そうだ、あの駅には、まだ押していないスタンプがあるらしいから、行ってみるか。 そう思いついて東海道本線を西に乗りつぎ、到着したのは、柏原駅。11:35着。 岐阜県から滋賀県側に入る、最初の駅である。

スタンプありますか、と駅員さんに尋ねると、昔の宿場町の様子を描いた、 このスタンプが出てきた。これこれ、これを押していなかったのである。 ここは中山道の宿場町の街並みが残る町。以前一度来たことがある。 今日はスタンプだけが目的なので、10分後の大垣行きに乗って戻ろうと思う。

美濃の街に行ってみようと思う。「うだつ」の上がった古い町並みが有名だが、 私はこれまで縁がなくて、まだ行った事がなかった。 最近、とても綺麗になった岐阜駅のバスターミナルから「中濃支所行き」という 岐阜バスに乗る。このバスで、美濃の町に行けるらしい。

40分以上もバスに揺られ、ようやく「美濃」バス停で下車する。するとそこは、廃線になった 名鉄美濃町線の、旧駅舎の真ん前だった。おどろいたのは、もう15年近くも前に廃線になった にも関わらず、旧美濃駅の風情のある木造駅舎が、今もきれいに保存されていたことだ。 古い車両も何両か、駅に保存されている様である。これはなんともうれしい、来てみて良かった と思った。駅舎内は鉄道グッズを売る店になっており、なぜか昭和のLPレコードも 中古販売。おまけに左のようなスタンプまであった。

14:30の美濃太田行きに間に合い、のんびりローカル線の旅に戻る。 これであまり遅くならずに家に帰れそうだ。

この長良川鉄道は、かつての国鉄、越美南線である。私は30年以上前、国鉄の時に乗った事があるし、 第３セクターの長良川鉄道になってからも乗った事があるが、ずいぶん久しぶりである。スタンプも更新 されているようなので、ちょっと集めて帰ろうか。美濃市駅のスタンプは、もちろん、うだつの町並みである。

14:40、関駅着。関は、名刃「関の孫六」で有名な日本刀の産地である。 今も 刃物に関わる産業 が盛んで、ハサミやカミソリなどの有名メーカがある。 スタンプの図柄も、日本刀を鍛えている刀鍛冶の仕事ぶりだ。

私は2001年に、岐阜から廃線になった美濃町線に乗って新関駅に降り立ち、 この街に来たことがある。義父が、孫六とはいかないが、代々家に伝わる短剣を、関で 砥ぎ直すというので、同行したのだ。あれからもう、ずいぶん年が経った。

定刻より少し遅れて「ゆらーり眺めて清流列車　２号」が、関市駅に入って来た。 長良川鉄道の売りは、長良川に沿って登る沿線の美しい風景である。この列車は、 その眺めを堪能できるように、眺めのいい所では徐行運転する、観光列車だそうだ。 もっとも眺めの良いのはもっと上流。すでに沿線風景を堪能して、少し居眠りなど されているお客さんが多く乗っていた。

途中の富加駅に、昔はスタンプが設置されていたようだ。今は 関市駅に保管されていたので、ここで紹介しておく。描かれた 清水寺は、京都の清水寺と同じ由緒を持つ古刹だそうだ。

16:22、終点美濃太田駅着。スタンプの図柄は日本ライン下り。ここから 木曽川に沿って犬山まで下る、船の旅。 息子が小学生の時、乗せてやったら喜んでくれたものだ、なつかしいなあ。

さて、思いついてぶらりと出かけてきた今日の旅。思ったより充実して、楽しかった。 ここからJR太多線に乗り換えて多治見に出て、中央本線で自宅に帰ろうと思う。 あと１時間半ほどの、列車の旅である。