無事、町田駅に着いたので、まずは「１日全線フリー乗車券」を買った。 今日は、showtaroさんにお会いするついでに、江ノ島線の各駅のスタンプを集めていこうと思う。 前回は2020年に乗っているのだが、その翌年の2021年6月に 小田急全駅に新スタンプが設置された。それ以降はまだ再訪が、できていないのである。

まずは、町田駅の新スタンプも押せていないから、これからスタートである。 以前のスタンプ同様、町田市民の憩いの場、薬師池公園が描かれていた。

快速急行は文字通り「快速」し、9:49、中央林間駅へ到着。 改札でスタンプを出してもらうと、色鮮やかな水色のシャチハタ印であった。 設置後４年経っているが、まだ新しい。 こちらの駅は、東急線との乗換駅である。 スタンプにそのことが描かれているのは、以前のスタンプと同じであった。

戦前の開業時、この駅は「中央林間都市」という名前で、 小田急が住宅開発をして売出した街であった。 ただちょっと言いにくかったようで、1941年（昭和16年）に 「都市」を省いて、今の名称になった。

快速急行で乗り越してしまったので、9:58発の普通列車で一駅戻り、東林間駅に10:01着。 ここも、水色の綺麗なシャチハタ印が出てきた。

ここももとは「東林間都市駅」であった。 戦前からの小田急の住宅開発は成功し、今は多くの人が住む町である。 以前のスタンプにも描かれていた、東林間神社は、 昭和31年に創建された新しい神社である。新しい街、林間都市の中心として、鎌倉鶴岡八幡宮が勧進された。

再び10:12発の、藤沢行きに乗り、中央林間駅をスルーして、南林間駅に10:17着。 ここももとは「南林間都市駅」。小田急は林間都市に３つも駅を設置する、 力の入れようだったわけだ。

スタンプに描かれている諏訪神社は、 創建年は定かではないが、平安時代から記録があるらしく、かなり古い社である。 小田急が「林間都市」を作るより遥か以前から、ここに鎮座する神様のようだ。

ちなみに今回の水色の新スタンプ、右下に謎の文様が入っているが、 これは昔、硬券切符に改札の時に入れた、改札パンチの切跡である。 不正乗車を防ぐために、駅毎に違う形の切跡になるようになっていた。 でもこれは、今の人には説明せねばわかるまい。

次は、10:27発の藤沢行きに乗る。江ノ島線は10分間隔で電車があり、 とても便利だ。さらにこれに加えて、快速急行も合間に走っている。 わずか2分で、次の鶴間駅に到着、10:29。

スタンプに描かれた、引地川源流泉の森は、 相模湾へと流れ込む20kmあまりの川、引地川の水源地にある森で、大和市民の憩いの場であるそうだ。 こんなきれいな、カワセミなんて鳥もいるのであろう。 地名の方には「鶴」もいるが、都市化される前は、自然豊かな場所だったのであろう。

快速急行も停車し、相鉄とも乗り換えられるターミナル駅である。
ホームの時刻表を見ると、列車本数の多さが良くわかる。本当に便利な路線だ。 駅の規模が大きいので、行くのが遠かったが、改札横の案内所で駅スタンプを出してもらうと、 こちらも新しくてきれいに押せるシャチハタ印であった。

描かれている「文化創造拠点シリウス」は、 図書館、ホール、生涯学習センターなどが一つになった文化施設であるらしい。建物も名前も、立派だ。

私は、駅スタンプ収集の旅を、黙々と続けるばかりである。 終点の片瀬江ノ島駅まで、まだまだ沢山の駅がある。 再び、10:48発の、普通藤沢行きに乗る。次の桜が丘駅には、10:52着。

スタンプには、引地川の川岸の、桜並木が描かれている。 駅名の、桜が丘は、この桜並木に由来しているのだろう。 小田急は戦前から、江ノ島線沿線の都市開発を進めてきた。 なんとかが丘とか、なんとか台とか、いかにも開発の際につけられた地名である。

次の11:02発の藤沢行きに乗る。少しづつ南下しているが、 だんだん住宅地ばかりでなく、畑も見られるようになってきて、 ちょっとのどかな雰囲気も感じるようになってきた。11:07 高座渋谷着。

「こうざしぶやえき」と読む。 古くからこのあたり、渋谷村なのだが、東京の渋谷と区別するため、 群名の「高座」を前につけている。 スタンプに描かれた、常泉寺は、 戦国時代に創建の曹洞宗の古刹。一年中いろいろな花が咲く、花のお寺として人気との事。

次の11:15発の藤沢行きに乗り、11:20 長後駅着。 スタンプに描かれているのは、以前収集したスタンプと同じ、 長後天満宮の社。 古い城跡に建っているという。

さて、前回2017年にこの駅に来たときは、ちょうどお昼になっていて、この駅前のラーメン屋さんに入ったっけ。 今日もそろそろ、いい時間になって来た。もう一駅進んで、お昼を食べようと思った。 11:30発の藤沢行きに乗る。だいぶ車窓の様子は、畑が広がる、のどかな感じになってきた。

小田急江ノ島線の開業は、1929年（昭和4年）ととても古いが、 この湘南台駅は、1966年（昭和41年）に後から作られた。 のどかな高台だったこの地でも住宅開発がすすめられ、急速に街が広がった。 1999年には、相鉄いずみ野線と、横浜地下鉄ブルーラインも乗り入れ、 大きなターミナル駅になっている。

スタンプには、湘南台文化センターの建物が描かれている。 地球のような球体の建物の中は、プラネタリウムとなっている。子供たちに人気の施設なのであろう。

改札を出ると、地下一階の大きな広場に出る。ここから相鉄や地下鉄に乗り換えが出来る。 「大相撲藤沢場所」と大きく書かれた横断幕があった。今年の４月に、大相撲の巡業が行われるらしい。

（→巳年新春旅(3)につづきます）