今日はまず１か所残った、歴史発見ラリーポイントから回っていこう。ここは一か所だけとても離れた、 守山区の北東部、志段味にある。そこで私は最寄駅から、8:35発の ゆとりーとライン高蔵寺行きに乗った。 ガイドウエイバスという、全国唯一のユニークな乗り物である。 街の中の渋滞しやすい区間は専用軌道になっていて、 そこを列車の様に走り、途中から郊外の一般道に降りると、普通のバスの様に走る。 なかなかよく考えられた乗り物である。

守山区という地名も古くは「森山」と書き、古墳を意味していたと言われる。 ミュージアムには、発掘によって分かったその当時の様子や出土物が展示、説明されている。

すでに紹介したように、熱田区には「白鳥古墳」があり、ヤマトタケルの墓と伝わる。 こちら守山区の「白鳥塚古墳」にも、ヤマトタケルの伝説が伝わっている。 当時尾張に勢力を持っていた熱田の「尾張氏」と、志段味の有力者は、同じ一族だったのかもしれない。 連携し、大和朝廷との関係を持っていたことが想像できる。 最近開発が進む志段味地区だが、実は歴史はとても古いのである。

ミュージアムでスタンプを押し、歴史発見ラリーポイントはこれで完集である。

まずはミュージアム前の「勝手塚古墳」というバス停から、10:06発の市バス、高蔵寺駅行きに乗る。 10:18、JR中央本線の高蔵寺駅に到着。10:23発の名古屋行きの電車に乗る。鶴舞駅で下車して、 地下鉄に乗り換えようと思う。ただちょっとその前に、10:47、千種駅で途中下車する。 ちょっと古墳を見て回ってお腹がすいたので、 駅のホームに店がある「住よし」さんで、 きしめんを食べていこう。ひらたい麺が特長、名古屋発祥のきしめん。私も大好きで、時々ここで食べている。

千種駅の改札を出ることなく、次の10:55の中央本線名古屋行に乗り、 一駅先の鶴舞駅に10:58に到着。ここから地下に降り、鶴舞線のラリーを開始しよう。

鶴舞公園は、名古屋市が明治時代に一番最初に整備した公園。 鶴舞線は、1977年（昭和52年）に伏見〜八事間で開通した、 名古屋３番目の地下鉄路線だが、この歴史ある公園の横を通るということで、 鶴舞線という名称になった。

11:11、荒畑駅着。ラリースタンプは、2011年から走っている、鶴舞線の最新車両、N3000系である。 今回もこの後、何回かこの車両に乗ることになるのだろう。ただ2012年のラリースタンプは、 別の図柄であった。描かれていた龍興寺は、私も行ったことがないマイナーなお寺であるが、 戦国時代に御器所城主だった佐久間盛次が建立したといわれる。

鶴舞線も電車は10分間隔。次にやってきた11:21発のN3000形に乗って、先に進もう。 佐久間氏が城主だった御器所城のあった御器所駅は、桜通線の時にまわったので、今回は下車しない。

次は川名駅で、11:25着。スタンプラリー印は、また3000形車両の図柄であった。 どうやらまた鶴舞線も、車両図柄が多いようだ。こんなときは、2012年のスタンプの解説をしておこう。 描かれていたのは、桑山美術館であった。

11:34、また赤い名鉄車両が来た。鶴舞線には、地下鉄車両と交互にやってくる。

11:37、次の、いりなか駅に到着。ラリースタンプは車両ではなく、2012年も共通で、 「センバツ発祥の地」の碑である。

毎年春、甲子園球場で行われているセンバツ高校野球大会は、次の2024年大会で第96回となる。 実はこの大会、第１回は名古屋で開催されたのだ。その記念碑が立っており、スタンプに描かれている。

山本球場は国鉄が買い取り「国鉄八事球場」と名前を変え、プロ野球の試合も開催されたが、 1990年に閉鎖された。跡地は、自動車教習所となっている。

11:50、塩釜駅着。駅名票の下には「名城大学前」とある。 鶴舞線沿線には大学が集まっており、通過してきた、いりなか駅が南山大学の最寄駅、 八事駅が中京大学の最寄駅であった。

さてラリースタンプは、またしてもN3000系なので、2012年スタンプを紹介しよう。 御幸山が描かれていた。

興正寺の五重塔があったり、当時景勝地として知られていた八事の眺めを、 明治天皇も眺められたのであろう。地下鉄が走る前、名古屋の街には縦横に市電が走っていた。 大正天皇がここに立たれたときは、市電が走る様子も眼下に見えたことであろう。

1936年4月22日押印
江戸川台さんご提供

今回、押し鉄の先輩で、戦前スタンプの収集家でもある、江戸川台さんから、貴重なスタンプ印影をいただいたので、 ここで紹介しておこうと思う。当時の八事の様子が想像できる、八事駅のスタンプである。 当時、新三河鉄道という会社が路面電車を運行しており、その駅のスタンプで、昭和11年(1936年）押印のもの。 この路線はその後、名古屋市交通局に移管され、名古屋市電八事線として走っていたそうだ。