京急久里浜駅前から右手に少し歩くと、ＪＲ横須賀線の終点である、ＪＲ久里浜駅がある。 大きくて旅情を感じさせる駅舎がいい感じである。ここから7:45発の横須賀線に乗って鎌倉に出ようと思う。 電車は横須賀の街を通過していく。港には、自衛隊の艦船が並んでいるのが見える。

8:25、鎌倉駅着。いつも観光客で混雑している印象だが、朝早いせいか、それほどでもない。 以前書いたように、今鎌倉駅のスタンプは、毎月変わる月替わりになっている。 今月1月のスタンプは、鶴岡八幡宮のデザイン。初詣はやはりここだろうからね、納得。

さて、湘南モノレールは、 スタンプに関して、ちょっとユニークな取り組みをしてくれている。 それは毎年１２月〜１月の間に、その年の干支を描いたスタンプを設置してくれるのだ。 もう何年も前から続けられていて、押し鉄仲間では有名だ。 ただ関東に住んでいない私は、なかなか押すチャンスがなかった。今日は押せるので嬉しい。

今年2020年は子年。押してみると、干支のネズミがモノレールの上に載って、扇子を広げている。 背景には江ノ島と湘南の海が描かれている。なかなかのデザインである。

この辺りに住んでいる人には、このスタンプを押して年賀状を作っている人もいるのだろうな。 そういえば昔は年賀状のために、わざわざスタンプを作って押す、なんてこともやったなあ。 昔の年賀状はずいぶん凝って作って、情緒があったが、今はすっかり廃れてしまったなあ。 私も何年も前から、プリンター印刷して済ましているし、ウチの息子は書いてすらいない。

9:10発の、大船行きに乗車。

湘南モノレールは、懸垂式のモノレール。車両は上部のレールにぶら下がって走るスタイルで、 こういうのは日本には、ここと千葉モノレールしかない、とてもユニークな乗り物である。 湘南江の島を出ると、目白山下駅、片瀬山駅と、ぐんぐん高台に登っていく。 下にレールが無いから空を飛んでいるようだ。住宅地の向こうに湘南の海が光る。

もうすぐ３つ目の駅、西鎌倉駅に到着だ。この駅にスタンプがあるそうだ。

モノレールに戻って、更に待つことほぼ10分。「お待たせしました、動作試験終了しました、運転を再開します」 とのこと。9:35分頃、モノレールは運転を再開した。 遅れを取り戻そうとしているのか、前方へ龍の様に続くレールの下を、ぐんぐんスピードを出して進む。 湘南深沢駅を通過、次の湘南町屋駅へ10:37着。

この駅にもスタンプが有るそうなので、下車して押していく。 富士山の下を走るモノレール、これもカッコ良いスタンプだ。

次の9:44発のモノレールに乗り、9:48、富士見町着。 この駅は上りホームのある駅舎と、下りホームの有る駅舎が、道路を挟んで別々になっている。 下りホームは最近完成して供用が開始されたものである。 その記念のスタンプが、下り駅舎に設置されている。 着いたのは上り駅舎なので、一旦地上に降りて道路を渡り、反対側の下り駅舎のエレベータを上がって スタンプを押しに行くことになった。大船の観音像の上を行くモノレール、というデザイン。 これも良いデザインだ。懸垂式モノレールは、やっぱり絵になるじゃないか。

湘南モノレールの「干支スタンプ」は、こちらの駅にも毎年設置される。 押してみると、大船の観音様の上を走るモノレールの車両に、干支のネズミが乗り込んだり、 レールの上を走ったりしている。こっちはインクの色が黒、であった。

干支スタンプを毎年設置してくれて、スタンプに熱心な湘南モノレール。 今年の３月に５０周年を迎えるそうだ。最近の情報によると、 ５０周年を記念して、３月からまたスタンプラリーが行われるらしい。

さて、今日の旅はこの後、小田急江ノ島線のスタンプ収集へとつづく。（→つづく）