一度改札を出て、駅前に出てみた。駅前の通りには、歓迎・湯村温泉、浜坂温泉郷 と大書きされた看板がある。駅舎の横には大きな蟹の絵が飾ってあった。 スタンプにもあるが、ここは温泉 と蟹が有名である。冬場の蟹がおいしい時期に いつか来てみたいものである。

浜坂駅のスタンプの隣に、もう１つスタンプがあったので、それもついでに押してみた。 「ありがとう余部鉄橋　餘部駅」というスタンプで、有名な 余部鉄橋を渡る列車の雄姿が描かれている。これはいいスタンプが押せてラッキーである。 そろそろ4分の時間が終わりそうだ。切符を買い直し、列車に戻る。

餘部駅を過ぎ、いよいよ鉄橋にさしかかった。眼下に並ぶ黒瓦の家並み、そして青い日本海。 長さ300mの空中浮遊感を、今日も体験せてもらった。この鉄橋は明治45年（1912年）の建築 から100年近く、流石に老朽化が激しく、来年2010年には、すぐ隣に掛け替えが進んでいる 新しい橋に交代するとのことである。

このあたりの険しい岩場が続く 香住海岸 の風景は山陰本線でも白眉の１つである。

だが私は忙しい。7:33、香住駅では停車時間がわずか1分だが、その間にスタンプを 押そうと思っているからである。幸い列車を降りてすぐが改札であり、スタンプも 台の上に置いてあったのですぐに押せた。列車に戻ってから改札の上に、「カニ迎」と大書き した看板があるのに気がついた。「歓迎」のしゃれなんだろう。面白いのでカメラに 収めようと思ったが、無情にも列車はホームからどんどん離れて行ってしまい、 間に合わなかった。

断崖絶壁の地形の中、列車はトンネルをいくつも抜ける。トンネルを 出ると、青い日本海と岩場、小さな漁村と言った風景を繰り返す。 実に旅情ある、このあたりの風景である。 そんな海の風景も、7:54、竹野駅に近づくとお別れである。 列車を降りてスタンプを押す。図柄は、フグの仲間の魚、 はりせんぼん 。ちょっと前までは、定置網にかかる 厄介ものの魚だったらしいが、膨らませて乾燥させて、「はりでんぶく」 という土産物にしたところ、ヒット商品になったのだとか。

停車時間わずかと思っていたので、この駅１時間、次の列車待ちになるだろうと 覚悟して居た。しかしまだ停車してくれているので、 ありがたく乗ってきた列車に戻る。結局、岩美から城崎温泉まで、 通して乗ることができた。

トンネルを抜けると、すぐに 城崎温泉の駅である。8:04着。 ずいぶん前から一度来てみたかった場所だった。ぜひ朝風呂と行こう。スタンプを押し、 温泉街の方へ歩いていく。

駅を出るとまず、大きな三角屋根の建物が出迎えてくれる。城崎温泉にある ７つの外湯 のひとつ、さとの湯である。電車の時間がないならば、ここで入浴を済ませるのが一番早い だろう。足湯もあるので、入浴の時間さえなけば、せめて足湯だけでも入るといいだろう。 幸い今日の私は、浜坂・香住・竹野で列車まちにならずに済んだので、予定よりも時間に余裕が できた。ぜひもう少し先まで行ってみよう。

豊岡から和田山までの 区間は、前回スタンプ収集を終えているので、のんびり列車旅を楽しむ。今日はこれから播但線 に行くのだが、その前にもうひと駅だけ寄って行かないといけない。和田山のひとつ先の、 梁瀬駅だ。委託駅であるこの駅には、当初はスタンプは設置されなかったので、前回は素通りして いた。だがその後地元から要請があってスタンプが設置されたと聞いたので、立ち寄らねばならない。

9:58梁瀬駅着。フリー区間を出てしまったので、和田山からここまでの運賃を精算して、 スタンプを押させてもらう。図柄はウツギヒメハナバチ。この近くに楽音寺という1200年の歴史を誇るお寺があるのだが、 その境内が全国的にも珍しいこのハチの群生地になっているのだそうだ。

和田山に戻る列車まで30分以上あるので、周囲を歩いてみる。駅前の通り沿いに古い家が 連なっているが、そこを抜けると本当にのどかな山里である。春の日を浴びて田圃や小川、 里山がきれいに輝いていた。駅舎に戻ると軒先に燕の巣を見つけた。親ツバメが3匹のヒナ に忙しく餌をやっていた。10:32、折り返しの列車で和田山へ。

10:36和田山駅着。ここから姫路に行く播但線に乗り換えるが、乗り換え時間がわずか 2分しかない。その間に2階の改札でスタンプを押し、別ホームの列車に乗らねばならず、 忙しい忙しい。梁瀬であんなにのんびり出来たのに、なんで、ここではこんなに急がねば ならないのか。

さて、この旅は、福知山支社地区でスタンプ収集が最後に残った、この播但線へと続けていこう。（了）