JR東海が名古屋地区で土・日・祝日に発行している
青空フリー切符。2500円でほぼ愛知・岐阜・三重、木曾方面まで1日乗り降り自由だ。ただ以前は、三重県方面に行くのに、快速
みえに乗る場合には、途中の第3セクター・伊勢鉄道分の運賃を払わなければいけなくて
使い勝手が悪かった。それが2年ほど前にフリーエリアが拡充されたときに改善され、
伊勢鉄道部分もそのまま乗れるようになった。今日は、青空フリー切符を使って、
松阪城へ行ってみようと思う。
2009年12月5日(土)。あいにくの曇り空で寒く、天気予報も雨を予報している。息子を誘って みたが、こんな天気なので乗り気がしないようなので、一人出かけることにした。 7:49、名古屋駅から快速みえ51号に乗る。土日だけ運行されている列車だ。 |
松阪は近いので、もちろん何度か行っている。
高校の卒業旅行のサイクリングで伊勢を回ったとき、
帰りに立ち寄ったのはもう30年近くも前のことである。
パソコン通信の自転車フォーラムFCYCLOのオフで
も伊勢に行く途中、立ち寄ったのも、もう15年前。今回の目的は日本100名城のスタンプを押すことだが、
結構久しぶりではあり、再訪にちょうど良い頃合いのようである。 9:03、松阪着。空はご機嫌斜めで、ポツポツと雨粒が落ちてきた。私は構わず古いたたづまいの残る街中へ。 城に近づくと立派な生垣で覆われた一角が現れる。昔の武家屋敷の街並みが、この町にはずいぶん残っている。 特に城を警護する侍が住んでいた 御城番屋敷の界隈は見事である。前方に見えてきた高い石垣が、松阪城である。 |
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日本100名城、其の48 松阪城 見事な反りを見せる高石垣を登って行く。眼下に御城番屋敷の長屋が2列に並ぶ のが見渡せる。落葉盛んな季節で、真黄色の銀杏の葉が、石段の平坦な部分を 埋め尽くしている。さらに天守台は、モミジの赤い落葉に覆われていた。 相変わらずの雨模様だが、そのせいで城跡には人が少なく、静寂である。 なんとも美しい、今日来てみて良かったと思う。 この見事な石垣造りの城は、築城の名手と言われ、 信長・秀吉に重く用いられた、 蒲生氏郷 が築いたものである。 |
氏郷は今の滋賀県・日野を領していた。佐々木六角氏に仕えていたが、六角氏が信長に滅ぼされて、 氏郷は信長の元へ人質に行くはめになった。だが氏郷の優秀さを見抜いた信長は、自分の娘を嫁にやり、 重く用いた。信長の死後秀吉は、この松阪の地を氏郷に与えた。そのとき日野から多くの商人が、氏郷とともに 移り住んだ。松阪がその後、商人の町として多いに栄えるようになったのは、日野商人の影響が強いと 言われている。氏郷はその後さらに会津へ転封となり、松阪は江戸時代、紀州徳川家の領地となった。 その後も商業は盛んで、特に木綿の商いでは、有力商人が何人も江戸に店を出していた。 |
日本100名城のスタンプは、城内にある 本居宣長記念館で押す。 豊かな商人が多い町には、文化が芽生えるものである。本居宣長は、有力な木綿商の家に生まれた。 宣長は商売よりも学究肌だったようで、まずは医者となり、さらに日本古典の研究者になった。 古事記の研究に没頭し「古事記伝」をまとめた。江戸時代の第一級の文化人である。 このような人を輩出したのは、この街ならではである。 |
そんな松阪商人たちが住んでいた古い町並みが残っているので、城から駅の方に
少し戻り、魚町あたりを歩いてみる。ここも江戸時代さながらで、とても立派な商人
の屋敷が並んで残り、松阪の繁栄を物語っている。この通りに住んでいた商人の中に、後の
財閥を築きあげる三井家も含まれていた。
三井高利は、
江戸日本橋に越後屋という呉服店を出店して大成功、現在の百貨店・三越である。魚町の一角に、
三井発祥の地、という碑が立っている。まさに松阪商人の代表格である。  : 駅に戻ろうとしてふと見ると、電話ボックスのような場所に人がいると思ったら、 それは本居宣長が座って書をしたためる像だった。なんでこんな所に?と、ちょっと怖かったが、 それだけ宣長さんが市民に愛されている証拠なのだろう。 |
11:01、松阪駅に戻ってきたのだが、あいにく次の列車はまで1時間近く
