百駅にも選ばれているが、無人駅のため、この駅のスタンプは極楽寺駅で押す。 先ほど押してきたので、ここで紹介して置こう。

駅舎を眺めていると、 「源義経ゆかりの寺・満福寺」という大きな案内看板があった。

源頼朝の弟、義経。彼は一の谷・屋島・壇之浦と転戦し、平家を攻め・追詰め・滅亡させた戦の勝利の立役者であった。 当然、功績をたたえられて鎌倉幕府で重責を担うと思われた。 しかし兄・頼朝からは、許可なく朝廷から勝手に官位をもらうなど、言う事を聞かない奴と嫌われていたようだ。

15:04発の電車で、腰越駅を後にする。次は、江ノ島駅である。江ノ電は明治35年に、 藤沢駅と江ノ島駅の間で開業したそうである。それから数えて今年が116年目である。 混雑していた車内だったが、江ノ島で降りる人は流石に多く、席が空いたので座る 事が出来た。江ノ島にはあとで戻ってくる予定なので、今はこのまま乗り続けることにする。

スタンプは、後ほど押したものではあるが、ここで紹介して置こう。 三角屋根の江ノ島駅の駅舎と、ヨットに乗る「えのん」が描かれている。

15:13、鵠沼（くげぬま）駅着。単線が基本の江ノ電だが、 この駅は列車行き違いのできる駅である。両方向のホームで電車が待ち合わせている。 この駅にもスタンプが有るそうなので、寄って行こう。
鵠（くぐい）とは、白鳥の古名だそうである。白鳥が来るような沼が、昔はあったのだろうか。 スタンプには、近くを流れる境川が描かれている。

ホームがドーム型をしていて、線路はその先で行き止まりになっている。 洒落た雰囲気があり、江ノ電の終着駅にふさわしいなと思う。 江ノ電最後のスタンプを押してみると、このホームが描かれていた。

藤沢は東海道本線との乗継ぎ駅。江ノ電の他、小田急線にも乗換え可能である。 スタンプに描かれているビルには小田急百貨店が入っているそうだが、 江ノ電の持ち物のビルを小田急に貸しているのだそうである。