鹿島アントラーズの本拠地への最寄駅、鹿島サッカースタジアム駅を過ぎ、 さらに３つ先が、鹿島大野駅。下車はしないが、スタンプが存在して いたので紹介する。駅舎がユニークで、 「関東の駅100選」 に選ばれたようである。選ばれた頃は有人駅だったのだろうが、今は無人となっており、 スタンプも新鉾田駅に保管されている。

15:54、新鉾田（しんほこた）駅着、3分間停車する。この駅にはスタンプがあるということで、 急いで押しに行く。鹿島臨海鉄道は高架部分が多く、この駅も高架駅。改札は１階にあるので 階段を慌ただしく降りる羽目になった。

昔、霞ヶ浦や北浦で良く使われていた、 帆引き船 がデザインされている。大きな帆で風を受けて、水の中に貼った網を引き、シラウオなどを 取っていたそうである。その船が浮かんでいた北浦が左手奥に見えるはずだが、雨で霞んでしまい こちらも良く見えない。

16:20、大洗駅着。ここでは9分停車するので、少し余裕をもって一階にスタンプを 押しに行けた。しかし、いろいろなスタンプがたくさんあって、結構忙しかった。 一番代表的なスタンプは左の物で、アクアワールド・大洗 のイルカショーが描かれていた。

大洗は太平洋に面して綺麗な砂浜が広がり、 海水浴場として茨城県随一の観光地だそうである。大洗港からは北海道苫小牧へのフェリーも出ている。 残念ながら今日は夕暮れ、雨のせいかもう暗くなってきている。この辺りからは本当は海が見えるそうであるが、 今日は無理の様である。

多くの路線が集まり、乗降客が多い水戸駅、都会に出てきた感がある。 ここからの選択肢はいくつかあったが、私は常磐線でもう少し北に行くことにした。 まだ未乗車の水郡線にもひかれたが、暗くなってから初乗車の区間に行くのは勿体ないから、 そっちは別の機会にしよう。今日は乗った事のある常磐線で、まだ押していない駅の スタンプを集めて帰ることにしよう。

そういうわけで、16:53発の、常磐線いわき行の列車に乗った。 すっかり日が暮れていて、もう沿線風景を見ることはできない。このあたり、大都市 水戸の郊外ということで、結構乗客は多い。 17:07、東海駅着。新しく立派な橋上駅。 こんな「わたしの旅」型スタンプが残っている。描かれているのは 村松山・虚空蔵堂、 平安時代創建だそうである。

しかし東海村と言うと、 原子力施設の街 というイメージの方が強い。1999年のJOCの臨界事故は記憶に残っている。あの時、原子力の 怖さが少し垣間見えた。そして東日本大震災で、本当の怖さがわかった。

17:30の高萩行で、もう一駅北に進む。17:35、大甕駅（おおみか）駅に着く。 なんだか神代を感じさせる駅名である。日本書紀に、天津甕星（アマツミカホシ） というこの辺りの有力者を、大和朝廷が倒したという記録がある。

今のこのあたりは、水戸の郊外・ベットタウンと言う感じで、 駅も新しい。海と山が迫る風光明媚な場所の様であるが、夜でわからない。 ハイキングが楽しめる 風神山 は眺めが良いそうである。山頂には風神・雷神の碑が祀られているそうで、 その風神がスタンプに描かれている。

再び、次の17:57発のいわき行に乗り、２駅先の日立駅へ、18:06着。 言わずと知れた日立製作所の企業城下町だ。 私は25年ほど前の学生の頃、大学の授業の一環の工場見学で、日立製作所に 来たことがある。巨大な飛行機用のジェットタービンを組み立てている工場を 見て、圧倒された記憶がある。

その時以来の下車である。駅は新しくきれいで、まったく 昔の様子がどうだったか思い出せなくなっていた。 スタンプはこの、常磐線開業110周年のものが残っているだけである。

最新型のE657系車両が入って来た。この車両に乗るのは初めてで嬉しい。土曜のこの時間の 東京行は需要が少ないのか、水戸を過ぎてもあまり乗客は多くなかった。 お腹が空いたので、車内で駅弁を買って食べながら、闇夜の中、今夜の東京のホテルを目指す。 上野到着は、20:04の予定である。