今年は、日本に鉄道が開業してから150周年にあたる。 それを記念してJRグループは、大規模なデジタルスタンプラリーを実施中である。 駅に着き、スマホでサイトにログインすると、GPSの信号を受信して、 駅にいることがわかれば、その駅の記念スタンプが押せる仕掛けだ。 駅スタンプも、このように進化したのだ。

私はもういくつもこのスタンプを集めたのだが、なかなか東京には来れなかった。 今回はいくつか押せそうで楽しみである。

山手線の内回りは、品川周辺の高いビルの間を進み、すぐにまた、いかにも新しい造りの駅に停車する。 将来、リニア新幹線の駅になるべくして作られた、高輪ゲートウエイ駅である。 ここにもデジタルスタンプは設置されているので、スマホを操作して取得して置く。 デジタルスタンプは駅に降りる必要はなく、停車していれば車内から取得できるのが良い所だ。

スタンプにはこの駅の将来の姿が描かれている。リニアが停まり、飛行機が発着する羽田にも近い。 「ゲートウエイ」の名前の通りの本領を発揮するのは、まだ先の事だ。

その雑談の中での話。先方では最近、見積書に押すハンコを、押印履歴が残せるデジタル印に替えられたそうだ。 コロナ禍で在宅勤務が増える中、わざわざハンコを押すために出社することがあった。 これはナンセンスだということで、そうされたのだそうだ。全く合理的な事だと思う。 ただ導入までには、いろいろ社内・社外の調整に苦労されたそうである。

楽しい時間はあっと言う間に過ぎて、名古屋に戻る新幹線の時間があるので、散会となった。 浜松町駅に戻って、山手線で東京へ出ようと思う。帰りの時間がわからなかったので、 私はEXで自由席を予約してある。

電車は、新橋駅へ。鉄道150周年のデジタルスタンプは、この駅にもある。 印影は、押し鉄仲間の文月さんから頂いていたが、私も忘れずに押していこう。 描かれているのは、駅前のＳＬ広場に飾られているＣ１１だ。このＳＬは鉄道100周年を記念して 駅前に置かれたそうである。それからまた50年経ったという訳か。

一方駅スタンプは、鉄道開業から約60年後に、旅客を増やす施策の一つとして鉄道省が推進して 全国に広がった。ここで古い駅スタンプを一つ紹介しておこう。 初代の新橋駅、その後の「汐留駅」の、昭和7年、1932年のスタンプである。 ＳＬが走るのを三度笠の旅人が驚いて見ている絵柄である。すでに鉄道開業は昔話になっていたようだ。 日本列島の中に白く描かれた線が、日本初の鉄道路線である。

  その点、デジタル印は、押した時刻のデータを一緒に残せるから合理的だ。 鉄道150周年のデジタルスタンプでは、スマホの画面では、印影の下に、 押した時間が出るし、「あなたはこのスタンプを押した何人目の人です」という情報さえ表示されるのだ。

山手線の電車は、東京駅に着いた。

もちろん東京駅にも、デジタルスタンプは設置されているから、押して行こう。 日本の鉄道の玄関口として、1914年、大正3年に開業した東京駅。 辰野金吾がデザインした駅舎の中央口のドームが、スタンプに描かれている。 ドームは太平洋戦争で焼け落ちたが、2019年に見事に復元された。

その間の年月の間に、日本は、大地震や水害や、疫病や戦争など、 数々の困難を乗り越えてきたことに思いをはせたい。そしてその間に、 技術を進歩させ、より便利な世の中を実現してきたのである。 もう３年続いているコロナ禍であるが、 それを乗り越えるために生まれてきた智恵と技術もまた、 ここに重なっていくのだろう。