私は三島駅発、15:37の熱海行きの普通列車に乗った。長い長いトンネルを抜けると熱海に到着。 さらに、16:05発の「上野東京ライン・宇都宮直通・小金井行き」に乗った。 せっかくなので、グリーン車の２階席を確保して、相模湾の海を見ながらくつろいで行くことにした。 とても快適である。

16:30過ぎ、平塚駅に到着。この駅は先日、 懐かしの駅スタンプラリーのスタンプを押すため下車したのだが、 そちらに気を取られて、鉄道150周年のデジタルスタンプの取得を忘れてしまった。 今日は無事、七夕飾りを描いたこの印影を手に入れて、リベンジを果たせた。

17:27、京浜東北線の普通列車、大宮行きに乗る。ちょうど通勤帰りのラッシュ時だから、 電車は混んでいるが、これは致し方ない。こういう時間に来てしまったからには、 覚悟が必要だろう。17:39、鶴見駅着。この駅は久しぶりだ。

ラリースタンプ台に行ってみると、ずいぶん大きくスタンプラリーのポスターが掲げられており、 力が入っているなあ、という感じである。なんだか歓迎されているようで、うれしかった。

17:47、次の京浜東北線の電車に乗り、川崎駅へ17:53着。 ラッシュは激しさを増して、ピークに近い。 まあでも、東京方面に向かう電車だから、逆方向よりはましかもしれない。 エキナカ施設も充実した川崎の駅は、たくさんの人が往来して、今日も大混雑である。 ただ、皆マスクをしている。コロナ禍はまだ終わったわけではない。

押印したラリースタンプは、１号機関車と川崎大師。 ２年前、川崎で会社の研修を受けていた息子の様子を見に来た時、 川崎大師にお参りした。コロナが早く終わることを願ったが、 ２年経って、やっと願いが叶うのだろうか。

18:03、またまた京浜東北線の電車に乗って、多摩川を渡る。東京都内で有る蒲田駅に、18:09。 そろそろ日が落ちて、暗くなってきた。

蒲田駅の、ラリースタンプ押印台の傍には、このラリーを記念して、 蒲田駅に関する歴史を示す写真や切符が展示されるコーナも作られていた。 このスタンプラリーに対するJR東日本の力の入れようが伺える。

そういえば来月も仕事で東京に来る予定があり、蒲田に泊まることになっている。 次回、時間があったら、温泉を探して入りに行ってみようかな。

18:14の京浜東北線に乗り、18:22、大井町駅。この街も、東京に出張に来た時に、 よく駅前のビジネスホテルに泊る、おなじみの街である。 ただスタンプラリーに描かれている鉄道基地・工場にはまったく縁がなくて、 こんな風景が見られるのは、ちょっと知らなかった私であった。

18:28発の京浜東北線に乗って、今日最後の目的駅、品川駅に18:32着。 巨大ターミナル品川駅は、この時間、行き交う人がとても多い。 そんな中をかき分けて、ラリースタンプ台を見つけて押印する。

ここも新作の限定印で、１号機関車と、屋形船が描かれている。 屋形船と言えば３年前、コロナが流行りだした頃、 屋形船とかクルーズ船とかで、クラスターが発生した、なんてニュースがあったなあ。 そこからこの３年間の苦しみが続いているのであったなあ。 今となっては、ちょっと懐かしいなあ、などと感じてしまう。

少し帰りが遅くなったが、ラリー印を5個押せて満足だ。 これで合計43個を押印、残りは12個となった。これならなんとか、あと１日で完集できるかもしれない。 私は密かに、近日もう一日、関東に出かけようと決意していた。