まず、スタンプラリーの要領が書かれたリーフレットを入手した。どうやらこのスタンプラリー、 駅に行って単純にスタンプを押すのではなく、途中の４駅に寄り、掲示してあるキーワードを集めて、 最終的なスタンプの置き場所を当てるという、謎解きラリーになっているようだ。

それではまずその最初のキーワード掲示駅に向かおう。 伊東線ホームに行くと、ちょうど伊豆急行線に直通する、8:30発の「黒船電車」が出発するところだった。 この豪華なリゾート列車に一駅だけ乗って、来宮駅（きのみや）に8:37着。

涼しい森の中。セミが、木々に浸み込むように、大いに鳴いていた。参拝を済ませて駅に戻る。

次の9:12発の列車は、伊豆急行の普通列車である。伊東線はJRの路線ではあるけれど、 列車はほとんど、伊東から先の伊豆急行線まで乗り入れていて、車両も伊豆急行の物ばかりである。 太平洋の海を眼下に見ながらの、すばらしい車窓だ。次の伊豆多賀駅へ、9:19着。

この駅も無人駅で、初下車である。駅舎は来宮駅同様、南欧風の作りで、暖かい海を眺めるこの場所にふさわしい。

次の9:55発の電車に乗る。次の駅は網代駅で、ここにもキーワードはあるのだが、 電車の時刻を検討した結果、もう一つ先の宇佐美駅に先に行った方がよさそうなので、 そうすることにする。10:05着。ここもまた、初下車する無人駅である。 駅舎の雰囲気も、先ほどの２駅と同じような感じで、統一性がある。 伊東線は、昭和13年(1938年）の開業。この駅の無人化は平成27年（2015年）であったそうだ。

バイエン
ヨット
？？？？？？？？？
ヤギジョソウ

10:29発の熱海行きに乗って一駅戻り、網代駅に10:34着。 漁業が盛んな網代港があり、また温泉も沸く、なかなか魅力的な街だ。 しかし、駅はここも無人駅であり、私は初下車である。 駅舎はこの駅も、伊東線統一スタイルの、南欧風。とても良い駅舎だと思う。

それで、最後の謎解きキーワードを確認すると、
トッキュウオドリコ
である。なるほど、これは説明不要なキーワードだ。

すぐにも隠し場所に行きたいところだが、ちょっと次の電車まで時間があるので、 駅前をぶらぶらする。すると、駅の近くに観光案内所があったので、寄ってみた。 だれもおられず無人であったのだが、こんな素晴らしいスタンプが置かれていたので、 押印していくことにした。予定外の成果である。

次回は、こんな豪華な船盛を食べ、網代温泉に浸かりたいものである。

11:16、伊東駅着。
駅のホームの一角に、スタンプラリーのリーフレットに解答とアンケートを書き込むために、 机が置かれたコーナがあった。そこには「スタンプのありかはイトウエキ」と書いてある、やっぱり！ ４駅のキーワードと、アンケートの答えを記載して、改札のところに行く。

「はい、スタンプはこちらです」、と駅員さんは改札の隣のドアを開けてくれた。 そこには隠されていた４駅の新スタンプが、色違いのスタンプ台とともに置かれていた。

伊東駅には、私がまだ未収集だった、 鉄道150周年のデジタルスタンプラリーのスタンプも設置されているので、取得しよう。

上半分には、大室山が描かれている。一年に一度、山焼きをするので、いつも若草に覆われている。 ハイキングにはもってこいだし、火口跡のカルデラの中では、コンサートもできるらしい。 下半分は、伊東温泉。駅前にも湧きだしているほどの豊富な湯量を誇る温泉だ。 以前私も、入浴したことがある。