ある。そこで、ちょうど
「鈴の音バス」というコミュニティバスが来たので、乗ってみることにした。5分程乗り、愛宕町東という
バス停で降りる。目の前にレトロな映画館のような、小津安二郎青春館の建物がある。
小津安二郎は、名作「東京物語」などを生んだ偉大な映画監督であるが、彼の父は、まさに江戸と松阪を行き来する松阪商人であった。東京生まれの安二郎氏もそんな関係で、多感な時期を松阪で暮らしたそうである。この愛宕町というのは松阪のなかでも夜の盛り場だった。この環境が、安二郎氏を映画に目覚めさせるのに役立ったのではないか、と言われているそうだ
鈴の音バスで駅に戻る。お昼なので、電車に乗る前にぜひ駅弁を買っておきたい。有名な
あら竹の「モー太郎弁当」を入手。やっぱ松阪といえば、今は松阪牛である。木綿で栄えた松阪だが、時代が変化して国産木綿は廃れた。しかし、そこは松阪商人、したたかに松阪牛という超ブランド牛を作り出した。松阪牛が、今の松阪の街の知名度を見事に支えている。 |
一身田駅(JR紀勢本線) 親鸞ゆかりの専修寺の駅 さて、今日の旅は「青空フリー切符」の旅。好きな所で乗り降りし、好きな路線 に自由に乗って行けるのがいいところ。そこで途中下車することにしたのが、津 から1つ先の、一身田駅という駅。12:21。 田園の中の駅だが、ホームに降りると高校生が 一杯乗り込んできて、大混雑である。列車が行ってしまい、駅が静かになった ので、駅員さんにスタンプの所在を聞く。この駅には、宝物のような、古い 「わたしの旅」スタンプは存在しており、それを押すために途中下車 したのである。大きなお寺の屋根のデザイン。親鸞ゆかりの専修寺というのは どういうお寺なのだろうか。そういえばこの一身田駅自体が、なんだかお寺の ような作りをしている。ここはどういう街なのか、興味がわいた。次の列車 まで1時間あるので、散策してみることにする。 |
駅前を歩いて行くと、やがて水が流れる小さな堀があり、それを渡るとその先に、 ものすごく長いお寺の塀が続いていた。その先にとても立派で大きな山門。 山門から中を覗くと、巨大なお堂が並んでいた。きらびやかに装飾 されたその屋根は、まるで二条城を見るようである。 |
ここ 浄土真宗・高田派本山、 専修寺は、今から五百年程前、真慧(しんね)上人が、伊勢国に親鸞の教えを 広めるために建てた寺である。高田派の本山は元は栃木県にあったのだが、戦乱で衰え たため、こちらが本山の機能を持った。周り一帯は大きな寺内町になっており、 先ほど渡ってきた堀は、その敷地を囲うためのものだった。同じ浄土真宗 の中でも本願寺派とは一線を画し、あの信長とも妥協し、弾圧されることもなく、 この地に根付いた。五百年の歴史を持つ寺内町は、 今日の雨のなか、落ち着いたたたづまいを見せていた。こんな歴史の町があることを、 ほとんど知らなかった私は、ちょっと虚を突かれ、驚いた。 |
関駅(JR関西本線) 東海道唯一の重伝建地区 13:28、一身田駅から再び亀山行きに乗る。13:41に亀山に着いたら、5分後に出発 する関西本線の加茂行きの、1両だけのディーゼル車に乗って、13:51、次の関駅 で下車。ここが本日最後の目的地である。 この駅に新しいスタンプが設置されたという情報があり、それを確かめに来たので ある。駅に併設された観光案内所で聞いてみると、そこにシヤチハタの立派な 記念スタンプがあった。 亀山市の観光協会 が最近設置したものらしい。近くにいた おじさんが、「もうすぐ、亀山と坂下にも作る予定だよ」と教えてくださった。 亀山・関・坂下は、それぞれ旧東海道五十三次の宿場町である。その観光アピール が目的とのこと。 |
特にこの関の町には、江戸時代の街道の雰囲気が色濃く残っている。新しいスタンプ に描かれた宿場町の様子を見ていたら、久しぶりに行ってみたくなった。駅前の坂を 登ると、旧街道の通りに出る。瞬間、自分が江戸時代に紛れ込んだような気持になる。 この街道を、松阪商人は往来し、盛んに商いの旅をしていたのだろうな。朝から降っていた 雨は、この時やっと止んで、旧街道に日が差し込み始めた。今日はなんだかいい旅が出来た気がして、 幸せな気分になった。(了) |